Hur många gånger har du suttit och undrat varför din bil inte startar? Det finns väldigt få saker som kan vara mer frustrerande än ett fordon som inte startar på morgonen, och du parkerade det bra senast du använde det. De mest troliga problemen med en död bil är en dålig generator, ett dött batteri eller en felaktig startmotor. Dessa bildelar arbetar alla tillsammans för att förse fordonet med den elektriska kraft som krävs för att tända bilen, köra den och använda elektriska funktioner som ljudsystem, torkare och elfönsterhissar.
Därför måste du lära dig symptomen på en dålig starter för att urskilja och diagnostisera din bil med ett startproblem korrekt. Här kommer vi att utforska tecknen som betyder att en bilstartare går dåligt, de möjliga orsakerna till skador på en startmotor och hur man fixar en bil med en redan bortskämd startmotor.
För att på ett adekvat sätt utforska problem med fordonsstarter måste du förstå vad en startmotor är och vad dess funktioner är i en bils drift. En startmotor är den bildel som ansvarar för att omvandla elektrisk energi från batteriet till mekanisk energi genom att vrida veven på en förbränningsmotor för att initiera motorns funktion och starta den från vila. Hur fungerar startmotorn?
När du slår på bilens tändning får startsolenoiden energi från bilbatteriet. Solenoiden reläer denna batterikraft till startmotorn. Medan startmotorn drivs, flyttar startsolenoiden även startväxeln för att rikta in den mot flexplattan. Efter att ha fått ström drar startmotorn igång motorn och den blandar bränsle och syre proportionellt för att möjliggöra förbränning, och därmed börjar fordonet gå.
Därför spelar startmotorn en enorm roll för att göra det möjligt för bilen att röra sig.
Startmagneter och motorer misslyckas sällan plötsligt. De misslyckas gradvis och visar flera signaler längs vägen, och om du är observant kan du vidta åtgärder tillräckligt snabbt innan de misslyckas. Se därför regelbundet upp för följande dåliga startsymptom som kan hjälpa dig att identifiera den underliggande orsaken till dina startproblem innan de helt dör ut.
Det första symtomet på en dålig startare är ovanliga ljud när du vrider om nyckeln eller trycker på startknappen för att starta din bil. Tidigare kan du märka konstiga klickande ljud. Vissa nybörjare kan dock hoppa över klickljuden och gå direkt till de mer alarmerande surrande och malande ljuden som betyder att de redan är svårt skadade.
Ljuden börjar när startväxeln inte griper bra eftersom den är gammal och sliten. Det virvlande eller malande ljudet liknar ljudet när du vrider på tändningen en andra gång efter att du redan slagit på bilen.
Frihjuling är när du slår på tändningen, hör ett gnällande ljud, men bilen startar inte. Ibland kan du till och med starta ditt fordon, men det vägrar att ta sig. Denna olyckliga händelse inträffar eftersom startmotorn inte kan koppla in i svänghjulet. Detta är en kritisk situation som kan innebära att du måste byta ut hela komponenten. När du stöter på problem med frihjul, byt inte bara ut startmotorn; ta ditt fordon för inspektion för att ta reda på de underliggande problemen som förstörde startmotorn.
Ett välfungerande fordon är tänkt att starta vid första försöket att du vrider på tändningen. Att göra flera försök att vrida på tändningen innan fordonets krafter är hur du ser om startreläet är dåligt. Ett startrelä är inte konstruerat för att skicka delström. Antingen skickar den tillräckligt med energi eller så skickar den ingenting alls. Skadade reläer tar flera försök för dem att skicka den ström som krävs för att driva bilen.
Ibland kan detta problem vara ett utsliten startmotorborstsymptom. Dessa borstar leder elektricitet från de stationära till de roterande delarna av fordonsstartaren. Därför kan skadade eller utslitna borstar som inte effektivt överför tillräcklig kraft påverka fordonets startreläprocess.
Efter att ha startat och släppt nyckeln eller startknappen på din bil, stängs startmotorn automatiskt och kopplas ur. Om detta inte händer och startmotorn förblir på efter att fordonsmotorn redan har startat, är det ett symptom på en dålig startmotor Bendix eller att huvudkontakterna på solenoiden har klistrat ihop i stängt läge. Du måste kontakta en mekaniker med expertis på hur man lossar en startmotor eftersom det kan ha skadliga effekter på dina bildelar.
Eftersom bilens startprocess i hög grad beror på elektriska procedurer, är systemet benäget att kortsluta, spränga säkringar och andra elektriska fel. När en del av det elektriska systemet försörjs med mer ström än den kan ta, kommer den att slå en säkring eller överhettas.
