Tusentals systemkomponenter arbetar tillsammans i harmoni för att få din fordonsmotor att ge toppprestanda som den ska, och gasspjällssensorn (TPS) är en av de komponenter som ofta förbises. Gasspjället är en viktig komponent i bränslehanteringen som övervakar luften som går till motorn. De insamlade data som gör det möjligt för gasspjällslägessensorn att övervaka luft in i motorn bestämmer exakt hur mycket gas som ska sprutas in i motorn vid varje given tidpunkt.
Antag att gasspjällssensorn och dess relaterade partners utför sin uppgift på rätt sätt. I så fall kommer ditt fordon att accelerera, utrulla och kryssa så bra och smidigt som du förväntar dig samtidigt som det ger toppprestanda. Å andra sidan, när gasspjällssensorn misslyckas kommer du att märka symptom på dålig gasspjällssensor som kan resultera i prestandabegränsningar, dålig bränsleekonomi, oregelbunden tomgång, för att bara nämna några.
Det finns olika symtom som dyker upp på ditt fordon för att berätta för föraren om en trasig eller defekt gaslägessensor. Några av dessa tecken kan också vara en tilltäppt gasspjäll. Samtidigt indikerar andra en mängd andra motorproblem. Chansen är stor att om du upplever två eller flera av dessa symtom har du en usel gassensor.
Gasspjällslägessensorn spelar en betydande roll under förbränningsprocessen. Om denna bilsensor misslyckas kommer du att uppleva en drastiskt dålig motorprestanda och grov acceleration; sålunda kommer ECU:n att upptäcka detta fel och utlösa motorns varningslampa på instrumentbrädan. På så sätt vet du att din motor har ett fel som behöver åtgärdas.
Med en dålig TPS på plats kan ditt fordon verka som om det inte accelererar som det ska, och tvekar, rycker eller inte går smidigt. Fordonsmotorn kan ge en bra acceleration men saknar motorkraft. Å andra sidan kan den plötsligt accelerera sig själv under körning. Om du märker dessa tecken, finns det en stor chans att du har en dålig gaspådragssensor på plats. Om så är fallet kommer gaspådragssensorn att skicka en falsk signal och din bils ECU kan inte styra motorn att fungera korrekt.
Du kanske undrar om en "dålig gasspjällssensor orsakar feltändning". Om du märker att motorn misslyckas, stannar eller går på tomgång när den är parkerad eller när du stannade, kan det vara ett tydligt tecken på att din gaspådragssensor är borta för länge sedan. När du startar ditt fordon och låter det gå på tomgång bör varvtalet vara runt 600-900 varv per minut.
Om ditt varvtal går över eller under det intervallet på tomgång, visar det att du har oregelbundna eller grova tomgångsproblem. "Detta kan spåras ner till en dålig gaspådragssensor om det händer tillsammans med ett eller flera symtom på listan."
Eftersom gasspjällssensorn spelar en viktig roll för korrekt luft/bränsleblandning för förbränningsprocessen, kommer en falsk signal som ett resultat av en usel TPS att orsaka att överskottsgas sprutas in i cylindrarna och orsaka problem med mager/rik bränsleblandning och dåligt bränsle ekonomi.
Andra relaterade sensorpartners förlitar sig på korrekta signaler från gasspjällspositionssensorn. Anta att det misslyckas, kommer dessa sensorer att skicka för lite eller för mycket luftflöde vilket resulterar i överdriven gasförbrukning. Kom ihåg att när du upplever överdriven gasförbrukning, kontrollera alltid din fordons 02-sensor också; den spelar en viktig roll för gaskörning.
Du kanske frågar "kan gasspjällssensorn påverka transmissionsväxlingen?" så klart, ja. Gasspjällssensorn övervakar accelerationspositionen i en motor som styrs av gaspedalen längst till höger på förarsidan. Gasspjällslägessensorn används för att kontrollera mängden gas som går in i motorn och därigenom bestämma motorbelastningen och kontrollera fordonets hastighet. Om det misslyckas kan det leda till problem med hårdväxling av automatisk växellåda.
Detta är vanligtvis ett vanligt TPS-felproblem som visar att det inte tillåter tillräcklig kraft som efterfrågas av gaspedalen. I ett sådant fall kommer ditt fordon att gå på tomgång och accelerera trevligt och smidigt men kommer inte att överstiga en viss låghastighet på 25-35 MPH.
