Kamaxeln är en mycket viktig komponent i en bils motor. Dess huvudsakliga uppgift är att manövrera insugnings- och avgasventilerna. Den kan också driva andra komponenter som bränslepumpen, oljepumpen och servostyrningspumpen.
Med tanke på att kamaxeln har hand om bilens kanske viktigaste uppgift, som är att bestämma insugs- och avgashastigheten, kan många symtom dyka upp om något är defekt.
Det kan vara lite knepigt att skilja kamaxeln från vevaxeln, inte bara på grund av deras liknande namn utan också för att de fungerar tillsammans.
Kamaxeln är ansluten till vevaxeln med en kamrem eller kamkedja. Detta är viktigt eftersom vevaxeln också bestämmer kolvarnas placering och synkroniserar hela processen.
Om kamaxelns lägessensor är felaktig kan den synkrona processen störas, vilket orsakar flera symtom.
I den här guiden kommer vi att täcka allt du behöver veta om en dålig kamaxelpositionssensor, inklusive ersättningskostnad och diagnostik.
Låt oss komma igång!
Precis som vevaxeln fungerar tillsammans med kamaxeln, så gör deras respektive sensorer det. Kamaxelns lägessensor skickar information till motorstyrenheten som i sin tur använder den informationen för att driva motorn.
Motorns styrenhet och kamaxel, tillsammans med dess sensor, säkerställer att rätt mängd bränsle och luft tillförs förbränningskammaren och att den tänds i exakt rätt ögonblick.
Om det visar sig att kamaxeln inte fungerar korrekt kan din bil få problem med att starta, accelerera eller stanna.
Eftersom en kamaxelpositionssensor spelar en viktig roll kan många problem uppstå om den är dålig.
De vanligaste symtomen som uppstår är följande:
Alla dessa symtom kan uppträda var för sig eller tillsammans. I de flesta fall kommer kontrollampan att lysa vid sidan av ett eller flera av symptomen.
I texten nedan kommer vart och ett av de listade symtomen att förklaras så att du kan få en tydligare bild av problemet som påverkar kamaxelns positionssensor.
Det vanligaste symtomet på en dålig kamaxelpositionssensor är utseendet på en kontrollampa.
Som alltid när lampan tänds kommer det troligen att vara oklart vad problemet är. För att få en tydligare bild bör du skanna din bil efter eventuella felkoder med en OBD2-skanner.
Om du inte har en OBD2-skanner bör du ta din bil till en mekaniker. Om du kan undvika det bör du inte köra din bil om lampan lyser, eftersom mer skada kan uppstå.
Om du känner till orsaken till motorlampan kan du kanske köra bilen till affären, förutsatt att en professionell mekaniker eller någon lika kvalificerad har gett dig grönt ljus.
I många fall är det så kallade "haltiga läget" kan engagera sig. Detta är en säkerhetsfunktion som begränsar din bils kraft och hastighet för att skydda alla dess komponenter.
I allmänhet kan du köra din bil till närmaste butik om haltläget är aktiverat. Precis som kontrollampan för motorn kan det halta läget försvinna när du stänger av motorn och startar den igen.
Ett allvarligare men tack och lov sällsyntare symptom är när motorn stannar. Detta kan hända när du är på en parkeringsplats eller när du kör på vägen.
Det senare scenariot kan vara extremt farligt. Om din motor stannar oväntat, kör inte bilen alls.
Detta problem uppstår när ingen förbränning inträffar eftersom inget bränsle eller luft kommer in i förbränningskammaren i rätt ögonblick.
Detta symptom är relaterat till det föregående. Eftersom sensorn inte fungerar optimalt kommer motorn att få svårt att starta.
Som med nästan alla andra symptom kan detta bero på en mängd olika orsaker. Andra orsaker till att en bil inte startar kan bero på en felaktig startmotor, igensatt bränslefilter, urladdat batteri eller andra orsaker.
När allt är som det ska går en fin och stadig tomgång i stort sett obemärkt förbi föraren. Men när tomgången är ojämn kommer det att märkas mycket under körning.
Om kamaxelns lägesgivare är defekt beror den grova tomgången på den osynkrona förbränningen som sker i cylindrarna.
En grov tomgång kan också vara en följd av en felaktig bränslepump eller EGR-ventil. Oavsett orsak är det viktigt att veta vad som orsakar den grova tomgången. Det kan kräva några extra verktyg och tester för att ta reda på det.
Minskad motoreffekt finns i två former. Antingen beror den reducerade effekten på haltläget, som en försiktighetsåtgärd, eller så syns inget meddelande eller ljus i instrumentbrädan och bilen rör sig grovt.
Du kanske märker den minskade motoreffekten när du accelererar eller helt enkelt en minskning av motorvarvtalet vid utrullning eller på tomgång.
Det kan också uppträda som vibrationer vid acceleration. Allt detta beror på ineffektiv förbränning och feltändningar som inträffar i motorns cylindrar.
Eftersom kamaxelsensorn ger felaktig information till motorns styrenhet, kan en onormal mängd bränsle sprutas in i förbränningskammaren.
Inte bara kommer mer bränsle att sprutas in, utan förbränningen kommer också att ske vid en suboptimal tidpunkt, vilket leder till mer oförbränt bränsle och i sin tur en dålig gassträcka.
Detta symptom kan vara svårare att märka eftersom det inträffar under en längre period. Du måste också vara medveten om den vanliga körsträckan för din bil.
Om det visar sig att din kamaxelpositionssensor är dålig måste du byta ut den mot en ny. Om du har erfarenhet av att arbeta med din bil kan du till och med göra det själv!
Att byta sensor är inte särskilt svårt, men det kan vara i ett läge som är svårt att nå. Det betyder att du kan behöva lite tålamod för att ersätta den.
När det gäller att köpa en ny sensor kommer den att kosta i genomsnitt 90 USD till 140 USD . Arbetskostnaden bör ge dig tillbaka 70 USD till 100 USD .
Som med alla andra byten påverkas kostnaden av biltyp samt verkstad. Premiummärken och återförsäljare är nästan alltid dyrare.
Hur som helst, räkna med att betala totalt 160 USD till 240 USD för byte av kamaxelpositionssensor.
Kamaxelns lägessensor är liten men mycket viktig för din bils motor. Det säkerställer att bränsle och luft förbränns vid lämplig tidpunkt i motorns förbränningskammare.
Den samarbetar nära med vevaxeln och motorns styrenhet. Om sensorn inte fungerar korrekt kan många symtom uppstå.
Vanligtvis kommer en kontrollampa att tändas. Andra symtom inkluderar dålig bensinkörning, ojämn tomgång, motorstopp och motoreffektförlust.
Vart och ett av symptomen kan vara svårt att särskilja. I de flesta fall är det bäst att lämna din bil hos en professionell mekaniker och låta dem lösa problemet.
En trasig kamaxelpositionssensor måste bytas ut och ger dig tillbaka totalt 160 $ till 240 USD . Priset beror på vilken bil du kör samt på verkstaden som slutför arbetet.
Om du har nödvändiga verktyg och tålamod kan du också byta sensor själv. I så fall är det enda du behöver göra att köpa en ny sensor, som bör kosta mellan 90 USD och 140 USD .
