Många bilägare inser inte att ventiler spelar en avgörande roll. Dessa styr mängden luft och bränsleblandning i cylindrarna för förbränning. Hylsorna på ventilen hindrar förbränningsgaserna från att passera genom dem. Dessutom håller tätningen på toppen av ventilerna oljan i locket från att sugas ner i motorn. Tätningarna, gjorda av kraftigt gummi, passar lätt över ventilens topp inuti en liten krage. Men när ventilerna börjar slitas ut kan man lätt upptäcka det om de känner till symtomen på dåliga ventiltätningar .
Så för att svara på frågan:” Vilka är symptomen på dåliga ventiltätningar ?”, måste bilägare känna till definitionen av en bilventil och ventilens tätning.
Ventil är bildelen designad för att hjälpa motorn att gå smidigt genom att stänga och öppna i rätt ögonblick. Det finns många ventiler som spelar olika roller inuti bilen:Avgasventilen kommer att överföra de förbrukade gaserna utanför, medan inloppsventilen tillåter blandning i cylindern.
Och naturligtvis är ventiler en av de viktigaste delarna av regleringen i alla system. För att stödja ventilen är ventiltätningarna skapade i syfte att kontrollera ventilsmörjning och oljeförbrukning i olika typer av motorer. Av denna anledning måste tätningen utformas mycket väl för att säkerställa tätningens prestanda.
Loberna med formen som päron, kallade kammar, styr ventilernas funktion. Tillsammans med en roterande axel som kallas kamaxel och vevaxelväxlar hjälper ventilerna till att kontrollera andningsrök.
Inuti motorblocket där kamaxeln är monterad är olika små metallcylindrar placerade ovanför varje kam. Från ventillyftarna når metallstötstången upp i cylinderhuvudet. Stötstångsöverdelen förbinder en vipparm. Denna del har rollen att bära mot ventilskaftet.
Det är då överliggande ventilsystemet fungerar:När stötstången reser sig på kammen, spelar den rollerna för att svänga vipparmen. Denna åtgärd kommer att trycka ner ventilen mot trycket från fjädern. Å andra sidan, när kamloben roterar ytterligare kommer ventilfjädern att röra sig och stänga ventilen.
Alla problem med bilventilen är allvarliga, särskilt när det inkluderar motorn. Så vad är symtomen på dåliga ventiltätningar? För att ditt fordon ska prestera med maximal kapacitet är ventiler med rätt tätningar avgörande. Alla problem med tätningen eller ventilen innebär att du måste bygga om bilens motor för att återställa den till fungerande skick. Var uppmärksam på informationen nedan för att veta om symptomen på dåliga ventiltätningar i din bil. Du kan också surfa online för att få de bästa underhållstipsen för din bilmotorventil.
När det kommer till problem med din bilventil är ett tickande eller poppande ljud det första som gör sin närvaro kännbar. Ibland kan du märka att dessa problem kommer före alla andra problem. När du accelererar motorn blir ljudet högre. Det betyder att en del av ventilens tågkomponenter är ur linje eller har slitits ut. Den sista anledningen kan vara att bilmotorn inte får tillräckligt med smörjning.
De flesta bilar har hydrauliska lyftare. Dessa kräver kontinuerlig smörjning och konstant tryck. Om trycket sjunker en aning, skulle det öka överdriven rörelse i ventiltåget. Kom ihåg att lurande eller knäppande ljud är första av symtomen på dåliga ventiltätningar i din bil.
SE MER:
De höga halterna av rök är det andra tecknet på felaktiga ventiltätningar. Förare kan se mycket avgasrök när bilen startar, men för mycket rök kan vara resultatet av att ventiltätningen försämras. Av den anledningen rekommenderas det att kontrollera ventiltätningen när bilägare upptäcker rökvågor.
En annan indikator på att dina bilventiler har problem är en minskning av motoreffekt och prestanda. Biltillverkare designar bilventiler så att de passar perfekt i deras säten och minimerar den fria rörligheten. Om ventilstyrningarna och tätningarna läcker, kan olja samlas på toppen av ventilen och göra att den tappar sätet eller skapar ett gap. Det kan ytterligare leda till problem med kompression, vilket skulle orsaka dålig förbränning och strömförlust.