Om du har ett problem med ditt fordon och märker att du har dålig acceleration, eller kanske det bara verkar lite vovve. Den vill inte gå när du trycker på gaspedalen eller när din motor går på tomgång, och du råkar märka att ditt varvtal eller motorvarvtalet går upp och ner, typ av oregelbunden tomgång; du har förmodligen en usel gasspjäll. Jag ska visa dig hur du diagnostiserar och fixar en bil eller lastbils gasspjäll.
Placera gasreglaget : Det första du vill göra för att starta diagnosen är att hitta spjällhuset. Som sagt, du måste följa luftfiltret längs med luftkanalen direkt till motorn. Gasspjället är vanligtvis placerat vid delen nära luftintaget. Som du märker är inte alla fordon likadana. I äldre fordon är gasspjällskropparna vanligtvis integrerade med förgasaren.
Ta bort komponenter som blockerar åtkomst till gasreglaget : Ta bort luftintagskanalen genom att lossa fästena med en skruvmejsel och ta den ur vägen. Lossa sedan andra komponenter som blockerar åtkomsten till spjällhuset.
Inspektera gasreglaget visuellt : Inspektera gasspjället visuellt genom att se upp för mörka områden som kan se ut som om de innehåller kol eller skräp av något slag. Allt sådant kan göra att fjärilsklaffen inuti gasspjällskroppen begränsas på något sätt, vilket naturligtvis kommer att orsaka fördröjd acceleration när du trycker ner gaspedalen.
Inspektera de elektriska kontakterna :Koppla ur de elektriska kontakterna och inspektera insidan för korrosion av något slag. All korrosion mellan de elektriska kontakterna kan orsaka motstånd, och det kan naturligtvis orsaka problem.
Ta bort gasreglaget från fordonet : Ta bort gasspjället från fordonet:Ta rätt hylsa och spärrhandtag från din mekaniska verktygslådan och lossa bultarna som håller dem.
Rengör gasreglaget : Beroende på hur igensatt spjällhuset är, genom att bara titta på framsidan, kanske du tror att den inte riktigt är i det värsta skicket, men baksidan kan säga något annat. Du måste rengöra alla hemska fläckar inuti. När du rengör en gasspjällskropp, använd inte något lösningsmedel för flera ändamål. Du måste se till att du specifikt skaffar en gasspjällsrengörare eller se till att det står kolhydrat och choke. Spraya rengöringsmedlet inuti spjällhuset och rengör den döda punkten med en lätt tvättborste.
Installera om spjällhuset : Belägg spjällhusets yta med ett lätt tätningsmedel och fixera det tillbaka. Dra åt bultarna som håller den på plats och fixa allt du tar bort tidigt. För visuell förtydligande, titta på den här videon.
En fordonsmotor behöver en förutbestämd mängd luft, precis som den behöver en förutbestämd mängd gas. Om den inte får den mängd luft som krävs för ett givet ögonblick, kommer det att påverka förbränningsprocessen negativt. Detta innebär brist på motorkraft och andra potentiella problem. Du behöver inte ignorera roten till detta problem. Du måste diagnostisera orsaken till detta problem med ett bilskanningsverktyg eller ta ditt fordon till din mekaniker för en ordentlig kontroll.
Om boven visar sig vara en dålig TPS måste du ersätta den med en avancerad sensor. Den genomsnittliga kostnaden för en gasspjällssensor uppskattas till $89 - $170. Serviceavgiften bör vara $40 - $60, medan delarna bör vara runt $49 - $110. Detta är dock ett uppskattat pris och kan gå något över eller lägre än vår uppskattning. Du kan spara serviceavgiften genom att byta ut delarna själv. Ersättningsprocessen är ganska enkel och okomplicerad. Om du diagnostiserar ditt fordon och hittar någon av dessa felkoder, P0120, P0121, P0122, P0123, P0124, P2135, betyder det att ECU har upptäckt ett problem med TPS. Håll ögonen öppna; låt mig visa dig hur du byter gasspjällssensorn.
