5 vanliga servostyrningsproblem

För att minska behovet av ansträngning från föraren för att styra fordonet, motorer har ett system som kallas "servostyrning". Detta är ett hydrauliskt system som använder servostyrningsvätska för att bygga tryck som sedan används för att ändra riktningen på hjulen. Det betyder att du inte behöver brottas med ratten när du försöker ta en sväng. När din bils servostyrning börjar misslyckas – eller vätskan måste bytas ut – kan det göra det mycket svårare att kontrollera runt kurvor och hörn. Det finns några problem som kan orsaka detta problem. Här är några vanliga problem i samband med fel på din servostyrning. Läckande servostyrningsvätska — Servostyrningssystemet använder en speciell vätska för att överföra trycket för att ändra riktningen på dina hjul. Om denna vätska har äventyrats och läcker, är förmågan att bygga tryck i vätskan svårare att göra. Detta innebär att det kan vara nästan omöjligt att ta kurvor och svänga. Du kan lätt upptäcka detta eftersom du kommer att märka att vätska droppar från fordonet. Ofta finns det också ett malande ljud som kan höras när man tar svängar. Om du får slut på vätska kan du bränna ut servostyrningspumpen. Sprickad, skalande eller utsliten slang — Varje del av ditt fordon slits ut med tiden. Komponenterna i din bil är stressade när du kör och det kan orsaka skador. Efter några år kommer du att märka att slangarna i samband med servostyrningssystemet har blivit härdade och börjar spricka. Dina slangar är också placerade nära andra delar i motorrummet och kan bli slitna på grund av eventuell friktion med dessa komponenter. Dessa problem kan leda till hål eller sprickor i slangarna som så småningom kommer att läcka servostyrningsvätska. Lösa slangkopplingar — Precis som dina slangar kan skadas under normal användning av din bil, kan kopplingarna som förbinder dina slangar börja lossna, vilket resulterar i förlust av vätska. Detta orsakas av vibrationer, plötsliga stötar eller av trycket från själva systemet. Slirt drivrem — Drivremmen på servostyrningspumpen som glider av är ett vanligt problem i samband med servostyrning. Detta kommer helt att förhindra din bil från att ändra riktning eftersom det inte finns något som driver pumpen vilket resulterar i att vätsketrycket försvinner. Det märker du ganska lätt när du hör ett gnisslande ljud när du vrider ratten till en skarp sväng. Sliten pump — När din bil blir äldre, blir det också servostyrningspumpen. Pumpens tätningar och inre delar går sönder och leder till förlust av vätsketryck. Detta kan diagnostiseras genom förlust av styrning och genom tjutande ljud. Förebyggande underhåll kan åtgärda orsakerna till servostyrningsfel Nu när du känner till några symptom på ett felaktigt servostyrningssystem, om du känner att din bil kan behöva repareras, ta in den för en expertinspektion. De flesta av dessa problem kan förebyggas genom rutininspektion och underhåll. Att ta in din bil för konsekvent underhåll är hur du kan hålla din bil frisk och prestera som bäst. Låt våra erfarna mekaniker hjälpa till att förhindra servostyrningsfel, eftersom det är oerhört viktigt att ta dig till din destination på ett säkert sätt.