Tror du att du har ett dött bilbatteri?
Om ja, vad gör du åt det ?
I den här artikeln kommer vi att svara på dessa frågor och även täcka några vanliga frågor om bilbatterier, inklusive varför ett bilbatteri dör och en enkel lösning på ett dött bilbatteri.
Låt oss gå direkt till det.
Det finns några kontrolltecken på att ditt fordons batteri håller på att gå sönder (eller har misslyckades).
Här är en titt på dem:
Om din bil inte startar när du vrider på tändningsnyckeln betyder det förmodligen att startmotorn får noll ström från ett urladdat batteri.
Ibland kan startmotorn starta långsamt , men motorn startar inte. Detta är ett tecken på antingen ett dött bilbatteri eller en felaktig startmotor.
Om startmotorn vevar i vanlig hastighet , men motorn startar fortfarande inte, du har förmodligen ett bra batteri, men det finns problem med bränslet eller tändstiftet.
Kallt väder minskar batteriets prestanda, så det är normalt att din motor tar längre tid att starta upp.
Men om det inte har skett ett temperaturfall , och din motor fortfarande stammar innan den vänder, då kan du ha ett svagt batteri, dålig generator eller problem med startmotorn.
Ibland startar ett fordon, men istället för att gå på tomgång dör motorn omedelbart.
I det här fallet kan batteriets laddning vara precis tillräckligt för att vända motorn.
Men batteriet går sönder, vilket orsakar störningar i signalerna som skickas till motorkontrollmodulen (ECM), och motorn dör sedan.
Vanligtvis, när du öppnar fordonsdörren, vrids dörrljusen.
På samma sätt finns det vanligtvis en ljudsignal som spelas när nyckeln sätts in i tändningen.
När dessa inte fungerar som de ska är ett tomt bilbatteri en vanlig boven.
Dimma eller flimrande strålkastare, i kombination med en motor som inte startar, pekar vanligtvis mot ett svagt batteri. Detta händer när batteriet har precis tillräckligt med laddning för att driva strålkastarna men inte för att dra igång motorn.
Om strålkastarna inte tänds alls , då har du sannolikt ett dött bilbatteri.
Check Engine-lampan som tänds kan betyda många saker, från generatorn som inte laddas ordentligt till bränsleblandningsproblem.
Ignorera inte det om denna lampa tänds.
Få en mekaniker att felsöka det ASAP.
Ett svullet eller uppsvällt batteri är ett uppenbart tecken på ett dåligt batteri, orsakat av en ansamling av vätgas. Detta händer när fordonets generator överladdar och batteriet inte kan avleda gaserna tillräckligt snabbt.
Om du märker att ditt blybatteri läcker är vätskan sannolikt inte destillerat vatten utan batterisyra.
Rör inte vid den .
Läckan åtföljs ofta av lukten av ruttna ägg, som kommer från läckt svavelvätegas.
Korrosion är en av de vanligaste orsakerna till förkortad batterilivslängd. Det visas som ett blågrönt pulver på batteripolen och minskar batteriets förmåga att ta emot en laddning.
Nu när du känner till symptomen förknippade med ett urladdat batteri, vad ska du göra åt det?
Starthjälp är den vanligaste lösningen för ett dött bilbatteri.
Om du inte har en bärbar starthjälp till hands behöver du ett annat löpande fordon som fungerar som donatorbil och startkablar för att göra detta.
Här är stegen du måste följa:
Ha alltid ett par bra startkablar i ditt fordon, annars måste du lita på att donatorbilen har en.
Placera fordonen mot varandra, cirka 18 tum från varandra. Låt dem aldrig röra.
Se till att båda motorerna är avstängda, växlarna är växlade till "Parkering" eller "Neutral" (för både automatisk och manuell växellåda), och att parkeringsbromsen är på.
Identifiera den positiva polen på det urladdade batteriet. Det är vanligtvis markerat med en (+) symbol eller ordet "POS". Minuspolen kommer att ha ett (-) tecken eller ordet "NEG."
