Det kan vara alarmerande att upptäcka att din bil tappar vatten och överhettas. När bilen överhettas måste den kontrolleras och repareras omedelbart eftersom när den lämnas ignorerad kan det leda till ett allvarligare problem. Men tänk om det tappar vatten också? Vad betyder det? Om en bil tappar vatten och överhettas kan det vara en indikation på att du har en sprängd huvudpackning, problem med din bils kylsystem eller problem med kylaren.
Men först måste du se till att det är vatten som läcker under din bil. Din bil har många vätskor så du måste bestämma vad det är. Om vätskan har en färg som grön, gul, röd eller blå, betyder det att det finns några problem som måste kontrolleras. Om det inte finns någon färg i vätskan kan det bara vara vatten. En liten mängd vatten från dina avgaser kan bara vara kondens. Men om din bil verkar tappa mycket vatten kan du ha en sprängd packning. För att åtgärda problemet måste du få din bil kontrollerad och reparerad. Du kan också behöva byta ut de skadade komponenterna. Överhettning kan ofta leda till motorhaveri och andra komponentfel. Det är därför som när en bil tappar vatten och överhettas, bör du ta itu med problemet direkt innan det blir värre.
Bilen kan överhettas av flera orsaker. Men vad orsaken än kan vara, en bil som överhettas ska inte ignoreras. Om du fortsätter att köra din överhettade bil utan att försöka åtgärda problemet kan det skada motorn allvarligt vilket kan bli mycket kostsamt att reparera. Men en bil som tappar vatten och överhettas samtidigt, det kan vara en katastrof som väntar på att hända om den inte repareras. Men vad beror det på? Varför överhettas den och tappar vatten?
För att svara på dessa frågor måste vi vara medvetna om och förstå vad som gör att din bil överhettas. Här är några av de vanligaste orsakerna till överhettning av bilar.
Ett problem med termostaten anses vara en av de vanligaste orsakerna till att en bil överhettas. Termostaten på en bil skiljer sig från termostaten du har hemma. En bils termostat är en ventil som styr eller reglerar flödet av kylvätskan. Om temperaturen på motorn ökar öppnas ventilen och låter kylvätskan flöda kylvätskan genom den för att minska motortemperaturen. Om motorn är kall kommer ventilen att stängas för att blockera kylvätskeflödet så att motorn kan värmas upp. En skadad termostat tenderar att sitta fast i stängt läge. När detta händer kan det resultera i att motorn värms tills den blir riktigt varm vilket kan få din motor att överhettas. Det kommer att överhettas eftersom kylvätskan inte kommer att kunna passera.
Vattenpumpen är en av de viktigaste delarna av kylsystemet i en bil. Det är den som styr kylvätskeflödet i hela systemet. Vattenpumpen drivs vanligtvis av en rem och kan hittas nära drivremmarna på den nedre delen av motorn. Den är ansluten till kylarens nedre slang.
Vattenpumpen kan skadas på grund av inre korrosion. Slanganslutningen kan också korrodera, lossna eller få yttre skador. När detta händer kan pumpen sluta fungera korrekt, vilket förhindrar att kylvätskan rör sig genom hela systemet. När din bils vattenpump skadas kan du upptäcka att din bil tappar vatten och överhettas. Om din motor överhettas på grund av detta problem måste du reparera eller byta ut din vattenpump. Om inte, kommer din motor inte att kunna fungera.
När du märker att din bil tappar vatten och överhettas, kan det vara en indikation på att du har en blåst huvudpackning. Topppackningen kan påverka hur motorn fungerar och hur väl den presterar. Det är en tätning som skiljer motorblocket på bilen från cylinderhuvudet. Ett av symptomen på en sprängd huvudpackning är läckor. Om du inte märker det och du har kört ett tag kan det få vätskenivån att sjunka vilket kan orsaka överhettning.
En blåst huvudpackning är ett problem som aldrig bör ignoreras. När den blir skadad förlorar den sin förmåga att täta och kommer inte att kunna hålla kylvätskan och motoroljan åtskilda. Detta är mycket farligt eftersom det kan resultera i totalt motorhaveri. Motorfel är känt för att kosta tusentals dollar att reparera. Om du tror att din bil tappar vatten och överhettas, låt den kontrolleras och repareras direkt.
Kylarens uppgift är att kyla ner motorns kylvätska när den passerar igenom. Det betyder att utan en fungerande kylare kommer motorn inte att kunna bibehålla sin optimala driftstemperatur. Radiatorn är känslig för skador eftersom den utsätts för extrema temperaturer.
En av de främsta orsakerna till en skadad radiator är korrosion. När detta händer kan det läcka vatten eller kylvätska. Dess rör eller slangar kan också försvagas när den åldras, liksom tätningspackningen mellan kylaren och tanken. När dessa komponenter skadas kan de orsaka igensättning och vätskeläckage. En felaktig radiator kan leda till överhettning eftersom den inte kommer att kunna kyla ner vätskan eller bli av med värmen från resten av kylsystemet.
Förutom att de felaktiga slangarna anslutna till kylaren orsakar läckor som leder till att din bil tappar vatten och överhettas, är en annan del av kylaren som kan orsaka problemet kylarfläkten. Kylarfläkten kan sluta fungera korrekt på grund av instabil anslutning eller ett skadat fläktblad. När detta händer kan det förhindra att kylaren sänker temperaturen på kylvätskan ordentligt.
