Oavsett om det kallas motorstyrenhet (ECU) eller motorstyrningsmodul (ECM), är denna vitala del en av de viktigaste i moderna fordon. Den fungerar som huvuddator för motorn och drivlinan, vilket säkerställer att fordonet kör som avsett.
När motorstyrenheten går dåligt kan det skapa en lång lista med symtom, vilket gör det svårt att köra din bil som avsett. Vi granskar de dåliga ECU-symptomen och tittar på kostnaden för utbyte. Låt oss börja med en snabb titt på tecknen:
Det vanligaste tecknet på en dålig motorstyrenhet är en motorstopp tillsammans med en kontrollampa för motorn på instrumentbrädan. Du kan också märka förändringar i bränsleförbrukningen och problem med att starta bilen. Du kanske också märker en minskning av motorns prestanda.
Här är en mer detaljerad lista över de vanligaste symptomen på en dålig motorstyrenhet:
Det mest kända tecknet på att något är fel med ECU:n är när kontrollampan tänds. Denna varningslampa kommer dock att slockna av en mängd olika anledningar, inte nödvändigtvis bara på grund av ECU:n.
Att använda en OBDII-skanner bör avslöja om problemet är en defekt motorstyrenhet. Om så är fallet kan det bero på en defekt krets, sensor eller annan elektronisk komponent. Undersök felkoderna för att lokalisera problemet.
Om ECU:n går sönder kan du märka problem med din bils tomgång. Det kan börja slå fel eller stanna när du sitter vid ett trafikljus.
Det här mönstret av avstängning och feltändning kan vara helt slumpmässigt, utan något mönster att använda för felsökning. Detta problem orsakas av att en felaktig ECU skickar fel information till motorn, vilket kan orsaka att för mycket bränsle eller luft kommer in i förhållandet.
Med ett obalanserat luft/bränsleförhållande kommer motorn inte att gå optimerat. ECU:n kan oavsiktligt skicka för mycket bränsle till förbränningskammaren, vilket gör att du spenderar mer tid på att fylla på bensinstationen.
Det är därför det är viktigt att hålla reda på din bränsleekonomi, så att du kan få reda på när ett problem uppstår. Dessutom, om fordonet brinner med mer bränsle skadar du också miljön.
Å andra sidan kanske den felaktiga styrenheten inte skickar tillräckligt med bränsle till förbränningskammaren. När detta händer kommer du att märka några prestandaproblem.
Du kanske trampar ner på gaspedalen bara för att inte få något svar. Fordonet kan också vibrera, särskilt när du försöker klättra i sluttningar eller om du bogserar. Det är bäst att byta ut ECU:n innan ditt fordon slutar fungera alls.
Det värsta som kan hända på grund av en trasig ECU är att ha en bil som inte startar. Till en början kanske du märker att det blir svårare att veva över tills det slutar.
Även om det kan betyda många saker att ha en icke-gående bil, är det också ett symptom på att motorstyrenheten har misslyckats helt. Utan att några signaler skickas till motorn vet den helt enkelt inte vad den ska göra.
Motorstyrenheten finns ofta nära eller på motorn. I vissa fordon kan du dock hitta den bakom handskfacket eller under instrumentbrädan.
Det finns dock inte bara ett ställe där ECU:n kan hittas. Det är därför det är viktigt att kontrollera servicemanualen om du behöver hitta din bils motorstyrenhet.
Motorstyrenheten bearbetar informationen som kommer från olika sensorer runt fordonet och skickar data till motorn. En del av informationen som den bearbetar inkluderar motorgnista och bränsle-till-luft-förhållanden.
Det är en kritisk komponent i alla moderna fordon, där de flesta av de väsentliga funktionerna hanteras av ECU:n. Om motorns styrenhet börjar fungera, kan hur många problem som helst uppstå, till den punkt där bilen inte fungerar alls.
Den genomsnittliga kostnaden för utbyte av motorstyrenhet är mellan $500 och $2000 med de flesta fordon. Du kan förvänta dig att betala mellan $450 till $1800 för ECU, med cirka $50 till $200 i arbetskostnader.
Även om du själv byter ECU kan spara en liten summa pengar, är huvuddelen av reparationskostnaden själva delen.
I vissa fall är det möjligt att omkonfigurera eller programmera om ECU:n. Om det är möjligt i din situation behöver du inte köpa en ny motorstyrenhet utan kommer helt enkelt att ha arbetskostnaden.
Dessutom måste du betala för att få ECU diagnostiserad i din lokala butik. I vissa fall kan detta kosta $100 till $300. Men om du har en OBDII-skanner och inte har något emot att göra lite onlineforskning, kanske du kan diagnostisera problemet själv.
Ekonomibilar blir billigast att reparera. Om du kör en lyxbil med ett komplext elektroniskt system kommer ECU:n att kosta dig mer. Även om det kan vara frestande att köpa en begagnad ECU för att minska kostnaderna, är detta inte ett bra långsiktigt alternativ. Det kan inte bara misslyckas i förtid, utan du måste ändå få det omprogrammerat.
Vissa motorstyrenheter kan bara tillverkaren programmera om åt dig och om så är fallet är det mycket svårt att programmera om det. Du måste fråga din återförsäljare innan du försöker byta den.
