Bilbromsar är en av de väsentliga säkerhetsanordningarna som är installerade i bilar och det finns olika typer av bromskonstruktioner inbyggda i de flesta bilar. Några av dem är det låsningsfria bromssystemet, skivbromsen, trumbromsen och nödbromsen.
Bromsoket håller kolven och hänger även upp bilens bromsbelägg över hjulrotorn. Bromskolven är kopplad till bromspedalen genom hydraulledningarna. Därför, om bromspedalen är anpassad, överförs en hydraulisk kraft till kolven och kolven trycker bromsbelägget mot hjulrotorn och orsakar friktion. Denna friktion saktar ner eller får bilen att stanna.
Bromsokmekanismen drar tillbaka bromsbelägget från hjulrotorn omedelbart efter att pedalen släppts. Med tiden kan bromsoket börja slitas och kommer att bli värre och kommer att behöva bytas ut. I den här artikeln kommer vi att diskutera symtomen på ett dåligt bromsok, diagnos etc.
Varje dålig eller felaktig bromssystemkomponent kommer att ge dig ett tecken innan det håller dig på vägen, och bromsoket är inget undantag. En trasig bromsok kommer att utveckla en rad problem för att meddela föraren att det är något fel med bromsarna.
Om du har ett dåligt bromsok kommer det att finnas situationer där en av bromsbeläggen slits ut snabbare än den andra. På grund av den utslitna bromsbelägget på ena sidan av ditt fordon, kommer du sannolikt att stöta på bromsproblem när du kör. Detta är ett av de vanligaste symtomen på bromsoket som har fastnat.
Det är viktigt att se till att du byter bromsok när du märker att en av bromsbeläggen blir tunnare än den andra.
Ett dåligt bromsok kan också ge ett högt klunkande ljud om bromsokets fäste som ansvarar för att hålla bromsoket på plats går sönder. Det kan resultera i en situation där bromsarna på det hjulet automatiskt låser sig. Om du någonsin hör ljud när du bromsar, försök att ta ditt fordon till en bilmekaniker för att åtgärda problemet omedelbart. Det är troligtvis ett symptom på en lös bromsok.
Om din bils bromsok råkar fastna eller fryser, kan det producera ett metalliskt gnuggande eller malande ljud. Detta ljud hörs vanligtvis även när du inte använder bromsen, till skillnad från ljudet från en utsliten bromsbelägg som produceras när bromspedalen trycks ned.
Har du upplevt en situation där du trycker på din bils bromspedal och bilen drar åt sidan istället för att sakta ner för att stanna i en balanserad position? Ett felaktigt bromsok är troligen ansvarigt.
Om någon av kolvarna i framhjulsbromsoken på din bil fryser på grund av korrosion, smuts eller skräp, kanske bromsbelägget inte kommer i kontakt med bromsskivan. När detta händer kommer din bil antingen att dra mot eller bort från den felaktiga sidan av bromssystemet. Dessutom, när en bil skakar vid inbromsning, kan en defekt bromsok också vara ansvarig.
Hydrauloljan möjliggör hydraulisk tryckeffektivitet, och detta tryck gör att bromsoken fungerar korrekt. Om bromsoket blir svagt eller blir dåligt finns det en tendens att läcka hydraulolja. Bromsvätskeläckage kan lätt märkas på marken eller på bilens däck.
Det är normalt att bromsbelägg slits ut med tiden vid normal användning, men de kan också slitas ut snabbare under vissa omständigheter. Exempel på sådana omständigheter är aggressivt stopp i hög hastighet och bromspedalkörning. Om bromsoket blir dåligt kan det också göra att bromsbeläggen slits ut snabbare och kan leda till bromsfel.
Anta att din bromsstruktur börjar slitas ut, den skickar normalt ut en signal till dig. Om du ignorerar dessa signaler kan du vara på väg mot en katastrof som kan vara dödlig. Observera och övervaka alltid ditt bilbromssystem för abnormiteter som högt tjut och abs Light On.
Se till att du åtgärdar eventuella haverier i ditt bromssystem, som förslitning av bromsbelägg och bromsok som inte svarar. Kontinuerlig användning av ett felaktigt bromsok är farligt och kan orsaka katastrofala skador på hela bromssystemet. Nedan följer några vanliga effekter av att köra med dåligt bromsok.
Bromssystemet är tillverkat av integrerade rörliga komponenter, därför om en av komponenterna slits kommer andra enheter som är anslutna till den också att börja slitas av. Till exempel, om din bromsbelägg slits i en viss utsträckning att metallen är exponerad, kommer den att börja slita ner hjulrotorn och orsaka allvarliga skador på den inom en kort period.