En annan fråga handlar om brända ventiler, som är ansvariga för att orsaka problem med motoreffekten. När en ventil brinner tappar den material och har stora hål som läcker ut gaser och minskar kompressionshastigheten. Den vanligaste orsaken till brända ventiler är läckande tätningar och styrningar. Det kan också inkludera att de inte lyckas fixa ett problem med bilkomprimeringen. När detta problem kombineras med ett kylsystem eller EGT-problem (Exhaust Gas Recirculation), ökar risken för en bränd ventil. Det är ytterligare ett dåligt symptom på ventilskaftstätning , som man inte bör ignorera till varje pris.
Ett kallmotortest är definitivt det bästa sättet att svara på frågan hur man vet om ventiltätningar läcker . Om du lämnar en bil sittande en längre tid eller över natten, kommer toppen av ventilkåpans huvud att förbli en del överbliven olja, och nästa gång du kör hamnar oljan fast vid den dåliga tätningen och skapar blå rök. Detta test är det ultimata sättet att hitta dåliga ventiltätningar.
Ett annat test för att upptäcka symptomen på dåliga ventiltätningar är motorbromsning. För att veta om du har en utsliten ventiltätning eller inte kan förare trycka på gaspedalen efter utrullning och oljan som finns kvar vid frontluckan kommer att brinna.
Om du letar efter uppenbara dåliga ventilsymtom , blå rök som kommer från avgasröret är ett säkert tecken på att bilmotorn har problem. Även om den blå röken inte är ett resultat av problem med bilventilen, är det ändå en vanlig indikation. När ventilstyrningarna och tätningarna slits, tillåter det olja att passera igenom till förbränningskammaren och förbrännas med bilbränslet. Bilägare skulle också märka att oljenivåerna fortsätter att sjunka, eller att man behöver fylla på olja mer än ofta.
Även om mängden blå rök som märks med ventilstyrningen och tätningsfel är liten och knappast märkbar, kan du ha skadade kolvringar om stora mängder finns.
Dåliga ventiltätningar visar sig mest när bilen går på tomgång vid stoppljus. Anledningen till detta symptom är att höga nivåer av vakuum vid insugningsröret inträffar när bilarna står på tomgång under långa perioder. Detta leder till att olja sugs in i huvudena och samlas vid ventilstammarna.
Med en dålig ventiltätning kommer oljan att dras till ventilstyrningen och passera genom den eroderande delen vid acceleration.
För att förstå mer om dåliga bilventiltätningar hjälper våra bilexperter förare att svara på de vanligaste frågorna kring detta relaterade ämne:
Den främsta faktorn som gör att material av lägre kvalitet som nitril härdar och blir spröda är höga driftstemperaturer. När tätningarna blir dåliga kan den inte kontrollera oljan som glider in i styrningen. Utslitna ventiltätningar orsakar olika problem som sprickor, minskad oljekontroll,...
Ja. Flera problem från ventilen kan leda till låg kompression. Det finns många anledningar till detta problem:Luftintags- och avgasventilerna blir överhettade, gas läcker ut, ventiltätningarna blir dåliga så att gasen inte kan täta helt.
150 000 mil under normala förhållanden. Ventiltätningarna kan dock bli dåliga på grund av sällsynta olje- och filterbyten, tillsammans med felaktig installation.
Få inte panik när din bil har en ventiltätningsläcka. Vi är här för att hjälpa. Det finns tre sätt att lösa det här problemet:Först och det enklaste sättet, byt ut den läckande tätningen. Du kan bara ta bort locket och skrapa bort eventuella ansamlingar som fastnar på det området. Efter det, placera den nya packningen på plats och kom ihåg att dra åt bultarna.
För det andra kan förare lägga till ett oljestopp-läckagetillsats till motorn. Denna produkt spelar rollen som att ge ventiltätningar förlängd livslängd genom att få dem att svälla, vilket kan stoppa en läcka. Detta är dock den tillfälliga lösningen och förare måste ta din bil till bilmekanikerna.
Sist men inte minst är det rekommenderat att använda en motorolja med hög körsträcka. Denna olja kan hålla ventiltätningarna mjuka för att minska korrosion. Genom att applicera motorolja kan tätningskonditioneringarna från den minska eller till och med stoppa läckor.
Därför hoppas vi att den här bloggen fick dig att förstå symtomen på dåliga ventiltätningar i detalj. Kom ihåg att du inte ska manipulera någon bildelar för att reparera problemet, utan snarare ta den till en bilreparationsexpert för att få problemet löst.
