10 vanliga problem med servostyrningssystem

Dan Ferrell skriver om underhåll och reparation av gör-det-själv-bilar. Han har certifieringar inom automation och styrteknik.

Förare kan beskriva problem med styrsystemet med ord som:

  • Svårt att styra
  • Rattspel
  • Känna vägen
  • Dra
  • Vandrar
  • Shimmy-hjul
  • Oscillerande hjul
  • Klibrig ratt

Följande avsnitt beskriver dessa vanliga styrproblem och de potentiella orsakerna bakom dem. Så gå över till motsvarande avsnitt för ditt specifika problem. Det hjälper dig att diagnostisera problemet och eventuellt, med din servicemanual till hands och lite armbågsfett, åtgärda problemet.

Om du inte har reparationsmanualen för just ditt fordonsmärke och modell ännu, kan du köpa ett relativt billigt exemplar via Amazon. Haynes manualer innehåller steg-för-steg-instruktioner, bilder, foton och systembeskrivningar för många underhålls-, felsöknings- och reservdelsprojekt som du kan göra hemma. Så du kan få tillbaka din lilla investering på kort tid.

Index

1. Min ratt är svår att vrida

Video:Vanliga problem som leder till en stel ratt

2. Jag måste vända på ratten för att göra en sväng

3. Jag kan "känna" vägen på min ratt

4. Min bil drar åt ena sidan av vägen

5. Min bil vandrar åt vänster och höger

6. Mina hjul vibrerar

7. Däcken slits för snabbt

8. Min ratt oscillerar

9. Ratten kommer inte tillbaka efter att ha gjort en sväng

10. Jag hör ett ljud längst fram på min bil

11. Att hantera elektriska servostyrningssystem

12. Förhindra problem med servostyrningssystem

13. Diagnostiska resurser för styrsystem

1. Min ratt är svår att vrida

Du vet att du har problem med styrsystemet när du måste anstränga dig extra för att vrida på ratten.

Först och främst, se till att däcken är korrekt pumpade och styrsystemet har tillräckligt med vätska , speciellt om du hör ett gnällande ljud när du gör en sväng. Om styrsystemet har lite vätska kan detta orsaka allvarlig skada om det inte kontrolleras.

Andra vanliga, och inte så vanliga, systemproblem kan vara:

  • Läcka i servostyrningssystemet
  • Lös eller dålig styrpumprem
  • Defekt eller sliten styrpump
  • Dålig flödeskontrollventil
  • Täppt styrlina eller slang
  • Dåliga rattstångslager
  • U-leder i rattstången har beslagtagits
  • Bindande styrväxel

Men problem med gränssnittsjusteringen och upphängningssystem kan också påverka styrsystemet.

Så här isolerar du problemet:

  1. Försök att koppla loss den ena yttre dragstångsänden.
  2. Ställ in tändningsnyckeln på kör , men starta inte motorn.
  3. Vrid ratten åt vänster och höger.
  4. Koppla bort den andra yttre dragstångsänden.
  5. Upprepa steg 1 till 3.

Om styvheten försvinner, kontrollera dragstångsändarna, drivaxeln och upphängningssystemets komponenter; annars, kontrollera andra delar i styrsystemet.

Se nästa video för en visuell genomgång av vanliga problem som leder till stelhet i ratten.

Vanliga problem som leder till en styv ratt

2. Jag måste vända på ratten för att göra en sväng

Du kanske har märkt ett överskott av fritt spel på sistone på ratten när du tar en sväng.

Vanligtvis pekar för mycket spel på ratten mot:

  • Luft i styrsystemets vätska
  • Sliten eller skadad styrlänk
  • Slitna eller skadade styrstagsändar (kulleder)
  • Slitna eller skadade rattstångslager eller U-leder
  • Lösa styrväxelbultar
  • Sliten eller skadad styrväxel
  • Mellanaxeln är sliten eller lös (se din reparationsmanual)

Ibland kan problem med fjäderbenslagret eller plattan ge samma symtom.

3. Jag kan "känna" vägen på min ratt

Att kunna få en känsla för vägen du kör på är inbyggt i ditt fordons styrsystem. Men känsla varje vägfel på vägytan genom ratten, det är något annat.