Gör så här:
Starta fordonet och låt det gå på tomgång i några minuter för att ladda det fungerande batteriet.
Starta sedan den döda bilen.
Om den döda bilmotorn inte går runt, låt det fungerande fordonet gå i några minuter till och försök sedan igen. Om den döda bilen fortfarande inte startar efter ett andra försök, varva fordonsmotorn igång för att höja generatoreffekten och försöka starta det döda fordonet igen.
Om du antar att du lyckades få igång det döda fordonet, stänger du inte av motorn !
Lossa startkablarna, börja med varje negativ klämma först. Ta sedan bort varje positiv klämma.
Låt inte kablarna vidröra varandra medan du gör detta, stäng sedan huven.
När det döda fordonet är igång, kör det i minst 15-20 minuter för att låta generatorn ladda batteriet.
Men om din snabbstart misslyckas är nästa bästa steg att ringa en mekaniker för att få hjälp, eftersom du förmodligen kommer att behöva ett nytt batteri.
Nu när du vet hur du startar ditt fordon, låt oss gå igenom några vanliga frågor.
Här är svaren på några vanliga vanliga frågor om bilbatterier:
Ett dött bilbatteri kan uppstå på grund av många olika orsaker, till exempel:
Tändning klick kombinerat med en no-start kan indikera en dålig startmotor eller ett problem med startmagneten. Om det finns malande ljud med en no-start kan det vara ljudet av startmotorns tänder som inte är i linje med svänghjulets (eller flexplate) tänder.
Kontinuerlig vevning i detta tillstånd kan resultera i allvarligare, kostsammare skador .
Här är några anledningar till varför ditt bilbatteri inte håller en laddning efter en lyckad snabbstart:
Ofta betyder ett "dött bilbatteri" helt enkelt att det är helt urladdat och spänningen är under funktionell 12V. Du kanstarta det döda fordonet och kör den för att låta generatorn fylla på batteriet.
Alternativt kan du ansluta det urladdade batteriet till en batteriladdare .
Om bilbatteriets spänning är under 12,2V, kanske du vill använda en underhållsladdare för att undvika överladdning eller överhettning av batteriet.
Annars ring vägassistans och låt en mekaniker ta hand om ditt urladdade bilbatteri.
Ett bilbatteri anses vara helt urladdat vid 11,9V. Men om spänningen sjunker till runt 10,5V , blyplattorna är troligen nästan helt täckta av blysulfat.
Urladdning under 10,5V kan permanent skada batteriet.
Dessutom, om batteriet lämnas dött, formas blysulfatet så småningom till härdade kristaller som inte kan brytas upp av växelström eller en vanlig bilbatteriladdare.
Vid det här laget kan du behöva skaffa ett nytt batteri.
Du kan ha en trasig generator om ditt fordon:
Att hitta ett dött bilbatteri under motorhuven kan vara ganska stressigt, men låt det inte komma till dig.
En enkel lösning är att ringa en mekaniker för att felsöka problem eller helt enkelt ansluta ett nytt batteri.
Lyckligtvis är allt du behöver göra att kontakta en mobilmekaniker som RepairSmith !.
Vad är RepairSmith ?
RepairSmith är en bekväm lösning för reparation och underhåll av mobila fordon.
Här är anledningen till att du bör välja dem:
Fyll i detta onlineformulär för en exakt uppskattning av kostnaden för dina batterireparationer och underhåll.
Att hålla koll på ditt bilbatteri är en integrerad del av bilvården. Det är alltid en bra idé att få ditt batteri testat årligen när det är runt 3-årsgränsen för att se till att allt är bra.
Och om du märker några problem kan du alltid lita på RepairSmith för att hantera eventuella batteriproblem. Kontakta dem, så kommer deras ASE-certifierade mekaniker att finnas vid din dörr för att hjälpa till!
