Katalysatorer har en viktig roll i fordonets avgassystem. Det hjälper till att neutralisera farliga föreningar som kolmonoxid som ett fordon producerar. Omvandlarna är gjorda för att hålla hela fordonets livstid, men de kan gå sönder eller slitas på grund av obevakade reparationsproblem i andra delar av fordonet. Så, vad är symtomen på en dålig katalysator?
En skadad katalysator orsakar luftföroreningar, påverkar fordonets körsträcka och skadar andra avgassystemkomponenter. Det är tillrådligt att låta omvandlaren repareras så fort du märker ett problem. Därför är det viktigt att förstå tecknen på en dålig katalysator, orsakerna och hur man åtgärdar problemet.
När fordonet börjar köra producerar fordonet giftiga gaser som går via katalysatorn. Omvandlarens inre struktur har en honeycomb-design. Den är gjord av ädla metaller som rodium, palladium och platina. Omvandlaren är utformad för att fungera under höga temperaturer på cirka 800°F.
Kemiska reaktioner råkar neutralisera de skadliga gaserna från fordonet och ändra dem till säkrare element som koldioxid, vatten och syre. Dessa rena element kommer sedan ut från fordonet genom ljuddämparen. Listan nedan svarar på frågan om hur man avgör om katalysatorn är dålig:
Motorfel är bland de första symtomen är en dålig katalysator. Det betyder att katalysatorn överhettas. Det är en implikation att förbränningsprocessen i cylindern är ofullständig på grund av katalysatorns ineffektivitet.
Omvandlaren överhettas när den är igensatt, vilket leder till andra skador om den inte tittas på ordentligt. Kontakta en sakkunnig mekaniker så snart du märker att motorn misslyckas för att förhindra att den smälter de katalytiska komponenterna. Detta kommer så småningom att leda till andra dyra reparationer och byten.
En konstig lukt som kommer från fordonet är bland de största bilsymptomen på dåliga katalysatorer. Det är ett tecken på att något kan vara fel med dess inre komponenter. Lukt av ruttna ägg är ett symptom på en katalysatorfel. Bränslet innehåller en mängd sulfat, som luktar ruttna ägg. Omvandlaren omvandlar sulfatet till andra luktfria gaser.
Därför, när katalysatorn inte är i sin ordning, kommer bränslet fortfarande att ha en illaluktande ruttet ägglukt. Så snart du upplever denna lukt, låt en mekaniker fixa den och byt ut omvandlaren om det behövs.
Fordonen har en intern dator som använder kontrollampan för att visa eventuella interna problem. En dålig katalysator påverkar bränsle- och luftförhållandet, vilket resulterar i utsläpp av giftiga föroreningar.
När kontrollampan för motorn tänds är det ett tecken på att omvandlaren inte fungerar som den ska. Motorlampan kan också lysa på grund av andra problem i motorn. Därför är det kloka att få en mekaniker att kontrollera det exakta problemet.
Ett problem med att starta bilen är ett av symtomen på igensatta avgaser. En igensatt katalysator omvandlar inte giftiga gaser från fordonet till mindre giftiga. Omvandlaren håller därför giftiga gaser i motorn vilket leder till ökat avgastryck. Detta gör senare att motorn stannar eller sprattlar, vilket gör det svårt att starta.
En igensatt katalysator minskade luftflödet, vilket fick motorn att förbränna mer bränsle än normalt. Detta är ett resultat av dålig acceleration. När du har minimalt avgasflöde trycker du mer på gaspedalen eftersom accelerationen påverkas. Detta gör att motorn sprutar in mer bränsle vilket sedan resulterar i en rikare bränsleblandning än vad som krävs.
En skadad katalysator förhindrar också att motorn får den nödvändiga mängden syre. Mindre syretillförsel i motorn gör att motorn arbetar hårdare och förbrukar därmed mer bränsle. Detta innebär att fordonet kommer att gå färre mil med en liter bränsle än normalt.
Därför, om du upptäcker en oförklarlig minskning av gassträckan, betyder det att något är fel med katalysatorn. Detta betyder dock inte att omvandlaren behöver bytas ut, men om den kombineras med någon av de andra skyltarna kan det vara ett krav.