Ett felaktigt kylarlock kan också vara orsaken till att din bil blir överhettad. Det kan verka litet men kylarlocket är det som skapar en tät tätning som håller kylsystemet vid rätt tryck eftersom kylaren är trycksatt. Om det blir felaktigt och inte längre kan täta ordentligt, kan det låta kylvätskan rinna ut vilket kan leda till överhettning.
Bilar är byggda med en expansionstank för att tillföra kylvätska till kylaren. Du kan se det som plastbehållaren bredvid din motor. Expansionstanken är ofta ansluten till bilens kylare med en gummislang som får eller tar emot kylvätska till och från kylaren när motorn svalnar eller värms upp. När bilen och dess komponenter åldras kan expansionstankens plastmaterial försvagas eftersom den ständigt utsätts för extrema temperaturförändringar. Det kan spricka eller läcka och låta kylvätskan rinna ut. När detta händer kan det få din bil att överhettas.
Det finns också tillfällen då din bil överhettas men du kommer inte att se någon läcka. Det här problemet kan orsakas av:
Små inlopp kan utvecklas med tiden trots att kylvätskekanalen är ett slutet system. Det lilla inloppet kan låta luften sippra in vilket kan orsaka fickor med onödig gas. När dessa luftfickor samlas kan det blockera kylvätskeflödet och kan också få systemet att anta att kylvätskenivån fortfarande är hög när det i verkligheten kanske inte finns tillräckligt med vätska för att hålla bilen sval. Detta kan hända eftersom luftfickorna trycker kylvätskan uppåt i behållaren och simulerar den lämpliga nivån som behövs för tillräcklig kylning. När detta händer kan det leda till att din bil överhettas. Du måste lufta bilens kylsystem för att bli av med problemet.
Oljan används för att smörja och kyla motorns rörliga delar. På grund av tätningsproblem i cylindrarna eller packningsläckor kan denna olja sippra igenom vissa områden i systemet där den inte borde vara. Det kan också brännas under förbränningsprocessen, vilket kan göra att blåaktig rök kommer ut ur avgasröret. Om detta händer och systemet saknar olja kommer det att öka friktionen och värmen i systemet.
Värmeenergin kommer att byggas upp och kan överstiga kylsystemets kapacitet. Om problemet förblev obemärkt, eftersom du inte riktigt hittar någon synlig läcka, kan det orsaka allvarliga problem. Kolvarna kan fastna, motorn kan svetsa ihop sig själv eller kan blåsa på grund av extrem värme. Gör det till en vana att kontrollera din olja regelbundet. Om något är avstängt eller inte är vettigt, låt det kontrolleras eller inspekteras omedelbart.
Körvanor och motordriftsförhållanden.
Förlust av kylvätska är vanligtvis orsaken till att bilen överhettas. Även om kylvätskeförlust ofta är effekten av vätskeläckage, kan det också uppstå på grund av vissa specifika körmönster och motordriftsförhållanden. Kylvätskenivån kan sjunka i ditt system när du ofta kör genom branta backar, när din bil ofta drar tunga laster eller last, hanterar långsam trafik varje dag, eller när du använder bilens luftkonditionering på tomgång när omgivningstemperaturen är hög.
En bil som tappar vatten och överhettas kan orsakas av ett antal problem. Det kan tappa vatten och överhettas på grund av problemen som anges ovan. Men det finns också vissa människor som är oroliga varför deras bil fortsätter att tappa vatten, varför de ser vätskepölar under bilen.
När du ser en pöl med vätska under din bil, anta inte snabbt att det är vatten. För att vara säker på att det verkligen är vatten måste du inspektera det. Det kan vara svårt att identifiera vilken vätska det är mot en konkret bakgrund eftersom en bil har ett antal olika vätskor. För att identifiera det behöver du bara lägga en vit kartong eller ett pappersark under läckan.
Om vätskan inte har någon färg måste det vara vatten. Men om det har det betyder det att det finns ett problem. Om färgen är grön, orange, blågrön eller rosa kan det vara kylvätska. Kylmedelstillverkare använder vanligtvis ljusa färgämnen så att människor enkelt kan identifiera dem och skilja dem från andra bilvätskor. Kylvätskan har också en vattnig konsistens och har en söt doft.
Ljusbrun till svart vätska är motorolja. Om oljan är gammal får den en mörkare brun eller svart färg. Du kommer vanligtvis att se läckan direkt under platsen för din motor. Klar, brun eller röd vätska kan vara servostyrningsvätskan. När den blir gammal blir den brunaktig. Du kommer vanligtvis att se det läcka nära bilens framsida, vänster sida. Röd eller brun vätska är transmissionsvätskan. Det ser ibland ut som motoroljan. Dess läckage uppträder vanligtvis på transmissionen eller ledningarna som går till kylaren eller kylaren. Om vätskan har en transparent gul till brun färg måste det vara bromsvätskan. Den kommer att ha ett mycket halt eller halt utseende.
Om du ser en pöl med klart vatten under din bil, kan det bara vara en kondens som orsakas av att luftkonditioneringen är igång. Läckor kan också orsakas av en sprucken vindrutetorkarvätskebehållare. Det kan läcka vatten eftersom vatten kan komma in i vindrutetorkarvätskan och tenderar att frysa efteråt. Det kan få behållaren att spricka och läcka vätska på ytan.
Men om det läcker mycket vatten under din bil och du märker att en tjock, överdriven rök kommer ut ur avgasröret, kan du ha sprängt huvudpackningen. Du måste också komma ihåg att kylvätskan är en kombination av vatten och frostskyddsmedel. Om du märker att din bil tappar vatten och överhettas, ignorera det inte. Låt det kontrolleras omedelbart eftersom det kan leda till allvarligare och oåterkalleliga problem.
