Din bils vattenpump tar vatten från kylaren och för det genom motorn tillbaka till kylaren, där cykeln börjar igen. Det ser till att din motor håller en konstant temperatur, oavsett väder.
Vattnet från kylaren värms upp när det tar sig igenom motorn. Den behöver vattenpumpen för att återföra den till kylaren, där den kan svalna. Annars skulle din motor överhettas.
En vattenpump är en viktig del av din bil, lastbil eller SUV:s kylsystem. Dess primära syfte är att kontinuerligt cirkulera kylvätska från kylaren till fordonets motorblock för att förhindra överhettning. Moderna vattenpumpar är mycket mer robusta, men det finns fortfarande en chans att de kan misslyckas efter många år eller mil.
Vanligtvis kan ett lager på pumpen gå dåligt, eller så utvecklar pumpen en läcka, vilket kan orsaka allvarlig skada på fordonets motor om den inte sköts om. Lyckligtvis finns det sätt att veta att din vattenpump kan ha fel i förväg.
Ett fordons vattenpump är en remdriven pump som får sin kraft från motorns vevaxel. Designad som en centrifug, drar vattenpumpen den kylda vätskan genom pumpens mittinlopp från kylaren. Den cirkulerar sedan vätskan utåt in i motorn och tillbaka in i bilens kylsystem.
I de flesta fordon vrider motorn vattenpumpens rem, vilket vrider vattenpumpens axel.
När vattnet når pumpen kastar centrifugalkraften det mot pumpens ytterväggar och ner i ett avlopp till motorblocket. Vattnet går genom cylinderhuvudena och rinner tillbaka till kylaren, där processen börjar igen.
Ett malande eller mullrande ljud indikerar slitna vattenpumpslager. Även om det kan vara möjligt att förnya lagren är chansen stor att tätningarna också blir slitna. För sinnesfrid byts normalt hela pumpen ut – de är inte så dyra.
Ett kylvätskeläckage från vattenpumpen kan vara ett tecken på att axeltätningen eller packningen som sitter mellan pumpen och motorn har gått sönder. Om det är axeltätningen måste hela pumpen bytas ut, men om det är packningen kan pumpen tas bort, en ny packning monteras och originalpumpen bytas ut.
Vissa moderna vattenpumpar har plasthjul (fläktblad) och dessa går ibland sönder. Detta leder till vibrationer som i sin tur gör att pumpen går sönder. Det är också möjligt för pumphjulet att lossna på axeln, så även om pumphjulet ser OK ut, pumpar det ingenting!
Tänk på att pumpen ofta drivs av kamremmen. I så fall måste remmen bytas ut samtidigt som pumpen. Faktum är att vissa tillverkare rekommenderar att pumpen byts ut när remmen byts ut.
Att underhålla en frisk vattenpump är lätt:du måste se till att motorns kylvätska är i gott skick och har rätt specifikation och mängd frostskyddsmedel. Det senare hindrar vattnet från att frysa i kalla temperaturer och fungerar som en rostinhibitor, vilket förhindrar att små partiklar bryts av inuti motorn och sliter på pumpens delar.
Det vanligaste symtomet på en dålig vattenpump är att kylvätska läcker under din bil tillsammans med en överhettad motor. Ibland kan man också höra ett gnisslande ljud från vattenpumpen om lagren är dåliga. Instabil motortemperatur är också vanligt.
Även om dessa bara är de vanligaste tecknen och inte alla, är det en bra början. Här är en mer detaljerad lista över de 6 vanligaste symtomen på en dålig vattenpump.
När vattenpumpen går dåligt kan den läcka från axeltätningen eller någon packning. Vattenpumpen använder packningar som säkerställer att kylvätskan förblir tät och att vattenflödet är oavbrutet.
Dessa packningar kan dock försämras och bli helt oanvändbara med tiden, vilket gör att kylvätskan läcker ut under vattenpumpen.
Om du har en pöl med vatten eller kylvätska under framkanten av din bil, ser du förmodligen på att vattenpumpen inte fungerar, och därför måste du gå till en mekaniker.
När vattenpumpen går dåligt kan det läcka kylvätska i vattenpumpens lager, vilket kommer att torka ut lagren på fett och därför skapa ett tjutande ljud när motorn är igång.
Om du hör ett tjutande ljud från vattenpumpen bör du byta ut vattenpumpen så fort som möjligt, eftersom det kan vara ödesdigert för din motor att fortsätta köra – speciellt om vattenpumpen drivs av kamremmen.
Det finns en serpentin eller kamrem som får vattenpumpen att vända och pumpa kylvätska. Om vattenpumpens axel blir utsliten kan det orsaka en lös rem. Om detta händer tittar du på ett komplett byte av vattenpumpen.
För att känna om vattenpumpens axel är lös måste du ta bort serpentinen eller kamremmen. Om du känner något glapp i axeln, byt ut den omgående.
Vattenpumpens primära uppgift är att pumpa runt kylvätska i systemet för att kyla motorn. Om vattenpumpen misslyckas på något sätt kommer du att se temperaturmätaren stiga på instrumentbrädan.
Detta kan hända på grund av flera orsaker, som termostatfel eller korta elektriska ledningar, men du bör alltid få det kontrollerat av en certifierad mekaniker. Annars ser du på omfattande skador på topppackningen, cylindrarna och kolvarna, som alla kan minska motorns totala livslängd.
Om du ser vit rök komma ut ur din kylare, ser du ett tydligt tecken på att vattenpumpen inte fungerar. Ångan i kylaren produceras från en överhettad motor, vilket kan hända om vattenpumpen inte fungerar perfekt.