Motorns effektivitet kan minska på grund av en rad faktorer. En av de främsta anledningarna till att en motor kan förlora sin effektivitet beror på en igensatt katalysator. Ibland kan mekaniker feldiagnostisera när omvandlaren är delvis igensatt, vilket resulterar i att vissa delar i onödan ändras. Kolansamling i bikakan är det som gör att omvandlaren blockeras.
Blockeringen kan också inträffa när interna delar börjar smälta på grund av överskottsvärme orsakad av oförbränt bränsle. Motorn arbetar med hög prestanda när det finns ett bra avgasflöde. En igensatt omvandlare minskar flödet, vilket minskar motoreffekten vid acceleration, bogsering av tung last eller i uppförsbacke.
Kontrollera fordonets avgaser med din hand för att veta om den låga kraftaccelerationen beror på en igensatt katalysator. Få en medhjälpare att hålla fordonet vid 1800 till 2000 rpm när du lägger handen bakom avgasröret. Om du känner att värmen kommer från avgaserna är det ett resultat av en igensatt omvandlare. Det skulle också vara tillrådligt att lära sig hur man täpper igen en katalysator.
Ett annat vanligt symptom på en dålig katalysator är försämringen av motorns prestanda. En dålig omvandlare skapar mottryck som hindrar motorn från att gå fritt. Detta får så småningom fordonet att skaka. De plötsliga tryckutbrotten kan också göra motorn också under körning.
Ett annat signifikant tecken på en katalytisk omvandlare som inte fungerar är ökade koldioxidutsläpp från avgaserna. Omvandlaren är en del av utsläppssystemet, och därför minskar den gasformiga utsläpp när den misslyckas.
Ett fordon bör ha ett utsläppstest årligen. Detta test hjälper dig att veta om omvandlaren fungerar korrekt. Några av de problem som kan få bilen att misslyckas med utsläppstester är förorenad motorolja eller frostskyddsmedel eller höga koldioxidutsläpp.
Konstiga ljud som kommer från fordonet är ett symptom på ett problem med de inre delarna. Därför, hur låter en dålig katalysator? En dålig katalysator producerar skramlande ljud från under fordonet vid körning eller tomgång. Ljudet tenderar att bli högre när du startar fordonet.
Överskottsvärme eller skada i omvandlaren bryter bikaksmaterialen, vilket resulterar i skramlande ljud. Om du hör några onormala ljud, ta bilen till en mekaniker och få den undersökt. Byt ut katalysatorn om problemet diagnostiseras för att undvika ytterligare skador.
När katalysatorn går sönder börjar gaser byggas upp i avgaserna. När de byggs upp blir gaserna tjockare och får en mörkare färg. Därför är tjocka och mörkfärgade gaser som kommer från avgasröret ett symptom på en skadad katalysator.
Nu när vi har lärt oss vad som händer när katalysatorn går dåligt, är det avgörande att förstå orsakerna. De flesta av oss förväntar sig att katalysatorerna håller en livstid eftersom de inte har några rörliga delar.
Men så mycket som de håller länge och är hållbara, kan de fortfarande misslyckas. De flesta av problemen i katalysatorn orsakas av motorproblem. Låt oss nu diskutera orsakerna till dåliga katalysatorer:
Som vi har sagt ovan beror de flesta problem med katalysatorer från en skadad fordonsmotor. Motorer behöver servas då och då. Gammal och dåligt underhållen motor bränner olja på grund av utslitna ventilstyrningar, slagna ringar och slitna cylinderväggar.
Denna brinnande olja producerar produkter som kan skada omvandlaren. Felaktig timing och felaktig bränsle- och luftblandning leder också till ett fel på katalysatorn. Dessa faktorer skadar inte bara omvandlaren utan även andra motordelar.
Överskottsvärme är en viktig orsak till problem i de interna fordonsdelarna. Motorns avgaser är alltid varmt. När föroreningar som oförbränt bränsle läcker till avgassystemet, brinner de upp, vilket gör att bikakestrukturen smälter.
Bikakan hjälper katalysatorn att prestera. En skadad eller smält bikaka blockerar och begränsar avgasflödet. Det är detta som gör att motorn börjar tända fel och ha ett skramlande ljud.