Det som händer är att när bromsbelägget klämmer ihop sig och kommer i kontakt med hjulrotorn för att stoppa bilen så maler den mot rotorn. Om bromsbeläggen inte byts ut fortsätter slipningen att inträffa varje gång bromspedalen matchas och inom en kort period kommer bromsrotorn att skadas. Malljudet är en tydlig indikator på att något är fel.
Närhelst bromsbeläggen trycks mot bromsskivan genererar det värme. Och värmen skadar tätningarna på kolven och gör att den fastnar. Det är detta som gör att bromsoken inte går tillbaka när bromspedalen släpps.
Effektiviteten hos dina bromsbelägg minskar helt när de är utslitna. Därför är det nödvändigt att alltid observera dina bromsar och notera den tid det tar att reagera. Observera att om din bromsbelägg börjar slitas, kanske din broms inte svarar när du trycker ner den. Du kanske måste pumpa den innan den kopplas in.
Några av konsekvenserna av att köra med ett dåligt bromsok inkluderar hal broms, att bilen glider i ett hörn när du bromsar. Slutligen kan den dåliga bromsen sluta koppla in och ur bromsrotorn som byggts av tillverkaren och det kan leda till bromsfel.
Bilvibrationer eller darrningar uppstår på grund av så många orsaker, särskilt från hjulområdet. Därför kommer här en viktig fråga; kan ett dåligt bromsok orsaka vibrationer? Ja, det kan det, eftersom ett fordon vars broms fungerar korrekt bör reagera smidigt när bromsen ansätts.
Så när dynan och rotorn har skadats eller slitits ut för mycket, kan de börja orsaka vibrationer i bilens rörelser. Din styrning kan också vibrera när du försöker sakta ner eller stanna.
Om du misslyckas med att fixa din bilbromsmekanism när vissa delar är dåliga, kommer dina däck också att börja slitas. När du har ojämn retardation bland dina däck på grund av dåligt bromsok på några av hjulen, kommer vissa däck att slitas av snabbare. Ett dåligt bromsok får dig också att dra i bromspedalen flera gånger för att få ett stopp.
Det är oekonomiskt att döma ut ditt bromsok eller någon del av din bils bromsmekanism utan korrekt diagnos, därför bör du göra en korrekt diagnos för att fastställa vilken del som är skadad.
Att lära sig att diagnostisera ett dåligt bromsok är inte svårt som du kanske antar. Därför, om du är villig att göra det själv, skaffa dina bromsokverktyg och följ dessa procedurer;
Om du har en svampig eller låg pedal är det första du bör misstänka en läcka och en av de vanligaste att inspektera är bromsoket. Du kan också misstänka en dålig huvudcylinder men kontrollera först efter läckor runt om i bromssystemet.
Inspektera bromsokkolven, hydraulledningarna, avluftningsskruven och huvudcylindern. När du har upptäckt läckpunkten, servar eller byter du bort den.
Obalanserat slitage på bromsbelägg kan vara symtom på dåliga glidstift. Utför korrekt diagnos genom att höja ditt fordon på en säker höjd och ge det stöd. Lossa bromsoket, dra ut det och inspektera sedan bromsbeläggen för slitage. Om du märker obalanserat slitage kan en dålig eller rostig glidstift vara boven.
Om bromsokstiften har fastnat eller inte rör sig fritt, rengör och smörj dem för att återgå till normal drift. Om du upptäcker obalanserat slitage på bromsbeläggen men glidstiften är i gott skick, måste du diagnostisera och säkerställa att bromsokkolvarna rör sig fritt.
En kolv som har fastnat eller som har dragit ut ur sin borrning kan initiera bromsmotstånd, obalanserat slitage av bromsbelägg och fordonet glider till ett hörn. Prova några steg nedan för att diagnostisera detta tillstånd:
Du måste skaffa en assistent för att diagnostisera din kolvfunktion, särskilt när den har fastnat. En kolv som har fastnat kan orsaka låg bromspedal, så om du har en assistent kan du enkelt diagnostisera problemet.
Att köra med dåligt bromsok är fel och mycket farligt, speciellt när de har blivit överdrivet slitna. Ett dåligt bromsok kan orsaka skador på hjulrotorn, slitage på bildäck, bilvibrationer och minskad bromssvarstid, och det kan till och med leda till en allvarlig trafikolycka. Se därför alltid upp för symtom på ett dåligt bromsok och fixa det i tid.
Gör också en korrekt diagnos på ditt bromssystem för att fastställa den speciella skadade delen och serva den eller byt ut den om det behövs. Inspektera för läckor, inspektera bromsbelägg, inspektera kolv och hydraulledningar och serva eller byt ut dem. Ring alltid din mekaniker för att utföra korrekt diagnos och reparation om du inte förstår problemet du står inför just nu.
