Vi får ofta frågor om motorer här på Eric’s Car Care. En av våra kunder skrev till oss och frågade om hans 2012 Hyundai, med en 3,5 V6. Han fick veta att hans motor hade tagits i beslag. Våra mekaniker har kommit med det här svaret, och även om det är ett svar på Jakes problem, kan ni definitivt lära er av hans problem!
Kära Erics bilvård,
Jag fick veta att jag har en beslagtagen motor i min 2012 Hyundai, med en 3,5 V6. Hur kontrollerar man för att bekräfta denna slutsats? –Jake
Jag antar att din bil plötsligt dog på dig, och motorn ville inte starta om. Det första vi skulle göra är att kontrollera din motoroljenivå.
Att få slut på olja är en vanlig orsak till att motorn fastnar. Så, om du har slut på olja, är det en stor ledtråd om att du fick slut på smörjning och att dina motordelar gnuggades ihop till en permanent skulptur, snarare än en fungerande motor. Om kontroll av oljan inte är avgörande, eller om det fortfarande finns tillräckligt med olja i vevhuset, kommer vi att försöka vrida vevaxeln med en skiftnyckel.
Varje vevaxel har en remskiva som hålls fast av en bult på framsidan av motorn. Du kan sätta en skiftnyckel på den bulten och använda den för att försöka vrida vevaxeln. Så vi sätter en hylsa på bulten, fäster en brytstång och ser om vevaxeln kommer att svänga. Om den inte vänder, säger det dig att du inte längre har motordelar. Du har en motordel.
Om du inte har förtroende för mekanikern som diagnostiserade det åt dig, kan du få det bogserat till en mekaniker du litar mer på och be honom göra dessa tester.
Men om du vet att du har gjort något drastiskt, som att aldrig byta olja, köra olja på bilen eller överhetta bejeeberna ur motorn, så kan du mycket väl ha tagit det, Jake. I så fall är motorn rostat bröd.
Lycka till, Jake. Och besök oss om du behöver en reparation!
