Det finns aldrig en bra tidpunkt för problem med din bil, eller hur? Ändå verkar det alltid hända vid den värsta tiden. Kanske kommer du för sent till ett möte eller hämtar barnen. Eller kanske det händer den kallaste dagen på året.
Då blir du strandsatt och undrar vad du ska göra. Och försöker tänka på om det fanns en ledtråd någonstans, att säga att något är fel.
Det kan lätt hända om något är fel med ditt fordons batteri. Hur vet du om ditt bilbatteri är slut?
Precis som däck är bilbatterier en av de mest igenkännliga delarna på ditt fordon. Det beror på att du kan hitta dem nästan var som helst, även på hyllorna i dina favoritbutiker för medlemskap.
En bils batteri är utformat för att ge elektrisk ström till motorn. Den matar startmotorn, som i sin tur startar motorn. När bilen väl är igång laddas strömmen kontinuerligt genom generatorn.
Dagens bilbatterier har inte förändrats så mycket sedan de introducerades för decennier sedan. Såvida du inte har en elbil, hybrid eller ett annat fordon med speciell prestanda, har du ett "våt cell"-batteri installerat under huven. Detta är en plastkub fylld med svavelsyra och bly. Den har två terminaler på toppen eller sidan, beroende på hur den installerades.
De flesta bilbatterier på marknaden idag är designade för att hålla cirka fem år. Naturligtvis är den siffran helt beroende av hur du kör. En förare som tillbringar mycket tid på att köra i kall arktisk luft kommer att få andra resultat än någon som tillbringar större delen av sin tid med att köra i öknen. Det beror också på användningen. En stadsförare som sätter på och stänger av sina bilar hela dagen kommer att få andra resultat än någon som sällan tar ut sin bil ur garaget.
I din bil rankas batteriet där uppe med en av de vanligaste delarna som går sönder. Lyckligtvis är det också en av de billigaste delarna du måste byta ut.
Tänk på ditt batteri som hjärtat i bilen. Om du vill ha en pålitlig bil finns där för dig när du behöver den, batteriet måste fungera bra.
Och precis som andra delar på ditt fordon dör batteriet sällan utan några varningsskyltar. Att vara uppmärksam kan hjälpa dig att undvika att bli strandsatt med ett dött batteri. Här är vad du ska leta efter.
Bilbatterisignalen på din instrumentbräda
Detta är det enklaste och mest uppenbara. När lampor tänds på din instrumentbräda, var uppmärksam på dem. De är utformade för att ge dig gott om tid att ta in din bil för service.
Motorn drar igång men startar inte
Har du någonsin vridit på nyckeln, du kan höra din bilmotor försöka starta, men när den välter, så griper den bara inte? Det är ett tecken på att ditt batteri håller på att ta slut. Ibland kan det vara ett av flera andra problem med startsystemet, till exempel din startmotor. Men i nästan alla fall handlar det om kvaliteten på ditt batteri.
Eftersom din bil fortfarande har ström, den fångar bara inte, det här är en tid då du kan använda startkablar för att starta din motor. När din bil är igång, låt den fungera i minst 30 minuter så att din generator kan ladda batteriet helt igen. Stäng sedan av ditt fordon och låt det sitta i några minuter. Starta den. Starta den igen. Om den välter kan du fortsätta köra den.
I många fall räcker denna laddning för att hålla batteriet igång ett tag. Men låt dig inte luras att tro att ditt batteri är tillbaka till det normala. Se istället att det är dags att gå in på bensinstationen och byta ut batteriet.
Ditt bilbatteri fungerar ena dagen, inte nästa
Om ditt batteri inte är så gammalt, och din bil verkar bra en dag, inte fungerar nästa, kan det vara anslutningarna. Om bilbatteriets poler är lösa, trasiga eller korroderade kan det orsaka problem med strömförsörjningen till resten av ditt fordon.
Kontrollera batterikablarna först. Detta är vanligtvis orsaken till problemet. Kontrollera att de är anslutna och inte har vickat loss. Du kan också titta på kablarna och se till att de är i gott skick, inte är slitna eller visar tecken på läckor. Om du ser några problem är det dags att ta in din bil och låta någon av våra mekaniker ta en titt på den.
Bilen startar inte, ingen vev, inga lampor
Om din bil är helt död är det lätt att diagnostisera:det är fel på ditt bilbatteri. Ditt batteris uppgift är att driva alla tillbehör i ditt fordon. Om din bil inte vill välta och lamporna inte tänds är det ett tecken på att ditt batteri inte längre ger ström.
Var medveten om att om ditt batteri inte ens har ström att förse lamporna med energi kan du ha ett större problem än bara din smet. Det kan också vara ett problem med generatorn. Det bästa sättet att se vad som är fel är att ta med ditt fordon till vår bensinstation och låt oss diagnostisera vad som är fel.
Storleken på batteriet är fel
Eftersom bilbatterier är tillgängliga nästan överallt, är de ett enkelt gör-det-själv-projekt, särskilt för människor som försöker spara lite pengar. Har du en ny-till-dig-bil som du nyligen köpt och börjar få problem med att bilen startar? Det kan vara fel batteri installerat.
Du har laddat ur batteriet mer än en gång
Om ditt batteri dör och du hoppar över det för att få det till liv igen, är det ditt fordons sätt att tala om för dig att ett problem kan finnas. Naturligtvis kan du ha mycket liv kvar. Men det skulle hjälpa om du tittade noga efter andra symtom.
Om du måste hoppa över din bil mer än en gång, och avsnitten kommer närmare varandra, kan du inte längre ignorera varningsskyltarna. Ditt batteri går sönder, och om du fortsätter att ignorera det kan det gå sönder vid en olämplig tidpunkt. Som en kall, mörk natt, när ingen är i närheten.
Tillverkarna kommer att berätta för dig att ett bilbatteri har en förväntad livslängd på fem år. Beroende på dina körförhållanden kan två till tre år vara den maximala livslängden.
När du närmar dig livets slut, håll utkik efter små tecken som talar om för dig att ditt batteri går sönder. Ta in den och låt oss inspektera den. Vi kan hjälpa till att säkerställa att din bil fungerar korrekt, så att du är säker och på vägen utan problem.