Detta kallas feedback, och det kan utlösas av styrsystemproblem som:

  • Lös eller sliten länkage eller dragstångsände
  • Lösa eller slitna rattstångslager
  • Sliten eller skadad U-led på rattstången
  • Lösa styrväxelns monteringsbultar

Suspensionsproblem kan också leda till detta symptom. Kontrollera om det finns lösa eller skadade skruvar, bussningar eller kulleder.

4. Min bil drar åt ena sidan av vägen

När din bil drift , den avviker sakta från körfältet när du släpper ratten.

När din bil drar , du anstränger dig på ratten för att hålla bilen rak på vägen.

Båda tillstånden kan komma från ett eller flera styrsystemproblem.

Sök efter:

  • rätt uppblåsningstryck
  • skador på däck
  • Slitna eller skadade länkage eller dragstångsändar
  • Rattväxelns ventil ur balans

Andra potentiella problem inkluderar:

  • Problem med hjulinställning
  • Bindande bromsok
  • Slitna eller skadade upphängningskomponenter, vanligtvis fjädrarna eller ett fjäderbenslager

Varning! - Inspektera rattstången

Om du behöver kontrollera komponenter i servostyrstången på ditt fordon, se till att inaktivera krockkuddesystemet för att förhindra allvarliga personskador. Vid behov, konsultera din fordonsreparationsmanual.

5. Min bil vandrar åt vänster och höger

När du kör på en rak och jämn väg och du behöver vrida hjulet åt vänster och höger för att hålla fordonet rakt, kan du ha ett eller flera problem i styrsystemet.

Kontrollera efter:

  • Sliten eller skadad länkage eller dragstångsände
  • Läckande kuggstång
  • Rattstångens U-ledsbultar lösa
  • Lösa eller skadade styrväxelbultar
  • Sliten styrväxel

Andra potentiella problem:

  • Ojämna däck
  • Inriktningsproblem
  • Stagenhet sliten
  • Stödbygel lös
  • Slitna eller trasiga upphängningsfjädrar

6. Mina hjul vibrerar

Vissa systemproblem kan orsaka svängningar i ratten. Detta är en konstant och snabb vänster- och högerrotationsvibration.

Denna vibration kan börja med en vingling eller shimmy (en sidorörelse) på framdäcken. Men problem i andra system kan också orsaka denna typ av problem.

Kontrollera efter:

  • Slitna eller skadade styrlänkage eller dragstångsändar

Även:

  • Däck eller hjul ur balans
  • Skadat däck
  • För mycket hjulavbrott
  • Lösa eller slitna hjullager

Kontrollera vid behov även upphängningen (särskilt stötdämpare) för potentiella problem.

7. Däcken slits för snabbt

Problem i ett eller flera system kan orsaka överdrivet däckslitage.

Kontrollera efter:

  • Slitna styrsystemkomponenter.

Andra vanliga problem kan vara:

  • Däcken/däcken är felaktigt uppblåsta
  • Däck i behov av balans
  • Skadat eller skadade hjul
  • Brist på däckrotation
  • Problem med avstängning

8. Min ratt oscillerar

På vissa sätt liknar en svängning av ratten ett vibrationsproblem. Detta problem manifesterar sig dock endast när du kör över brister på vägen. I det här fallet kan däcken överföra denna rörelse till ratten, vilket orsakar en liten rotation.

Kontrollera efter:

  • Sliten eller skadad länkage eller dragstångsände

Även:

  • Kontrollera för slitna eller skadade upphängningsdelar

9. Ratten kommer inte tillbaka efter att ha gjort en sväng

När din ratt inte återgår till sitt mittläge blir den klibbig. Den stannar i sitt vändläge. Var uppmärksam på dessa vanliga misstänkta.

Kontrollera efter:

  • Stagstångsändar (kulleder) i behov av smörjning
  • Lösa eller skadade länkar eller dragstångsändar
  • Klibbiga U-leder i rattstången
  • Klibrig styrväxel
  • Sticky rattstångslager

Kontrollera även efter:

  • Hjulinställning
  • Slitna eller skadade upphängningsdelar

10. Jag hör ett ljud längst fram på min bil

Främre ljud kan komma från olika system, inklusive styrsystemet.