Kylvätska eller frostskyddsmedel som läcker i förbränningskammaren kan leda till allvarliga problem. En blåst huvudpackning orsakar främst dessa läckor. När läckorna når avgassystemet täpper de till katalysatorn och hindrar den från att fungera effektivt.
Kylvätska i avgassystemet skapar sot och tjockt kol, vilket blockerar luftpassager i omvandlarens bikakestruktur. Detta förhindrar att katalysatorn blir av med skadliga utsläpp i avgasflödet. Det täpper också igen den keramiska katalysatorn, vilket begränsar avgasflödet vilket orsakar mottryck.
En annan orsak till en dålig katalysator är trasiga tändstift eller tändkablar. När pluggarna tänder fel eller misslyckas med att skjuta, tvingar de oförbränd duell att komma in i avgassystemet. Det oförbrända bränslet antänds, vilket orsakar en fullständig eller partiell smältning av bikakestrukturen.
Om du bara använder bilen för korta resor blir katalysatorn inte tillräckligt varm för att förbränna kolväten helt. Detta skulle orsaka igensättning av katalysatorn efter en tid. Du kan förhindra detta genom att köra ditt fordon längre för att låta omvandlaren värmas upp tillräckligt och bränna avlagringen helt.
En felaktig syresensor skickar fel avläsningar av avgaserna till bilens dator. Dessa avläsningar leder till felaktig bränsle- och luftblandning. När blandningen är för rik kommer oförbränt bränsle in i omvandlaren. För mager blandning förhindrar omvandlaren från att omvandla kolväten till säkra element, vilket gör att fordonet misslyckas med ett utsläppstest.
Varje bilägare bör veta hur man kontrollerar om din katalysator är dålig. När du har diagnostiserat att fordonet har problem med katalysatorn, bör du fixa det rätt krig. Du kan lära dig mer om hur du fixar en katalysator från den här videon. Här är några sätt du kan fixa en dålig katalysator utan att byta ut:
Ett enkelt sätt att fixa en igensatt katalysator är att använda bränsletillsatser. Bränsletillsatserna hjälper motorn att gå renare och de hjälper till att rena katalysatoravlagringar. Om du till exempel kör fordonet med lågoktanigt bränsle, kan du fixa omvandlaren genom att ändra den till högoktanigt bränsle.
Den italienska tune-up-metoden används för att fixa en hel del problem i ett fordon, och en dålig katalysator är ett av dem. Allt du behöver göra är att pressa ditt fordon hårdare för att höra katalysatorn tillräckligt. Omvandlaren bör värmas upp till en hög temperatur på mellan 426 °C (426 °F) och 1 000 °C (1832 °F).
Kör fordonet lite längre än vanligt, och detta kommer att hjälpa till att bränna bort eventuella kolavlagringar i katalysatorn, syresensorerna, cylinderhuvudet och insugningsventilen. Detta kanske dock inte fungerar om omvandlaren är extremt igensatt.
du kan enkelt lösa problemet med din omvandlare om du tar itu med orsaken. Om ditt fordon har bränsle-, olja- eller kylvätskeläckage, åtgärda dem omedelbart, och detta kan återställa omvandlarens prestanda. Byt också ut korroderade flexrör och utslitna packningar eftersom de påverkar funktionen hos en omvandlare.
Ibland kan du behöva gå på det gammaldags sättet att rengöra katalysatorn. Ta bort katalysatorn från fordonet och tvätta den med en högtryckstvätt. Detta kommer att hjälpa till att spränga ut alla föroreningar och avlagringar i systemet. Se till att du spolar omvandlaren från båda ändarna.
En annan metod för att rengöra en katalysator är att blötlägga den över natten i en kombination av avfettningsmedel och varmt vatten. Detta kommer att hjälpa avlagringarna som täpper till omvandlaren att lösas upp. När omvandlaren är ren, torka den helt och installera om.
En katalysator fungerar som en kontrollenhet för avgasutsläpp för att minska giftiga gaser. Ingenjören Eugene Houdry uppfann den första omvandlaren 1950. Katalysatorer arbetar med två typer av katalysatorer, nämligen en oxidationskatalysator och en reduktionskatalysator.
