Dan Ferrell skriver om underhåll och reparation av gör-det-själv-bilar. Han har certifieringar inom automation och styrteknik.
Tecken på ett dåligt bilbatteri kan innehålla:
Men innan du skyller på ditt bilbatteri för något av dessa symtom, finns det några saker du måste kontrollera för att se till att det är fel på batteriet.
Ett eller flera av dessa symtom kan vara ett dåligt laddningssystem eller en dålig krets, ett parasitdrag eller dålig jord.
Följande avsnitt beskriver de vanligaste tecknen på ett dåligt bilbatteri och den föreslagna diagnostiken för att hjälpa dig hitta källan till problemet.
Ha fordonsreparationsmanualen till hands för just ditt fordonsmärke och modell om du behöver ta bort en eller flera komponenter eller behöver hjälp med att identifiera delar i ditt fordon.
Om du inte har den här manualen ännu kan du hitta ett relativt billigt exemplar via Amazon. Haynes manualer inkluderar steg-för-steg-procedurer, systembeskrivningar, hur man identifierar och tar bort komponenter, felsökningssteg för många system och komponenter, instruktioner om hur man tar bort och testar många delar i ditt fordon, ett underhållsschema, plus illustrationer och foton för många projekt och uppgifter du kan göra hemma. Så du kan få tillbaka din lilla investering på kort tid.
Innan du går över till nästa symptomavsnitt är det också en bra idé att veta den faktiska laddningen av ditt batteri vid denna tidpunkt, så att du vet vilka steg du behöver ta under din diagnostik. Nästa avsnitt Öppen krets batterispänningstest hjälper dig med det.
| Index |
|---|
| A. Test av öppen krets batterispänning |
| 1. Strålkastarna är inte lika ljusa |
| 2. Du hör klick när du försöker starta bilen |
| 3. Motorn vevar långsamt |
| 4. Batteri dör ofta |
| 5. Batteriets vatten börjar ta slut |
| 6. Motorn är svår att starta |
| Video:Ljudet av ett dött batteri |
| 7. Du måste starta bilen varannan dag |
| 8. Korroderade batterikontakter |
| 9. Svullen batteriväska |
| 10. Inget händer när du vrider på tändningsnyckeln |
| B. Hur du håller ditt batteri i toppform |
| C. Resurser för batteridiagnostik |
| D. Resurser för spänningsfallstest |
| E. Generatordiagnostikresurser |
Detta är en enkel procedur som hjälper dig att känna till laddningstillståndet för din bils batteri. Det här testet säger dock inte om ditt batteri är i gott skick internt, men det är ett bra test för att starta din diagnostik.
Du behöver en digital multimeter (DMM) för detta test.
| 12,6 volt eller högre | 100 % laddat |
| 12,4 V | 75 % |
| 12,2 V | 50 % |
| 12,0 V | 25 % |
| 11,9 V eller lägre | Utskriven |
Dina bilstrålkastare kan ge dig en indikation på styrkan på ditt batteri.
Om du har problem med att starta ditt fordon, slå på strålkastarna med motorn avstängd. Om de har en svag glöd kan ditt batteri vara underladdat.
Naturligtvis, om du gör detta utomhus i starkt dagsljus, kommer du knappt se hur blanka dina strålkastare är. Om det behövs, gör Öppen krets batterispänningstest beskrivs i föregående avsnitt.
Men om du inte har en DMM till hands kan du använda dina torkare eller elfönsterhissar för samma ändamål. Om något av dessa tillbehör fungerar trögt eller inte alls, kan du ha ett svagt, underladdat eller döende batteri.
Diagnostik föreslås:
Alla dessa problem, såväl som ett åldrat batteri, kan störa korrekt batteriladdning eller hindra batteriet från att leverera full effekt till startmotorn.
De flesta bildelarbutiker testar ditt batteri gratis.
I Resurser avsnitt i slutet av det här inlägget hittar du mer hjälp om spänningsfallstester för laddningskretsen och motorjorden, samt en diagnostikprocedur för generatorn, om det behövs.
Om...tillbehör fungerar trögt eller inte alls, kan du ha ett svagt, underladdat eller döende batteri.
När du hör en serie klickningar istället för att motorns brus kommer till liv, är det vanligtvis en indikation på ett underladdat batteri eller för mycket motstånd i kretsen mellan batteriet och startmotorn.
Diagnostik föreslås:
Kontrollera först att din batteriladdning är låg genom att utföra Battery Open Voltage Test beskrivs i avsnitt A ovan.
Kontrollera sedan att batteripolerna är rena och täta.
Om din batteriladdning är låg, ladda om batteriet och se till att laddningssystemet fungerar korrekt. Du hittar hjälp för detta i Resurser ruta i slutet av detta inlägg.
Vid behov, testa även startkretsens spänningsfall. Kontrollera Resurser box.
Detta är vanligtvis en annan bra indikation på att ditt batteri inte är fulladdat eller att det finns ett visst motstånd i kretsen (korroderade, lösa poler, skadade ledningar) mellan batteriet och startmotorn.
Diagnostik föreslås:
Gör Öppen krets batterispänningstest beskrivs i avsnitt "A" ovan. Detta hjälper dig att bekräfta batteriets laddningstillstånd.
Om batteriet är laddat, låt det kontrolleras för att se till att det fungerar som det ska och kontrollera att det finns rena och täta batteripoler.
Testa startkretsen för spänningsfall. Du hittar hjälp i Resurser ruta längst ned i det här inlägget.
Låt vid behov startmotorn och solenoiden kontrolleras. De flesta bildelarbutiker kommer att kontrollera det åt dig utan kostnad.
Om ditt bilbatteri dör ofta, eller om du behöver snabbstarta din bil ofta, eller om du märker att du laddar batteriet varje vecka, kan det hända att du har att göra med ett defekt batteri eller när dess livslängd är slut.
