En bil som går på tomgång är ett vanligt problem och orsakas av ett antal faktorer. Du kommer att veta att det finns ett problem när din bil är ganska studsig och grov medan motorn är igång. Det är inte så det ska fungera. Vad orsakar en bil på tomgång? Kommer vi att kunna fixa det?
För att förstå vad som händer när du ser din bil gå på tomgång måste vi först lära oss grunderna. När du går på tomgång skulle det betyda att motorn går utan att du trampar på gaspedalen eller lägger i växeln, eller hur? När du gör detta, bör en jämn och hälsosam tomgång ha en jämn men låg varvhastighet med dess varvräknare som också är stadig. Den bör kunna leverera tillräckligt med ström för att driva det grundläggande systemet i din bil som elsystemet och servostyrningen.
Du kan ha problem när din bil inte känns så eller när du känner att din bil går på tomgång. Du kan känna det när din bil verkar ha svårt att hålla en jämn rotationshastighet eller känna att den stiger och faller. Om dessa saker börjar hända måste du få din bil kontrollerad eftersom det finns ett problem någonstans där inne som behöver repareras.
Så vad är orsakerna till att en bil går på tomgång? Här är några av de vanligaste orsakerna.
Fordonen är idag utrustade med motorer som är mycket bränslesnåla. De använder högtrycksbränsleinsprutare som sprutar bränsle in i bilens motor. De arbetar med elektroniskt styrda ventiler som är mycket kapabla att öppna och stänga många gånger per sekund. De kunde spruta exakt rätt mängd bränsle i rätt ögonblick i varje cylinder.
Dessa bränsleinsprutare, oavsett hur mycket kapabla de är att utföra sin uppgift effektivt, är de fortfarande benägna att föroreningar och sådant. De blir smutsiga eller tilltäppta med tiden eftersom injektorerna har spraymunstycken som har små öppningar. När detta händer kommer mindre bränsle att tillföras vilket kan orsaka grov tomgång på din bil.
Så här åtgärdar du det:
Om problemet inte har diagnostiserats ännu, rekommenderas det att du får det diagnostiserat av en verkstad som har en avgasanalysator. Detta beror på att skadade injektorer har höga kolmonoxid- och kolväteavläsningar.
Om den redan har kontrollerats och enkel rengöring kan lösa problemet kan du be en mekaniker att rengöra din bränsleinsprutare. Mekaniker har injicerbart rengöringskoncentrat som de använder för att rensa ut dem.
Du kan också använda en injektorrenare gastillsats för att rengöra dina bränsleinjektorer innan de börjar ge dig problem. Kom ihåg att gastillsatser bäst används som en förebyggande åtgärd och det kan eller kanske inte hjälpa din bil tomgångsproblem.
Många fordon har ett antal slangar som skapar en vakuumtätning för bränslet och luften. Den styrs av ett gasreglage för att reglera luftflödet och motorvarvtalet. Utan den kommer din bil inte att förses med luft- och bränsleblandning som är nödvändig för att producera förbränning. Vakuumet är skillnaden i tryck mellan det yttre lufttrycket och det inre av insugningsröret.
Vakuumläckor, på bilspråk, betyder att en viss mängd luft har passerat motorns vanliga insugningskanal. Det är inte meningen att det ska hända. All insugningsluft från motorn ska alltid ledas genom gasspjällshuset eftersom det inuti den är där mängden luft som går till motorn mäts av massluftflödessensorn.
När en vakuumläcka inträffar kommer en viss mängd luft in i insugningsröret utan att passera genom nämnda gasspjällskropp, vilket gör att ECU:n eller motorstyrenheten sprutar in den nödvändiga mängden bränsle enbart baserat på data som tas emot från luftflödessensorn . Detta orsakar en mager luft-bränsleblandning som kan resultera i en bil på tomgång och långsam acceleration.
Vakuumläckor kan uppstå när slangarna är utslitna eller spruckna på grund av exponering för extrema temperaturer. Ett trasigt gummirör anslutet till insugningsröret kan också orsaka en vakuumläcka.
Så här åtgärdar du det:
Det finns flera sätt att upptäcka en vakuumläcka men en visuell kontroll är alltid ett bra sätt att börja. Kontrollera gummi- och plastvakuumslangarna för eventuella skador som sprickor. Det är bäst att kontrollera dessa komponenter medan motorn är igång.
När du väl vet källan till läckan kan det vara en enkel lösning. Skadade gummislangar, sensorer, ventiler och O-ringar är lätta att byta ut och de kommer inte att kosta dig så mycket. Om vakuumläckan inte orsakas av dessa felaktiga komponenter utan snarare av en dålig insugsgrenrörspackning eller bromsförstärkare, är det bättre att du får det kontrollerat och fixat av en fackman.
En annan möjlig orsak till att du upplever att en bil går ojämnt på tomgång är på grund av slitna tändstift. Med hjälp av tändspolen som producerar högspänning skapar tändstiften en gnista som tänder bränsle- och luftblandningen i varje cylinder i din motor.
Tändstiften blir trasiga med tiden på grund av kolansamlingar, smuts eller olja från förbränningsprocessen. När detta händer minskar mängden energi som produceras när tändstiftet tänds. Tändstift som inte underhålls och byts enligt schemat – konventionella tändstift måste bytas var 30 000 till 50 000 miles – kan leda till slitna elektroder. Detta skapar ett större gap som kräver mer kraft för att fungera, vilket potentiellt kan skada andra komponenter. Dessa problem kan leda till grov tomgång och andra motorrelaterade problem.