Saker som behövs:
Koppla bort din negativa batteripol och lokalisera sensorn : Du måste koppla bort den negativa batteripolen för att förhindra kortslutning eller för att skapa en felkod till din bildator. Leta sedan upp TPS; den är vanligtvis monterad på spjällhuset.
Ta bort de elektriska kontakterna och skruva loss TPS:en: Ta försiktigt bort de elektriska kontakterna på sensorn. Denna elektriska kontakt är ganska lätt att ta bort. Du kan enkelt ta bort den genom att trycka på fliken på den och vicka den direkt. När du har tagit bort den elektriska kontakten, leta efter fästbultar eller skruvar som håller fast TPS, lossa försiktigt och ta av den. Kom ihåg att alltid jämföra gamla delar och nya delar innan installation.
Installera den nya gasspjällssensorn : Efter att ha jämfört och bekräftat att båda delarna är lika, måste du installera den nya sensorn efter den omvända processen, börja med att montera TPS och installera den elektriska kontakten. När du tog bort en elektrisk kontakt som TPS-kontakten, inspektera alltid kontakterna för korrosion. All korrosion mellan kontakterna kan orsaka motstånd, och det kan naturligtvis orsaka problem. Knäpp den elektriska kontakten på plats och du bör höra ett tydligt klippljud.
Anslut den negativa batteripolen och dubbelkontrollera ditt arbete : Gå vidare till batteriet och se till att minuspolerna är ordentligt åtdragna. Dra åt alla andra komponenter du tagit bort, starta fordonet och kör på tomgång och acceleration och se om din ansträngning äntligen har gett resultat. Beroende på ditt fordon, som gamla Ford Rangers och Chevrolet Silverado, Tahoe och Silverado, kan du behöva justera sensorn manuellt. De flesta japanska bilar anpassar sig automatiskt för att ge toppprestanda. Titta på den här videon för visuellt förtydligande.
Det finns tre elektriska kontakter på sensorn, jordkabeln, den variabla utgången och +12 volts ingång. Koppla ur TPS:n och sätt i krokodiltestkabeln på höger uttag på mätaren. Vrid avståndsomkopplaren till 20k ohm skala eller 20 000 ohm. Anslut testkablarna till variabel utgång, TPS-jordledning och den andra kabeln till +12-bultarna.
Nu vill du långsamt flytta fjärilsklaffen i spjällhuset från dess nära håll till hela öppet intervall medan du tittar på avläsningarna på mätaren. Avläsningen bör röra sig stadigt när du flyttar klaffen till det öppna området och minskar stadigt när du återställer den. Varje plötslig minskning eller ökning av avläsningen betyder en usel TPS och bör bytas ut.
Det enklaste och enklaste sättet att återställa gaspådragssensorn är genom att koppla ur motorns styrsäkring i 5 minuter eller ta bort den negativa batteripolen.
Gasspjällslägessensorn övervakar gasspjällsläget som styrs manuellt av gaspedalen. Gaspedalen används för att bestämma motorbelastningen, och om den misslyckas kan det leda till hårt växlande automatisk växellåda.
Gasspjället är en viktig systemkomponent i ditt fordons bränslehantering. De flesta problem som är förknippade med spjällhuset behöver vanligtvis rengöras. Och dessa problem orsakas som ett resultat av kolansamlingar som kräver rengöring. Om du märker en saktad acceleration eller en stampande motor, skakig känsla under körning eller ojämn acceleration, tillsammans med en motorvarningslampa, måste du inspektera och rengöra gasspjället.
I allmänhet måste spjällhusen rengöras och inte bytas ut helt. Du kan dock behöva byta ut specifika relaterade systemkomponenter. Närhelst du märker oregelbunden tomgång, motortveksamhet eller något relaterat tecken på en usel gasspjäll, inspektera alltid MAF-sensorn för att säkerställa att den fungerar korrekt, eftersom det kan vara grundorsaken till oregelbunden tomgång och motortveksamhet.
Oavsett om du följde dessa ersättningsprocedurer eller om du ringde efter professionell hjälp, kommer du att se upp för de listade symtomen på en dålig gasspjällssensor rädda dig från dyra ersättningskostnader, dålig bränsleekonomi, svag acceleration och oregelbunden tomgång. Inspektera alltid din gaspådragssensor när du märker två eller flera av dessa tecken åt gången.
