Om du känner till vanligaste symtomen på dött batteri innan en lång resa skulle din resa inte avbrytas av ett överraskande batterifel. Bilbatteriproblem är ganska besvärliga och kan vara döda för gott om de inte åtgärdas. Om du ser några tecken på urladdat batteri bör du fråga din mekaniker vad du ska göra härnäst. När du byter ut ett problematiskt batteri bör du komma ihåg råden om underhåll av bilbatterier. Så här kan du ta itu med bilbatteriproblem och säkerställa en säker och trevlig resa. Den här artikeln kastar lite ljus över symtom på dött batteri för att hjälpa dig att kontrollera och ersätta dem.
När du försöker starta din bil förbrukar batteriet mycket ström. Det finns en generator som växlar strömmen för att starta motorn till de elektroniska tillbehören i bilen. Men i början är batteriet den enda komponenten som startar motorn när du sätter in nyckeln i tändningen. Ett svagt batteri tar längre tid att starta motorn, så motorn spricker ganska långsamt. Du bör märka en sådan anomali eftersom det kan vara den sista vevan innan motorn vägrar att dra igång för gott. Om motorn inte startar alls kommer du att höra ett snabbt klickande ljud. Det betyder att batteriet har för låg ström.
Plikten för ett bilbatteri är bara att inte starta motorn. Den behöver också tillräckligt med juice kvar för att köra de elektroniska tillbehören i bilen. I moderna bilar finns det gott om elektroniska tillbehör. Så batteriet är den enda kraften som håller dem alla igång.
Om något av dessa tillbehör i ditt fordon börjar fungera oregelbundet, kontrollera om det finns avbrott i strömförsörjningen på grund av smutsiga terminaler. Om allt är klart, överväg att byta ut batteriet. Lägg också märke till vad som händer när du startar ett tillbehör när ett annat var igång. Om du till exempel ser att strålkastaren blir svag när du startar radion, indikerar det tydligt att det är dags för en förändring.
Belysning på instrumentpanelen är det enklaste sättet att övervaka batteriets fysiska tillstånd. Om batteriet inte fungerar kommer lampan att tändas. Det liknar kontrollampan, detta indikerar också ett problem med batteriet eller någon komponent som är ansluten till det.
Ett bilbatteri är inget annat än en blandning av olika kemikalier i en låda. Eftersom en bils batteri utsätts för överdriven värme eller kyla, kan höljet vara svullet eller utbuktande. Om din bil står på tomgång under vintern kan batteriet frysa och till slut bli dött.
Standardlivslängden för ett bilbatteri är 4-5 år. Men detta kan variera beroende på längden på bilbatteriets underhåll och exponering för värme och kyla. För att vara säker på batteriets status, låt batteriet kontrolleras den 4 e tjänsteår för att se hur mycket juice som finns kvar. Om några tecken på bilbatteriproblem visas, se till att byta ut den.
När ett batteri är i ett fruktansvärt tillstånd efter att ha överladdats eller fryser, kan en illaluktande lukt komma ut på grund av ventilerad gas. Ofta kan gasen lukta som ruttna ägg. Så fort du upptäcker en sådan stank under motorhuven, ta bort batteriet och kontrollera de omgivande komponenterna för att se om svavelsyran har skadat några andra delar av motorn.
Bilbatteri är en av de viktigaste sakerna i en bil. Om du är på vägen, efter att ha stannat för gas eller om du sätter dig ner stänger du av motorn. Vid start hör bara maskinens "shuffle", men kan inte starta även om din bil underhålls med jämna mellanrum. Ibland kan plötsliga maskindöd inträffa och själva batteriet är det första du bör tänka på
Hur man kan övervinna det är inte alltför svårt men varje gång bilen i detta fall kommer att göra bilen extremt arg och irriterande.
Försök inte att ta bort batteriet i ditt fordon för rengöring eller urladdning. Om du inte har tid eller hittar någon som kan hjälpa dig att ladda, tänk då på fordon som är på samma väg. Det vill säga om din bil är en bil (4-7 säten eller små lastbilar), bör du omedelbart ta dessa fordon på vägen. De flesta kommer att vara redo att hjälpa dig eftersom de själva kommer att "fastna" denna incident åtminstone några gånger om bilen.
När du skaffat en annan bil är det första du måste göra att ha en positiv yin-yang. Detta är ett måste-krav, eller minst två medelstora ledningar, som gör att den kan transportera tillräckligt med el från ett fordon till ett annat.
På marknaden idag finns det några extra laddare och biltillverkare. Den här enheten har 12V-utgång, efter att den är fulladdad kommer den att vara en bra hjälp för din bil, särskilt när du åker terrängvägar på bergsvägar utan bilar fram och tillbaka för att få hjälp.
Användningen av den här enheten är också ganska enkel eftersom den har en sladd som ansluts direkt till dina batteriterminaler och helt enkelt sätter på den och startar bilen. Men om du köper en reservladdare för denna el bör inte vara en plats för länge och ibland full laddning och urladdning (telefonladdare, surfplatta ….) till strömmen i enheten är alltid cirkulation och stabilitet.
Förutom att diskutera de vanliga symtomen på bilolyckor samt att erbjuda de rätta lösningarna för den situationen. Vi kommer också att tillhandahålla några bilvårdslösningar som förare regelbundet reparerar, men som faktiskt gör mycket skada på bilen. Dessa skötselmetoder kommer ofta direkt att påverka bilbatterier, om vi inte uppmärksammar och tar reda på det innan reparation kommer din bil och ditt batteri att få oförutsägbara effekter.
Många tror att när maskinen är varm kommer den att orsaka brand. Detta är dock inte sant, du kan helt lugna bensinpumpen med motorn avstängd, stäng av.
Många människor har för vana att drabbas av bilolyckor, för att tro att sköljvatten omedelbart kommer att kyla bilen snabbt och av rädsla för så lång tid att smuts vidhäftar blir svårt att rengöra. Du bör dock tänka på att metallens plötsliga elasticitet inte skulle vara bra för bilen.
Sommar, det finns dagar med utomhustemperaturer över 40 grader Celsius, så de flesta bilar körs med full kapacitet. Om du inte vet hur du använder den kan du behöva ställa din bil i ett garage och det kostar mycket.
Du behöver inte slösa bort det. Se istället till att, oavsett den kalla eller varma årstiden, byt ut kylvätskan och oljan i enlighet med tillverkarens underhåll och beroende på de miljöförhållanden som används.
Många tror att om man gör detta på sommaren ökar bilens hållbarhet. Men egentligen inte nödvändigt, du behöver bara följa tillverkarens underhållsmanual.
Men många tror fortfarande det, eftersom argumentet att sommarbil kör mer luftkonditionering borde använda ett större batteri för att ge tillräckligt med ström. Faktum är att ansvaret för strömförsörjningen till fordonet har exploderat i generatorn.
Så du behöver bara välja batteristorlek, cool start-CCA och RC-kapacitet som rekommenderas av tillverkaren.
Letar du efter fler tips om bilunderhåll? Kolla här>>
