Det finns massor av sensorer inbyggda i ditt fordon, och de utför en mängd olika funktioner. Men en av de mindre kända sensorerna som spelar en avgörande roll för att skydda din motor är knackningssensorn.
Men vad gör en knackningssensor, och hur vet du om du behöver byta ut din? Ännu viktigare, hur mycket kommer det att kosta dig? Vi kommer att svara på alla dessa frågor och mer i den här omfattande guiden. Låt oss ta en titt på tecknen att leta efter först.
Det vanligaste symtomet på en dålig knackningssensor är en kontrollampa på din instrumentbräda. Det kan också leda till att motorn knackar eller detonerar i värsta fall, men oftast kommer du att märka tecken som förlust av motoreffekt och hög bränsleförbrukning.
Nedan har vi en mer detaljerad lista över de 5 vanligaste symtomen på en dålig knackningssensor.
Bara för att du har en kontrollampa för din knackningssensor betyder det inte att det är något fel på sensorn, men det kan vara det. Men en annan möjlighet är att ditt fordon har en knackning på motorn.
Oavsett vilket kommer du att få en kontrollampa, så du måste begränsa problemet lite ytterligare efter att du läst motorkoden.
Även om din motorkontrollmodul i de flesta fall klarar sig bra utan knackningssensorn, kan det i sällsynta fall leda till att motorn knackar eller plingar.
Att knacka eller pinga motorn är ödesdigert för din motor, och det kan orsaka allvarliga skador på den inom några sekunder, så det är definitivt något du vill undvika.
Läs mer här:6 orsaker till en knackande eller plingande bilmotor
Så snart din knackningssensor ger dig kommer du att märka en minskning av accelerationen. Detta inträffar när din motor förinställer reducerad effekt för att förhindra eventuella motorskador.
Det minskar inte bara sannolikheten för ytterligare skador, utan det minskar också de totala utsläppen för att följa EPA-standarderna.
Om ditt fordon har en felaktig knackningssensor kommer det inte bara att påverka hur snabbt det kan accelerera, utan det kommer också att förlora sin topphastighet och vridmoment. Det beror på att de standardvärden som din motor återgår till minskar din motors prestanda för att hindra din motor från att producera för mycket och kraft och orsaka ytterligare skada.
Men genom att minska mängden kraft, minskar din motors dator också mängden kraft som motorn kan producera.
Varje gång som din motor har standardvärden, får du inte optimerad prestanda. Det påverkar inte bara kraft och acceleration, utan det påverkar också bränsleekonomin.
Denna minskning av bränsleekonomin kommer sannolikt inte att vara särskilt märkbar, men du kommer förmodligen att se en minskning med några miles per gallon.
Syftet med knackningssensorn är att kontrollera om det kommer onormala ljud från förbränningskammaren. Dessa konstiga ljud är kända som knackningar och indikerar ett djupare problem i ditt system som du behöver felsöka.
Om den upptäcker ett problem, tänder den kontrollampan och minskar motorns totala prestanda för att skydda ditt fordon. Även om detta är en användbar funktion för att skydda din motor när något går fel, kan det också göra det lite frustrerande att felsöka en felaktig knackningssensor.
Du kommer att märka exakt samma symtom om du har en felaktig knackningssensor som du skulle upptäcka om du faktiskt hade en knackning i din motor!
Det är därför du måste utesluta en potentiell knackning på motorn innan du avgör att du har en felaktig knackningssensor. Annars kanske du byter ut en sensor som gör precis vad den ska!
Tänk på att alla knackningar inte är höga, så om du inte vet vad du letar efter är det bäst att låta en certifierad mekaniker ta en titt på det och ställa en diagnos.
Det finns några olika möjliga platser för knackningssensorn, men de vanligaste platserna inkluderar motorblocket, cylinderhuvudet eller insugningsröret. Det vanligaste är att den är fastskruvad i motorblocket. Tänk på att din knackningssensor behöver höra och känna vad som pågår.
På grund av den stora variationen på en knackningssensors placering är det bäst att ha en uppfattning om vad du letar efter innan du börjar. Ett bra sätt att göra detta är att leta upp ditt fordons specifika knackningssensor på en reservdelsplats innan du försöker spåra din.
Slutligen, kom ihåg att dessa är elektriska kontakter, så du kommer att kunna se om du letar i rätt område om det finns en elektrisk kontakt som sticker ut på baksidan av sensorn. Det finns dock massor av olika sensorer, så se till att du kopplar bort rätt.
Om du inte är säker på att du har hittat rätt sensor kan du överväga att ta ditt fordon till en certifierad mekaniker för reparation, så att du inte orsakar ytterligare skada av misstag.
Den genomsnittliga kostnaden för att byta knackningssensor är mellan 250 USD och 350 USD, beroende på ditt fordon och den specifika verkstad du tar den till. Men kom ihåg att detta är om knackningssensorn är felaktig och inte om du har en knackning på motorn.
Innan du byter ut några komponenter, se till att du har en korrekt diagnos på det sättet, du kastar inte pengar i sjön genom att byta ut fel delar.
Om du slutför reparationerna själv kan du spara några kronor genom att utföra reparationerna själv. En knackningssensor på eftermarknaden kostar allt från $20 till $100, beroende på vad du kör. Men kom ihåg att OEM-delar kommer att kosta mer, och du behöver OEM-delar om ditt fordon fortfarande är under garanti.
Men om en mekaniker ska slutföra reparationerna varierar standardarbetskostnaderna för ett byte av knackningssensor från $150 till $250.
Det beror på vad du kör kan knackningssensorn vara utmanande att komma åt utan att ta bort andra komponenter. Ju fler komponenter din mekaniker måste ta bort eller arbeta runt, desto mer kan du förvänta dig att betala.
Tyvärr gör det också mer sannolikt att du måste anlita en certifierad mekaniker i första hand. Men om du kan göra jobbet själv kan du normalt spara några hundra dollar.