Ett högkvalitativt, välskött batteri, med ett laddningssystem som fungerar korrekt och skyddat från extrema väderförhållanden, kan hålla i upp till sex år utan problem.
Ett batterifelsmönster är dock som ett varningstecken. När batteriet börjar gå sönder kanske det inte kan hålla laddningen länge.
Försök dock att undersöka källan till problemet så snart som möjligt. Låt batteriet testas. Det kan vara i slutet av sin tjänst live.
Diagnostik föreslås:
Felet kan vara något så enkelt som en lös eller skadad batteripol eller kabel, eller korrosionsuppbyggnad.
De flesta bildelarbutiker kommer att testa ditt batteri, generator och startmotor utan kostnad. Dra nytta av denna kostnadsfria tjänst vid behov.
Om batteriet testar bra, kontrollera om det finns ett parasitdrag eller ett fel i laddningssystemet. Testa laddningssystemet och åtgärda problemet för att förhindra att det förstör ditt batteri och andra komponenter. Se Resurser box för mer hjälp.
På batterier av underhållstyp med avtagbara lock kan du kontrollera elektrolytnivån.
Om du ofta behöver fylla på vattnet i en eller flera battericeller, läcker batteriet eller så överladdar laddningssystemet ditt batteri.
Om en cellplatta är sulfaterad kan batterielektrolyt förvandlas till väte och syrgas under laddningsprocessen, läcka genom höljet eller bukta ut.
Diagnostik föreslås:
Du kan kontrollera generatorn och kretsen med en digital multimeter. Gå till Resurser rutan i slutet av detta inlägg för mer hjälp. Kontrollera Laddningssystemets spänningsfalltest posta. Observera att ett högt spänningsfall på jordsidan av kretsen kan få generatorn att överladda batteriet.
Om det behövs, låt generatorn och batteriet kontrolleras i din lokala reservdelsaffär.
Precis som när din motor går långsamt, kanske ditt batteri inte levererar den höga strömstyrkan som behövs till startmotorn, vilket gör motorn svår att starta.
Diagnostik föreslås:
Inspektera batteripolerna. Se till att de är rena och täta och att kablarna är i gott skick.
Kontrollera batteriets spänning med ett öppet spänningstest enligt beskrivningen i avsnitt A ovan.
Ladda batteriet långsamt, om det behövs, eller låt batteriet testas i din lokala reservdelsaffär.
Det här andra inlägget kan hjälpa dig att diagnostisera ett fordon som är svårt att starta.
Kontrollera även Resurser längst ner i detta inlägg. Här hittar du tester för att kontrollera generatorn och kretsen.
I följande video kan du höra hur det låter när du försöker starta fordonet med ett urladdat batteri.
Troligtvis kan ditt bilbatteri inte hålla en laddning längre. Låt batteriet kontrolleras i din lokala bildelaraffär.
Diagnostik föreslås:
Om batteriet är i gott skick, kontrollera dock batteripolerna och kablarna för skador.
Se till att du inte har en parasitisk dragning som tömmer ditt batteri.
Och inspektera laddningssystemet och kretsen. Gå till Resurser ruta längst ned i det här inlägget.
När du ofta behöver ta bort korrosion från batteripolerna kan detta vara en indikation på ett sulfaterat batteri eller att ett batteri är överladdat.
Korrosion runt batteripolerna kan leda till hårdstart, underladdat batteri och så småningom ett förstört batteri.
Föreslagen diagnostik:
Låt batteriet kontrolleras i din lokala bildelaraffär.
Kontrollera generatorn och kretsen (spänningsfall), vid behov.
Resurserna avsnittet längst ner hjälper dig att diagnostisera problemet.
A swollen or bulging battery case can be an indication of hydrogen gas buildup (sulfated battery plates) inside the battery case or a frozen battery.
An alternator overcharging the battery can overheat the electrolyte, turn it into gas and cause the case to expand; however, a battery can sulfate towards the end of its service life as well.
Either way, the battery is most likely ruined.
Suggested diagnostics:
If the battery was not frozen, make sure to inspect the charging system for proper operation. A faulty alternator can ruin a new battery.
Check the Resources sections at the bottom of this post for help in checking your alternator, if necessary.
If your engine doesn't start and you hear nothing, not even a click, when turning the ignition key, either your battery has lost its charge, is not properly connected, or has reached the end of its service life.
A car battery lasts between 4 and 6 years. If you know your battery should still operate properly, follow the next recommendations.
Suggested diagnostics:
The posts listed in the Resources box will help you diagnose the problem, if necessary.
A number of faults that can produce bad battery symptoms.
The previous sections described the most common symptoms and suggested some diagnostics tasks to help you find the source of the problem.
When dealing with a car battery, pay particular attention when it looses its charge for no apparent reason. Make sure to find out why.
There could be a few reasons for this:
Charging or replacing the battery without finding out the source of the problem can leave you stranded again and, possibly, ruin a perfectly good battery. This could happen with a faulty charging system.
If you often need to recharge your battery or suspect of sulfated plates, try slow charging the battery. This can help restore battery condition.
In terms of maintenance, the ideal would be to pay attention and properly maintain every system in your vehicle. Often, though, this is hard or nearly impossible to do, especially if you don't have the time or money.
Still, simple things like taking a look under the hood once in a while to check wires, battery terminals, belts, and hoses; doing a little car maintenance on your own according to your manual's service schedule–specially oil and antifreeze changes–can go a long way to help keep your battery, and other systems, working properly much longer.
This article is accurate and true to the best of the author’s knowledge. Content is for informational or entertainment purposes only and does not substitute for personal counsel or professional advice in business, financial, legal, or technical matters.