Katalysatorer har två stora fördelar i fordon. En, det minskar mängden farliga föroreningar som produceras av fordonet under förbränning av bränsle. För det andra minskar det utsläppen av dikväveoxid med 62 %, kolmonoxid med 85 % och kolväten med 87 % under ett fordons liv.
Katalysatorns huvudsakliga uppgift är att rena utsläppen från fordonet och förhindra luftföroreningar. En katalysator är bland de mest hållbara delarna av ett fordon, men efter en tid kan den skadas fysiskt, täppas till eller överhettas.
En dålig katalysator gör att kontrollampan tänds, motorn misslyckas och fordonet kan misslyckas med att starta. Andra tecken är mörk avgasrök, lukten av svavel från avgaserna och minskad acceleration.
Störande ljud när fordonet går eller går på tomgång är ett tecken på att något är fel med dess inre komponenter. En dålig katalysator producerar ett skramlande ljud underifrån fordonet.
Överskottsvärme i katalysatorn kan göra att bikakestrukturen i omvandlaren går sönder. De trasiga delarna är det som orsakar det skramlande ljudet. Detta skramlande ljud blir mer när du startar fordonet och det blir värre med tiden.
De flesta undrar hur farligt det är att köra med en dålig katalysator. Delvis igensatta katalysatorer påverkar inte fordonets körbarhet, men de kommer att påverka din bils prestanda.
Men om omvandlaren misslyckas kanske du inte kan köra fordonet. I det här fallet måste du omedelbart få den inspekterad och byt ut. Det är klokt att åtgärda problem med katalysatorn så snart du får reda på det för att förhindra ytterligare skador.
När kontrollampan för motorn tänds är det ett tecken på att något är fel med motordelarna. En dålig katalysator utlöser kontrollampan på motorn. Några orsaker till en dålig omvandlare som tänder motorlampan är trasiga syresensorer eller utslitna tändstift. Om lampan tänds bör du därför kontrollera fordonet av en mekaniker för att se vad som är orsaken.
En misslyckad katalysator betyder inte alltid att den behöver bytas ut. Ibland kan du åtgärda problemet genom att bara rengöra omvandlaren. Men när problemet eskalerar kan du behöva byta ut enheten. Några av tecknen och symtomen på att katalysatorn bör bytas ut är kontrollera att motorlampan är tänd, minskad motorprestanda och skramlande ljud från under fordonet.
Katalysatorer är designade för att hålla under fordonets livstid. Det är en av de mest hållbara och hållbara delarna av ett fordon. Men på grund av överskottsvärmen, igensättning och andra faktorer i systemet kan det misslyckas.
Hur länge håller en katalysator? Denna enhet kan hålla i minst tio år utan problem eller cirka 100 000 miles. Tiden varierar dock mycket beroende på miljön du kör i och din körstil.
En katalysator kan gå sönder på grund av olika faktorer. När du trycker på gaspedalen kommer de trasiga delarna av omvandlaren att producera skramlande och vibrationsljud. Kontrollera om det finns trasiga delar av katalysatorn genom att skaka den för hand och lyssna på ljudet.
När katalysatorn är igensatt gör det att motorn jobbar hårdare, vilket gör det utmanande att växla växellådor. Växlarna kan också ha problem om bränsleinsprutningssystemet eller bränslefiltret är smutsigt eller om motorn är för låg eller för full. Fordonet kommer att ha problem med att accelerera på grund av igensatta bränsle- och luftfilter.
En katalysator spelar en viktig roll i fordonet. Dess primära funktion är att omvandla farliga utsläpp från fordonet till mindre skadliga gaser. Ett fordon med en bra katalysator har bra acceleration, hög bränsleekonomi och klarar utsläppstestet.
Efter att ha lärt dig symtomen, orsakerna och hur man fixar en dålig katalysator, bör du förstå hur du letar efter en dålig katalysator. Tecknen ovan talar om när det är på väg att misslyckas. Om du märker något av ovanstående tecken, låt en fackman kontrollera och fixa fordonet. Det är klokt att ta omvandlaren för utsläppstest varje år.
