Generellt när en läckande vattenpump rekommenderas till en kund är det mycket tveksamhet. Det mesta av denna tvekan beror bara på bristen på kunskap och till och med hur den potentiella reparationen presenteras. Bara för att det finns en läckande vattenpumpsdos betyder det inte nödvändigtvis att du kommer att se en pöl på din uppfart. I de flesta fall vet du inte ens att det läcker om inte en verkstad upptäcker det eller om det kommer till en punkt där motorn överhettas.
Sättet som kylvätska tillverkas idag är en blandning av glykol, vatten och andra kemikalier. I de flesta fall när en vattenpump läcker rinner kylvätskan ut ur det fördesignade "gråthålet" (vi kommer att beröra detta om en stund), och börjar viska runt alla remskivor som plaskar runt i motorrummet. När kylvätskan når sin destination har vattnet i kylvätskeblandningen avdunstat och kommer därför att bygga upp en rest till allt det rör vid.
På de två bilderna kan du se (inringade i rött) en ansamling av rester som kommer ut från vattenpumpen och på den andra bilden kan du till och med se en stor rosa strimma, Detta är från alla snurrande remskivor som stänker upp den. På de flesta vattenpumpar börjar gråthålet läcka, detta är utformat för att tala om för dig att pumpens lager är dåliga och att det är dags att byta ut. Så småningom kommer lagren att gå isär eller så kommer all kylvätska att gå förlorad.
Bara något vi rekommenderar att hålla ett öga på om det rekommenderas till dig. Återigen, det är inte nödvändigtvis synligt för blotta ögat men kan orsaka skador som kommer att behöva mer arbete i framtiden, det är inte fixat korrekt.