När du står inför detta problem är det bättre att vara säker och sluta köra, vänta tills motorn svalnat och försöka nå din mekaniker.
Du kan också märka intermittenta problem med vattenpumpen eftersom pumphjulet kan vara löst på vattenpumpens axel.
Detta kommer att göra att bilen överhettas ibland och ibland fungerar bra i ett par veckor. Det är dock alltid bättre att vara säker än ledsen när det gäller vattenpumpar, så byt ut den om du tycker att den är dålig.
Om din vattenpump läcker har du ett problem. Hur stort problemet är beror på hur allvarlig läckan är.
Vattenpumpar läcker vanligtvis från två olika ställen:axeltätningen eller vattenpumpens packning. Hur som helst, det är något fel och din vattenpump måste bytas ut.
Det finns några stopp-läckageprodukter där ute som du häller direkt i din kylare som (eventuellt) kan täta eller bromsa läckan. Om du går den här vägen, kom ihåg att dessa produkter endast är en tillfällig lösning och inte permanenta lösningar.
Kort sagt, om din vattenpump läcker rekommenderar vi att du tar den till en mekaniker för att få den utbytt. Din motor kommer att tacka dig.
Kostnaden för att byta ut din vattenpump beror på din bils märke. Även den specifika modellen kan påverka kostnaden.
Dessutom finns det två typer av vattenpumpar:remdrivna och elektriska. Typiska remdrivna vattenpumpar är inte så dyra, men elektriska kan bli dyra, vilket uppenbarligen kommer att driva upp kostnaden. Din bruksanvisning bör kunna berätta vilken typ du har.
En annan sak att tänka på är att vissa vattenpumpar är lättare att ta sig till än andra. Ju mer din motor behöver tas isär för att komma åt vattenpumpen, desto högre blir arbetskostnaderna.
Med alla dessa punkter i beaktande kan du förvänta dig att betala allt från $400 till $800. Att shoppa runt för att få några offerter är naturligtvis det bästa alternativet för att få det bästa erbjudandet.
Ett fordons vattenpump är en remdriven pump som får sin kraft från motorns vevaxel. Designad som en centrifug, drar vattenpumpen den kylda vätskan genom pumpens mittinlopp från kylaren. Den cirkulerar sedan vätskan utåt in i motorn och tillbaka in i bilens kylsystem.
En vattenpump är en viktig del av din bil, lastbil eller SUV:s kylsystem. Dess primära syfte är att kontinuerligt cirkulera kylvätska från kylaren till fordonets motorblock för att förhindra överhettning. Moderna vattenpumpar är mycket mer robusta, men det finns fortfarande en chans att de kan misslyckas efter många år eller mil.
Den genomsnittliga ersättningskostnaden för vattenpumpen är $550, med priser som sträcker sig från $461 till $638 i USA 2022. Men beror vanligtvis på vilken typ av fordon du kör och bilverkstaden du tar den till. Arbetskostnaden är mellan 256 och 324 USD medan delar kostar mellan 205 och 314 USD.
Oftast kommer ersättningskostnaden för din vattenpump att vara mellan $40 och $80 dollar. Undantag från detta pris är de elektriska vattenpumparna som kommer att kosta mellan $150 och $500 beroende på bilmodell. En serpentindriven vattenpump är ganska tillgänglig, så installationen kommer att variera mellan $80 och $150.
Uppvärmning och kylning kan påverkas av fordonet. Bilen kan också börja överhettas. Det är möjligt att köra ditt fordon utan vattenpump, men inte bra att. Vissa personer i racingbanan eller som kör racingfordon tar avsiktligt bort sina vattenpumpar för att få fler hästkrafter för sina motorer.
Fakta och siffror:en fungerande vattenpump behöver bara bytas ut efter 60 000-100 000 mil, så om du har haft din bil i mindre än 10 år kanske du aldrig behöver oroa dig för det. Med det sagt, om du köper din bil begagnad är det en bra idé att ta reda på om vattenpumpen har bytts ut.
Fem tecken på att du behöver en ny vattenpump
En dött eller döende vattenpump kan inte cirkulera kylvätska genom ditt fordons motor och som sådan kommer motorn att överhettas. Ju varmare motorn blir desto större är risken för allvarliga skador, inklusive ett sprucket motorblock och skador på cylindrarna, kolvarna och topppackningen.
Vattenpumpar kan gå sönder i förtid på grund av korrosion inuti kylsystemet eller från en obalanserad vattenpumpsaxel. Om det finns en mekanisk fläkt monterad på vattenpumpens axel, är vibrationer resultatet av ett böjt fläktblad, vilket kan leda till att axeln spricker eller går sönder. En böjd remskiva kan också orsaka samma skada.
Användning av ett förorenat, inkompatibelt kylmedel eller blandning av olika formuleringar leder till för tidigt fel på vattenpumpen. Föroreningar (t.ex. slipande partiklar och motorolja) repar den inre mekaniska tätningen eller påverkar pumpens slitstyrka.
En beräknad färdsträcka med en felaktig vattenpump är 5-20 mil. Ju mer stress som utövas på motorn, desto kortare sträcka kan du köra. Under körning måste du hålla ett öga på kylvätsketemperaturen. Om kylvätsketemperaturerna är för höga riskerar du att orsaka irreparabel skada på din motor.
5 tecken på att ditt fordon behöver en frostskydds-/kylvätskaservice
Även om det inte är svårt att ta bort pumpen, måste du ha erfarenhet av att ta bort och byta kuggremmar och deras olika komponenter. Det tar lika mycket arbete att komma ner till kamremmen som vattenpumpen, därför bör du planera att byta ut remmen samtidigt.