Detta kan bero på anslutningsproblem eller långvarig användning av fordonet utan att vila det. Du kommer antagligen att sälja rök och sedan se den komma under motorplatsen. Överhettning och viss utsläpp är ett farligt tecken i ett fordon eftersom bensin är flyktig och kan explodera med lätt antändning. Du bör gå ut ur bilen och kontakta din bilmekaniker så snart du upplever detta symptom.
Närhelst du upplever något av ovanstående symtom och du misstänker att du har problem med startmotorn, dåligt batteri eller generator, kommer vår första instinkt att vara att slå på huven och ta reda på vad som är fel. När du inspekterar och hittar din startmotor indränkt i olja, försök inte starta fordonet igen. Du har förmodligen ett sprucket rör eller en slang som har läckt oljan som orsakade din startfel. Ta reda på källan till läckan och lös den innan du gör något annat steg.
Vi har redan konstaterat att en startsolenoid är en viktig del av fordonets tändnings- och startsystem. Vi gick vidare för att förklara att startmagneten har två primära funktioner:
Därför kommer symtomen på att du har en trasig startsolenoid att kretsa kring att startmotorn inte fungerar eftersom startsolenoiden inte kan fungera som krävs.
Startmotorproblem med att klicka eller slipa under start tyder på att startsolenoiden håller tillbaka eftersom den inte tar emot eller avger tillräckligt med kraft. Den mest sannolika orsaken till detta kan vara svetsade eller utslitna kontakter vid solenoiden. Dessutom är lösa anslutningar eller elektriska fel också en möjlig orsak till otillräcklig kraftöverföring vid startmagneten.
Otillräcklig kraft leder till förlust av låg mekanisk kraft som krävs för att veva och driva fordonets mekaniska delar. Därför gör fordonet konstiga ljud när du försöker starta det.
Läs också: Hur man startar en bil med en dålig tändningslås [Symptom och hur man åtgärdar det]
Detta är ett symptom på utbrända kontakter. Det beror på att kontakterna utsätts för höga strömmar och värme med tiden vilket gör att ytorna smälter och smälter. Om det lämnas utan uppsikt kan det leda till mer skada på hela startsystemet genom att utsätta det för oavbrutna och farligt höga strömmar.
När solenoiden utsätts för progressiv värme på grund av den höga ström som den överför, smälter dess ytor och maskar ihop. Därför har solenoidens returfjäder inte tillräckligt med elasticitet för att koppla ur motorn från motorn.
När startmotorn klickar när du vrider på tändningen, men fordonet gör ingenting. Det kan betyda att du har en trasig eller defekt startmotor-solenoidanslutning. Det kan också bero på korrosion av solenoiden, smuts eller elektriska brott i startsolenoiden.
Läs också: Typer av bilnyckel:Hur startar man en bil utan nyckel?
Anledningarna till att en startsolenoid går sönder i förtid kan variera. Det finns dock allmänt kända faktorer som påskyndar deras slitage. Här är några anledningar till varför din startsolenoid kan bli dålig.
Brådska och dåliga kablar är en trolig orsak till att startmagneten inte fungerar. Dåliga ledningar orsakar otillräcklig elektrisk transmission i fordonets motor vilket kan orsaka virvelströmmar eller elektriska kortslutningar. Ett enkelt exempel på en dålig kabeldragning är när du löst eller felaktigt ansluter terminalerna på ditt fordons motordelar.
Som tidigare nämnts är överdriven värme som produceras av elektrisk transmission vid solenoiden det som gör att en startmotor brinner ut. Värmen gör att borstarna och startmotorn Bendix smälter och smälter samman, vilket skapar problem när startmotorn försöker ansluta till motorn för kraftöverföring.
När fukt kommer in i huven och kommer till startmagneten påverkar det de elektriska kontakterna genom att orsaka korrosion. Kontinuerlig korrosion av kontakterna minskar startkonduktiviteten och därmed effektiviteten hos din bils startmekanism. Så småningom kommer du att höra ett klick när du slår på vår tändning, men fordonet startar inte på grund av otillräcklig kraftöverföring
De flesta människor drar åt bultar och muttrar för hårt och glömmer att de flesta fordonsdelar är beroende av rotation för att de ska fungera. För det mesta skadar du startmotorns yttre och inre delar när du drar åt den hårt med verktyg med högt vridmoment. Det gör startdelarna stela och kan antingen leda till kortslutning eller mekaniskt fel när startmotorn försöker koppla startmotorn till motorn.
Om du upptäcker att din startmotor endast fungerade felaktigt på grund av ett mindre problem, kan du få din verktygslådan och fästa de lösa anslutningarna på ditt fordon. Mer allvarliga skador kan dock kräva total ersättning eller hjälp av en professionell mekaniker för att diagnostisera och laga din bil.
