Det primära syftet med en gasspjällssensor (TPS) är att ge information till bilens dator om gasreglaget. Den känner av luften, värmen och ljuset och skickar informationen till ECM som justerar gasreglaget och bränsletillförseln därefter.
Alla fordon har något som kallas "gasspjäll" som styr hur mycket bränsle som tillåts rinna in i motorn. Gasspjällslägessensorn är det som övervakar gasspjällets läge från axeln.
I princip är denna sensor ansluten till en dator inuti fordonet som delar information som skickas av föraren. Denna information innehåller förarens handlingar såsom acceleration, servostyrning och så vidare.
Så varje gång du trampar på gaspedalen för att accelerera ditt fordon, skickar datorn denna information till sensorn så att gasreglaget vet hur mycket bränsle som ska släppas in i motorn.
Förr i tiden fanns det en kabel som kopplades från gasreglaget till gaspedalen. Men nu i den tekniska tidsåldern styr bilens dator när gasreglaget öppnar och stänger av den feedback som den får om fordonets acceleration.
Se även:Arbetsprincip för drivning med trådgas
En felaktig gasspjällssensor skickar felaktig information till ECM, vilket leder till olika problem med motorn, dess prestanda och bränsleekonomi.
Nedan är vanliga symtom på en felaktig TPS. I de flesta fall kommer alla dessa symtom att visa sig tillsammans vilket gör det lättare att upptäcka den felaktiga komponenten.
Ryckning eller böjning av fordonet är det vanligaste symtomet på en dålig TPS. Dessa ryck kan upplevas under hård acceleration eller under måttlig belastning.
Det som gör det svårt att diagnostisera är att slumpen kan vara helt slumpmässig och inte ens inträffa under en viss tid. Anledningen till att detta händer är att ECM inte får korrekt information från TPS om hur mycket den ska gasa på bilen.
Tomgångssvallning kan orsakas på grund av andra problem i bilen, men om det händer i samband med andra gasspjällssensorsymptom är boven ofta TPS.
Vid tomgång kommer ECM inte att få korrekt information och gasreglaget kommer att variera slumpmässigt vilket orsakar tomgångsstötar.
Kontrollampan tänds och släcks slumpmässigt även om bilen går smidigt utan några ryck och att den stannar. Detta är ofta det första symtomet någonsin på en dålig TPS.
Med hjälp av en kodläsare bör du kunna bekräfta om en felaktig TPS är boven eller en annan komponent. Diagnostiska felkoder P0120, P0121, P0122, P0123 och P0124 är vad som vanligtvis visas.
Motorn kan stanna utan anledning och utan någon förvarning. Detta händer när TPS ger felaktig information till ECM. Motorn kan stanna vid hög hastighet, vid låg hastighet eller till och med på tomgång.
En felaktig gasspjällssensor låter inte din bil accelerera normalt. Även om detta inte händer hela tiden. Du kan uppleva långsam acceleration, accelerationsökning vid både höga och låga hastigheter, tvekan eller försening i accelerationen och andra relaterade symtom.
Problemen med acceleration kan leda till växelöverföringsproblem eftersom ECM inte får korrekt information om accelerationen. Detta leder till felaktiga skiftpunkter som kan orsaka både tidiga eller försenade skift.
Så fort du ser en blandning av dessa gasspjällssensorsymptom bör du testa TPS:en och om den inte fungerar korrekt måste den bytas ut. Tyvärr kan en TPS inte repareras eftersom det är en liten sensor men den goda nyheten är att en ny sensor "vanligtvis" inte är för dyr så att du kan komma tillbaka på vägen snart nog.
Om du behöver byta ut din gasspjällssensor kommer kostnaden att bero på vilken typ av bil du har. Men den genomsnittliga kostnaden för detta ersättningsjobb är inte så dyrt.
Delarna kommer att kosta dig mellan $75 och $130 i genomsnitt. Arbetskostnaderna kommer att vara någonstans mellan $60 och $90, beroende på mekanikernas timpris. Så totalt kan du förvänta dig att betala mellan $135 och $220 för ett byte av gasspjällssensor.
Eftersom att byta ut TPS är ganska enkelt i de flesta fall (beroende på dess plats), kanske du kan spara lite tid genom att göra det själv. En snabb sökning på Youtube är ofta allt som krävs.
Att gå till en återförsäljare kommer att kosta dig mer, så för de flesta jobb (som det här), rekommenderar vi att du hittar en pålitlig oberoende mekaniker antingen genom rekommendationer från familj och vänner eller genom att läsa recensioner online.
Och, naturligtvis, kan det tillkomma skatter och avgifter på dessa kostnader som bestäms av din plats. Men det är fortfarande inte för dyrt när du tänker på allt annat som kan gå fel med din bil.
Nu kanske du undrar när du behöver byta ut din gasspjällsposition. Det enkla svaret är när din dator inte längre kan upptäcka någon signal från gaspådragssensorn.
Det kommer sannolikt att tvinga din dator att stanna motorn och bara tillåta den att köra vid låga varvtal, vilket innebär att bilen bara kommer att röra sig i låga hastigheter. Detta är en säkerhetsfunktion som upprätthålls av datorn så att din motor inte blir för skadad.
Relaterat:Vad är Limp Mode?
En gasspjällssensor misslyckas i allmänhet bara på grund av slitaget av att köra fordonet under många år. Det finns ingenting du kan göra för att förhindra att den här sensorn misslyckas eftersom det bara kommer att hända av sig själv.
Det enda du bör göra är att byta ut den så snart du märker att dessa symtom uppträder i ditt fordon.
