Om du är som de flesta amerikaner, kommer du förmodligen att vänta tills ditt bilbatteri är helt slut innan du byter det. Detta tillvägagångssätt, som har setts ända sedan batterierna uppfanns, är definitivt inte det säkraste. En undersökning av 1 000 förare, sponsrad av Eric’s Car Care, visade att 53 % av gruppen väntade tills de blev strandsatta av ett dött batteri och sedan var tvungna att ringa efter vägassistans.
Här på Eric’s Car Care får vi många samtal om urladdade batterier. Eller kunder som frågar oss "hur vet jag om mitt bilbatteri nästan är slut?". Och oftare än inte är batteriet redan slut.
Även om ett batteri är en enkel, relativt billig enhet, är det viktigt. Om det inte fungerar kommer du ingenstans. Så det lönar sig att kontrollera ditt batteri regelbundet och byta ut det INNAN det dör.
Nedan finns en lista över tecken på att ditt bilbatteri är slut eller nära att dö:
#1 Motorn drar igång, men startar inte
Om din motor vevar eller vänder när du vrider om nyckeln, men den inte startar, är det troligtvis ditt batteri som är problemet. Det finns en chans att det kan vara din startmotor, men 94 % av tiden är det verkligen ditt batteri, även om bilen vevar ganska kraftigt. Och även om din bilbatteritestare säger att ditt batteri är bra, kan det fortfarande vara några volt för vad ditt fordon behöver för att fungera effektivt.
En kortsiktig lösning skulle vara att få ditt bilbatteri "hoppat". Om du startar batteriet igen med startkablar kommer ditt fordon att fungera igen. Om du inte har kablar rekommenderas det att du skaffar några så att du kan be om hjälp och få tillräcklig spänning från en annan persons fordon.
#2 Inga tecken på liv någonstans
Denna situation är ganska enkel att diagnostisera, och det är en ännu starkare indikation på att ditt batteri är fel. Ditt batteri driver alla tillbehör och lampor i din bil, speciellt när generatorn inte är igång. Så om din bil bara verkar vara helt tom på alla tecken på liv, bör ditt batteri vara det första du tittar på.
Chansen är stor att din generator kan vara inblandad i det här problemet. Men om bilen inte vill dra igång eller starta men strålkastarna fungerar, kan det tyda på ett mer intressant problem, kanske startmotorn eller ett mekaniskt problem i motorn.
#3 Din bil startar perfekt en dag, sedan nästa gör den det inte
Om att starta ditt fordon är ett "av igen på igen"-problem, är det ett tecken på att antingen dina batteripoler är lösa, trasiga, korroderade eller förkalkade eller att du har ett parasitdrag. Kontrollera först batterikablarna, eftersom de vanligtvis är huvudmisstänkta och är lättare att kontrollera själv. Se till att kablarna sitter stadigt och säkert på batteripolerna.
Det borde vara noll spel i dem. Du bör inte kunna vicka på dem ens en tum när de är täta. Se också till att kablarna som går till terminalerna inte är slitna eller faller isär; om de är det, byt ut dem så snart som möjligt.
#4 Kallstart är hårt arbete
Om du tittar på ditt batteri, någonstans på det bör du hitta en etikett som anger ett nummer för "Cold Cranking Amps". Dessa förstärkare är ansvariga för att ge din motor tillräckligt med energi för att komma igång den första tiden på dagen, vanligtvis kallad "kall start".
Därför är det inte förvånande att en tidig indikation på att ditt batteri håller på att nå sina sista vevar är att du regelbundet lägger extra energi på att starta fordonet.
Men kom ihåg att om det är riktigt kallt ute är det ganska normalt att ditt fordon hänger tillbaka och startar med svårighet. Gasen är inte bara svår att förånga och oljan klibbig när det är kallt, utan batterier avger bara hälften av sin normala effekt när temperaturen är 0°F. Så i kylan kan du behöva ha tålamod. Men om din bil inte går tillbaka till pålitlig "kall" vev när vädret blir varmare, vill du skaffa ett nytt batteri inom de närmaste tre månaderna.
#5 Du har redan hoppat det för många gånger
En gyllene regel man bör leva efter, oavsett vilken anledning du hade till det - batteriet var gammalt, eller så kanske startmotorn, bränslepumpen eller generatorn var dålig, eller så kanske du lät dina strålkastare vara tända eller dörren på glänt hela natten, eller du fick slut på bensin – OM DU HOPPAR DITT FORDON MER ÄN TRE GÅNGER PÅ EN ENDA VECKA ÄR DET DAGS ATT BYTA BATTERIET.
Du kanske tycker att 3 gånger är ett lågt antal och det är onödigt att gå vidare och köpa ett helt nytt batteri. Men av vår erfarenhet är en av de vanligaste sakerna vi ser hända i samband med fordonsbatteriproblem att föraren eller mekanikern kommer att anta att eftersom batteriet inte var gammalt, eller inte var den specifika boven till att batteriet tappade ur sig självt, de behöver inte lägga tid eller pengar på att få en ny.
Sedan, när de försöker det och det för att diagnostisera problemet, fortsätter de att hoppa över batteriet tills generatorn och startmotorn slutligen blir dåliga, vilket gör att du behöver en ny generator, startmotor och batteri.
Gör dig själv en tjänst och skaffa ett nytt batteri efter det tredje hoppet. Du kommer inte ångra det.
Har du en fråga?
Tack till alla som har tagit sig tid att läsa in i detta problem som vi ser så ofta. Vi uppmuntrar dig att gå förbi Eric’s Care om du känner att du går igenom några fordonsproblem. Vänligen, om du behöver mer omedelbar information eller råd, ring oss gärna!