När du konstaterar att det inte är ditt batteri eller din generator, utan din startmotor som är felet. Du måste testa omfattningen av dess skada innan du köper en ersättning för den.
Det enklaste startsolenoidtestet är att testa med en multimeter. Medan du bär skyddshandskar förhindrar du brännskador under din inspektion, lokalisera startmotorn och anslut den positiva multimeterterminalen till motsvarande startterminal. På samma sätt ansluter du den svarta, negativa terminalen från multimetern till den negativa startterminalen. Låt någon starta fordonet och kontrollera om multimetervärdet är inom 0,4V och 0,6V.
Om multimeteravläsningen visar något som inte ligger inom detta intervall, är din startmagnet defekt. Dessutom, om din avläsning är långt över batteriets 12 V betyder det att ditt batteri också är felaktigt.
Du bör inte oroa dig om du inte har en multimeter eftersom du helt enkelt kan testa startmagneten med en skruvmejsel. Du kan göra detta genom att ansluta de två terminalerna på startmagneten med hjälp av skruvmejseln och se om den roterar. Om startmotorn roterar normalt har solenoidkontakterna inte fungerat och kan inte längre fungera som strömbrytare för startmotorn.
Att fastställa att du har en dålig starter är den skrämmande delen av att lösa ditt startproblem. Om du vill kan du byta ut den felaktiga delen självständigt. Det är dock bra att byta ut hela startmotorn helt och hållet. Det kommer att spara dig besväret att hantera återkommande problem i framtiden.
Du kan köpa en startmotor online eller från din närmaste bilhandlare och byta ut startmotorn på några minuter.
Dåliga startproblem är inte bara vanliga för nybilsägare utan för alla. Här är några svar på de frågor du kan ha om du misstänker att du har ett startproblem.
Efter en rad felaktiga symtom som att klicka eller slipa, kommer startmotorn så småningom att stängas av. När startmotorn slocknar kommer den inte att kunna överföra någon kraft för att tända din motor. Därför startar inte din bil. Att använda en startbygel för att driva smeten kommer inte heller att hjälpa dig att starta bilen. Du kan bara starta en bil som har en trasig startmagnet men en fungerande startmotor. Du kan göra det genom att tillfälligt ansluta batteriets anoder och startmotorn med hjälp av blytråd. Starta bilen och skynda till närmaste bilverkstad för att fixa din startmotor.
Du kan diagnostisera ditt startproblem genom att försöka starta fordonet. En bil med ett felaktigt batteri startar under en tjuvstart. Bilen kommer dock att behöva ytterligare en snabbstart när den stängs av. Att starta en bil med en felaktig startmotor startar inte den. Det beror på att motorn måste dra igång och bränslet förbrännas för att den ska ha energi att köra iväg. En bil kan bara dra igång genom att använda en startmotor.
Startmotorn måste överföra elektrisk energi från batteriet för att omvandla den till elektromagnetisk energi med den mekaniska kraften för att starta motorn. Därför kan en bil med en felaktig startmotor inte vrida motorn för att tillåta bränsleförbränning.
En dödstartare avger ett klickande ljud när du vrider eller trycker på tändningsknappen. Klickljudet liknar ljudet du hör när du har ett urladdat batteri eller lösa poler. Klickarna är avsedda att indikera otillräcklig kraftöverföring från batteriet till motorn genom startmotorn.
Precis som andra delar av ditt fordon kan kostnaden för att reparera en startmotor kosta så lite som $200 till så högt som $1000 beroende på din fordonsmodell. Du måste ta hänsyn till kostnaden för startdelen och den mekaniska arbetskostnaden för din mekaniker. En ny starter varierar från 100 till 450 USD, medan din mekaniker kan debitera dig allt från 80 till 300 USD.
Ja. Enligt deras hemsida, om du är villig att gå till deras butik kan AutoZone testa din starter utan några avgifter. AutoZone är en känd återförsäljare av bildelar i Amerika som tillåter kunder att köpa sina produkter fysiskt eller på distans via deras webbplats.
Vi har diskuterat vad en startmotor är, dess funktion, symtom och orsaker till att den inte fungerar, tillsammans med sättet att testa och fixa din bil om du har en dålig startmotor. Men låt mig ge dig en enkel sammanfattning om du hade bråttom att gå igenom hela artikeln.
En startmotor överför elektrisk energi som krävs för att vrida motorn och initiera förbränning för att bilen ska börja köra. När din bilstarter inte fungerar startar bilen inte, men den kommer att producera klickande ljud. När den är på väg att misslyckas, kan den dra igång motorn med vissa problem, vilket ger ett malande ljud när du startar bilen. Du bör inspektera och åtgärda ditt startproblem så snart du märker de listade symptomen för att undvika ytterligare utgifter i framtiden.