Kontrollera efter:

  • Stagstångsändar behöver smörjas
  • Skadad dragstångsände

Kontrollera även efter:

  • Torkade kulleder
  • Styrarmsbussning sliten eller skadad
  • Lös stabilisatorstång
  • Fjädringsbultar lösa

11. Att hantera elektriska servostyrningssystem

Elektriska servostyrningssystem har funnits ett tag nu. Denna konfiguration kan inkludera en enkel elmotor som hjälper en hydraulisk styrpump eller en elmotor(er) och modul(er) som helt ersätter det hydrauliska systemet.

Beroende på din specifika konfiguration kan du behöva ett eller flera specialverktyg för att diagnostisera systemet.

Om du inte har erfarenhet av elektriska system kan detta vara lite mer komplicerat att diagnostisera, särskilt utan nödvändig utrustning.

Till exempel:

  • Du måste använda en digital multimeter (DMM) och/eller skanningsverktyg för att kontrollera felkoder, kablar, servostyrningssensorer och moduler. Och kunskap om det specifika systemet i ditt fordon.
  • Problem med ratt som inte går tillbaka till mitten kan till exempel uppmana dig att kontrollera en styrlägessensor.
  • Om du "känner" ojämnheter på vägen genom ratten kan du behöva ett skanningsverktyg för att kontrollera sensorer som skickar hastighets- och rattpositionsdata till modulerna.
  • Du kan behöva analysera modullärd information för att hantera "dragningsproblem".
  • Beroende på ditt specifika system kan du behöva kalibrera, genomföra en ominlärningsprocess på en modul, diagnostisera felkoder och uppdatera programvara.

I många fall behöver du bara byta ut en modul, en positions- eller vridmomentsensor. Det är dock inte ovanligt att byta ut en viss sammansättning när man hanterar en trasig komponent på vissa modeller.

Se till att konsultera fordonsreparationshandboken för just ditt fordonsmärke och modell.

12. Förebygga problem med servostyrningssystem

Endast ett fåtal komponenter i styrsystemet kommer garanterat att ge dig mest problem. Se till att du uppmärksammar och underhåller systemet på rätt sätt, kontrollerar då och då om det finns slitna eller skadade delar.

Att gå igenom systemet med hjälp av din fordonsreparationsmanual ger dig en chans att utvärdera tillståndet för specifika komponenter och systemunderhållsbehov.

Utanför styrkomponenter är ett antal delar i fjädringssystemet, inklusive däck och inriktning, avgörande för ditt fordons manövrerbarhet. Var också uppmärksam på dem.

När du står inför ett potentiellt styrproblem, gå igenom de föregående avsnitten, identifiera ditt specifika styrsystemproblem och kontrollera lämpliga komponenter med hjälp av din bilreparationsmanual.

Det kommer att finnas ett antal problem som du kanske kan diagnostisera och eventuellt åtgärda hemma med några vanliga verktyg. Om du behöver ett specialverktyg, kolla din lokala bildelarbutik. Ofta kommer de att kunna låna dig det lämpliga verktyget för jobbet.

Below, you'll see a resources section with links to other posts that can help you diagnose potential problems with the steering system in your vehicle. When necessary, they include easy to follow, step-by-step procedures to make it easier to diagnose and, if possible, repair the system.

13. Steering System Diagnostic Resources

  • What Is That Steering Noise?
    A guide to the most common sources of noises while steering, to help you diagnose and fix your car faster.
  • How to Bleed the Power Steering System
    Bleed the power steering system using one of two simple methods to prevent expensive repairs and potential road accidents.
  • Diagnosing Power Steering Problems Using Your Steering Wheel
    Check for common power steering problems and their potential sources to fix them sooner.
  • Tips for Finding and Repairing Power Steering Leaks
    Find difficult-to-locate power steering leaks and get practical tips on system repairs to save time and money.

Det här innehållet är korrekt och sant enligt författarens bästa kunskap och är inte avsett att ersätta formella och individualiserade råd från en kvalificerad expert.