De interna funktionerna i ditt fordon är ett mysterium för de flesta förare. Och det blir bara mer sanning när du börjar prata om de mer tekniska bitarna inuti motorn. Men de tekniska bitarna spelar lika stor roll som deras mer kända motsvarigheter, och om de börjar misslyckas kommer du att märka det.
En av dessa integrerade tekniska komponenter är den hydrauliska lyftaren. Oavsett om du misstänker att du har en trasig hydraulisk lyftare eller om du bara vill veta vad du ska hålla utkik efter, kommer vi att dela upp allt här.
Sedan kommer vi att dela upp exakt vad en hydraulisk lyftare gör, var du kan hitta den i din motor och hur mycket de kostar att byta ut (spoilervarning – det är inte billigt!). Låt oss börja med en titt på tecknen att leta efter:
Det vanligaste symtomet på en dålig hydraullyft är att motorn slår fel på tomgång eller när den accelererar tillsammans med motorljud. Det kommer i de flesta fall också att resultera i en kontrollampa för motorn på din instrumentbräda.
Bara för att hydrauliska lyftare är en teknisk komponent som du inte ser betyder det inte att den inte går sönder. Hydrauliska lyftare slits och när de gör det leder det till stora problem.
Här är en mer detaljerad lista över de vanligaste tecknen på en dålig hydraulisk lyftare:
Om en av ditt fordons hydrauliska lyftare har fastnat eller är trasig kommer du att höra det. Du kan inte bara höra metallens klingande när de gnider mot varandra, utan du kan också höra insidan av den hydrauliska lyftaren hamra mot sig själv.
När du ökar hastigheten på ditt fordon till högre varvtal, kommer dessa ljud att bli högre och vanligare när lyftaren försöker aktivera snabbare och snabbare och inte kan göra det.
De hydrauliska lyftarna ansluter till stötstängerna (I vissa bilmodeller), som ansluter till vipparmarna, som styr insugnings- och avgasventilerna. Så om den hydrauliska lyftaren inte fungerar som den ska, kommer du inte att ha dina avgas- eller insugsventiler som öppnar och stänger när de ska.
Detta innebär att din motor inte kommer att producera den nödvändiga förbränningen, vilket leder till feltändningar. När din motor slår fel, kommer du att höra en skillnad i ljud och märka en minskning i prestanda. Om din motor får fel, måste du lämna in den till en verkstad så snart som möjligt, så att fler skador inte uppstår.
Om din bilmotor är en överliggande ventilmotor, har den stötstänger som förbinder kamaxeln och insugnings- eller avgasventilen. Dessa kan gå sönder om din hydrauliska lyftare är dålig.
Hela anledningen till att din motor har en lyftcylinder är att stötstången trycks på exakt samma sätt varje gång. Om du har en trasig hydraulisk lyftcylinder är det inte ovanligt att stötstängerna också böjs eller går sönder.
Om detta händer har du inte bara en avgasventil eller insugsventil som inte fungerar optimalt – du kommer att ha en som inte fungerar alls. När cylindern slutar fungera helt kallas den för en "död cylinder", och du kommer att märka en betydande nedgång i prestanda.
Dessutom kommer du att märka att din motor inte låter som den ska. Om du har en död cylinder måste du få den utcheckad omedelbart, och det handlar om mer än att återställa din motors hästkrafter. Om du har en död cylinder och inte reparerar det är det bara en tidsfråga tills du orsakar ytterligare skada på din motor.
Det finns sensorer överallt i din motor. De övervakar allt från mängden luft som intaget för in till den kemiska sammansättningen av dina avgaser. Allt med ditt fordon är en finjusterad maskin, och den behöver så många input som möjligt för att hålla den där.
Så det är vettigt att om allt inte fungerar som det ska, kommer några av dessa sensorer att upptäcka ett problem. Det finns flera varningslampor som kan tändas om du har en defekt hydraulisk lyftcylinder, men en sak är säker – du kommer att få en kontrollampa för motorn.
Ditt fordons hydrauliska lyftares enda uppgift är att överföra kraften från kamaxelloben till ventilerna. För att ventilerna ska förbli stängda behöver de lite spel mellan kamaxeln och ventilen eftersom metall rör sig när det är varmt. Det är den hydrauliska lyftarens uppgift att kontrollera detta spel.
Hydrauliska lyftare har en fördel framför mekaniska lyftare eftersom de sitter direkt mot kamaxelloberna, där traditionella lyftare måste lämna ett litet utrymme för expansion när de värms upp.
Även om det exakta sättet som lyftaren fungerar är något annorlunda, har de samma funktion. Medan de flesta fordon fortfarande använder hydrauliska lyftare, börjar mekaniska lyftare göra lite av en comeback på grund av deras lägre kostnad.
Även om det inte finns något fel val, är solida eller mekaniska lyftare inte underhållsfria, och du kommer att märka en liten nedgång i prestanda, vilket är anledningen till att hydraullyftarna tog sig in i fordon till att börja med.
Hydrauliska lyftare är placerade direkt mellan din motors kamaxel och ventilerna i de flesta bilmodeller, men vissa bilmodeller har tryckstänger och vipparmar mellan också.
Eftersom kamaxelns placering kan variera gör detta det lite svårare att fastställa om dina hydrauliska lyftare kommer att vara på toppen eller botten av din motor.
Men om du hittar din kamaxel och ditt fordon har hydrauliska lyftare, är det där de kommer att vara. Även om ditt fordon inte har hydraulisk lyftare kommer det att finnas någon form av mekanisk lyftare där. Du kommer aldrig att se ett fordon som har en kamaxel som trycker direkt mot stötstängerna eller ventilerna.
Den genomsnittliga ersättningskostnaden för hydrauliska lyftar är mellan 100 och 1 100 USD, beroende på bilmodell och arbetskostnad. En enda hydraulisk lyftare kostar $5 till $30 medan arbetskraft kostar $100 till $1000.
Hydrauliska lyftare är en av de komponenter som är billiga att köpa men dyra att byta ut. Det beror på att varje hydraullyft bara kostar mellan $5 och $30, men att ta sig till dem är ett och ett halvt jobb. Även om varje enskild lyftare kan vara dyr, bör du byta ut dem alla på en gång, och din motor har många av dem.
Faktum är att din motor har allt från åtta till tjugofyra lyftare, beroende på vad du kör. Det tar kostnaden för enbart delar till allt från $40 till $1 000.
Dessutom kan arbetskostnaderna för att ersätta lyftare variera allt från $300 till $700. Det betyder att om du har tur kan du få jobbet gjort för under $400, men om du har otur kan det kosta så mycket som $1 700. Den genomsnittliga kostnaden ligger vanligtvis på mellan $500 och $800.