Så här åtgärdar du det:
Du kan ta bort ditt tändstift och inspektera dess skick för att veta varför din bil går på tomgång. Om du ser kolavlagringar betyder det att tändstiftet inte är tillräckligt starkt. Om du ser oljeavlagringar kan det betyda att ventilerna läcker eller att kolvringarna är trasiga medan en askavlagring betyder att din olja läcker eller att du kanske använder bränsle av låg kvalitet.
Du kan också kontrollera dina tändstiftskablar eftersom de kan vara orsaken till en grov tomgång. Du måste byta ut dem om de är felaktiga.
Bilens luftfilter är det som hindrar damm, smuts och andra främmande ämnen från att komma in i motorn. Det rekommenderas att bilägare byter ut sina filter minst en gång om året eftersom de flesta billuftfilter använder ett vikt papperselement som kan bli igensatt om det inte byts regelbundet.
Om filtret är igensatt kommer luftflödet in i motorn att minska, vilket kan orsaka en bil på tomgång och en dålig bränsleekonomi. Tänk på att din bil behöver luft lika mycket som den behöver bränsle.
Så här åtgärdar du det:
Du måste byta ut ditt luftfilter för att åtgärda problemet. Ta bort det gamla och byt ut det mot ett nytt luftfilter. Rengör filterhuset från all smuts som ansamlats medan du håller på.
En bil som går på tomgång kan orsakas av vissa bränsleleveransproblem. Om motorn inte får tillräckligt med bränsle kan det resultera i en grov tomgång, stopp, sputtring och långsam acceleration. Detta kan hända när bränslepumpen är defekt eller igensatt eftersom det är den som drar bränslet från tanken in i bränsleinsprutarna.
Ett igensatt bränslefilter kan också orsaka liknande problem. Det filtrerar främmande ämnen i bränslet. Den blir igensatt med tiden och när det händer kommer motorn inte att kunna ta emot tillräckligt med bränsle.
Så här åtgärdar du det:
För att lösa problemet kan du låta rengöra, fixa eller till och med byta ut din bränslepump beroende på hur allvarlig problemet är. Igensatta bränslefilter måste bytas ut mot nya. Experter säger att bilägare bör byta ut bränslefilter regelbundet för att förlänga bränslepumpens livslängd. Kontrollera din bruksanvisning för rekommenderat intervall.
En bil som går ojämnt på tomgång kan orsakas av en smutsig syresensor. Det är en av många typer av sensorer som finns i en bil och dess uppgift är att mäta hur rika eller magra gaserna är när de lämnar förbränningskammaren. Baserat på resultaten kommer bilens dator att justera mängden bränsle som kommer in i motorn.
En smutsig eller felaktig syresensor kan skicka felaktiga data till bilens dator. Detta kan göra att motorn går för kraftigt eller för mager, vilket kan leda till att en bil går på tomgång.
Så här åtgärdar du det:
Du kommer att veta att din syresensor behöver rengöras när du ser kontrollampan tänds och genom att använda din OBD-II-skanner och kontrollera felkoderna.
För att åtgärda problemet måste du rengöra din syresensor genom att använda en kommersiell produkt avsedd för rengöring av utsläppssystem och följa dess instruktioner. Tänk på att du aldrig bör använda lösningsmedel eller rengöringsprodukter som inte kommer från bilar.
Gammal bil som går ojämnt på tomgång kan vara ett resultat av att ha problem med förgasaren. Äldre bilar med högre körsträcka kan stöta på detta problem. En indikation på att den grova tomgången orsakas av förgasarproblem är när du ser tjock, svart avgasrök när motorn är igång. En frisk förgasare bör inte avge svart rök och att se en betyder bara att det är något fel på den.
Så här åtgärdar du det:
Du kan fixa det genom att rengöra din förgasare genom att använda en förgasarrengörare. Det är en enkel lösning som kan hjälpa dig att rensa kolansamlingar och andra föroreningar. Att hålla din förgasare ren kan hjälpa till att förhindra att en bil går på tomgång.
Du kan också kontrollera choken om den är helt öppen när motorn är varm eller inte. Om du ser den helt öppen kan problemet orsakas av några interna problem som kan kräva att en ombyggnad av förgasaren åtgärdas.
En bil som går på tomgång är inte dess normala drifttillstånd. Det orsakas av en mängd olika problem som måste åtgärdas omedelbart. Du kan köra den men vänta inte för länge innan du får den kontrollerad och reparerad för att förhindra ett mycket värre problem och innan det blir för dyrt att fixa. Det finns några diagnostiska tester du kan göra själv för att fastställa problemet, men om du inte är så säker och saknar mekaniska färdigheter är det bättre att du får en mekaniker att kontrollera och diagnostisera din bil åt dig.
Du bör också överväga att notera de exakta omständigheterna där du känner eller märker att din bil går på tomgång. Detta kan hjälpa dig eller din mekaniker att begränsa vad som orsakar det. Det kan hjälpa dig att spara tid och pengar också. Du måste veta om din bil går ojämnt på tomgång när du startar eller värmer upp den, eller om konstiga ljud kommer med den. Notera allt du märker när det händer.
Tänk på att en frisk motor ska gå smidigt utan buller och problem. En bil som går på tomgång kan märkas till en början eftersom det kan orsaka dig besvär och larm, men det är mer än så. Det orsakas av ett antal problem och du måste få det kontrollerat och rätta till det omedelbart. Det kan bara vara början på ett allvarligare problem om du inte agerar snabbt.
Notera hur din bil går på tomgång. Du kan se dess övergripande tillstånd bara genom att observera det. Om den är slät och inte har överdrivet brus är det en bra indikation. Om din bil går ojämnt, hoppig eller bullrig på tomgång är det en annan historia. Planera eller sätt ett schema och få det kontrollerat så snart som möjligt.
