Bränslepumpen är en viktig komponent i ditt fordon. Utan den skulle din bil dö omedelbart
I alla moderna gas- och dieselfordon är en bränslepump nödvändig, medan i äldre fordon är funktionen enbart beroende av gravitationen för att leverera bränslet.
En bränslepump kan skadas eller gå sönder av olika anledningar, såsom konsekvent användning av förorenat bränsle eller bränsle av dålig kvalitet.
I den här artikeln kommer du att lära dig de vanligaste symtomen på en dålig bränslepump, placering och ersättningskostnad. Låt oss börja med att ta en snabb titt på de tecken du bör hålla utkik efter.
De vanligaste symptomen på en dålig bränslepump är motorhicka, feltändningar, överdriven rök från avgaserna och en motorstopp. Du kanske också ser en tänd kontrollampa på din instrumentbräda.
Detta kan ge dig några snabba svar, men du vill förmodligen veta mer om problemen. Lyckligtvis är här en mer detaljerad lista över de 8 vanligaste symtomen på en dålig bränslepump:
Bilar behöver bränsle för att köra, precis som vi människor behöver mat. Det är lätt att förstå hur viktigt bränsle är, och det är också lätt att se att din bil inte kommer att uppfylla dina förväntningar om korrekt bränsletillförsel inte garanteras.
Om du trycker på gaspedalen och känner att din bil har hicka kan du få problem med bränslepumpen.
Bränslepumpen kan kvävas på grund av sämre bränsle, eller så genererar bränslepumpen inte tillräckligt tryck för att trycka bränslet framåt i systemet.
En otillräcklig tillförsel av bränsle till förbränningskammaren kommer inte att skapa tillräckligt med kammarspänning för att orsaka en explosion. Ingen förbränning innebär att motorn inte startar alls. Även om det gör det kommer du att upptäcka att det tar lång tid för dig att nå tändningen.
Om du upplever att din bil har feltändningar eller låter som en traktor på tomgång, kan du ha lågt bränsletryck på grund av bränslepumpen.
Motorn behöver bränsle för att gå, och om bränslepumpen är dålig får motorn inget bränsle. Om din motor inte startar alls eller har plötsliga motoravstängningar under körning kan det vara problem med bränslepumpen.
Om detta inträffar regelbundet är det dags att ordna ett möte med din lokala mekaniker.
Eftersom en dålig bränslepump kan ge en periodisk mängd bränsle till motorn, kan du uppleva feltändningar på grund av den för låga bränslemängden.
Motorn kan också få för mycket bränsle, vilket resulterar i oförbränt bränsle i avgasröret, vilket kommer att orsaka bakslag från avgasröret.
Lyckligtvis är moderna bilar laddade med sensorer som kan upptäcka hur många problem som helst så fort de uppstår. En av dessa sensorer är en bränsletryckssensor som intelligent mäter bränsletrycket. Om en oregelbundenhet upptäcks skickar sensorn en signal till ECU:n som tänder kontrollampan.
Du kan enkelt kontrollera felkoden som visas av Check Engine Light genom en OBD2-skanner 
.
Fordon avger normalt inte svart rök från sina avgaser om de inte drivs med diesel. Om din bensindrivna bil avger sådan rök är det vanligtvis motorskador.
En av orsakerna till svart eller vit rök är en defekt bränslepump, vilket gör att din motor får en rik bränsleblandning. I de flesta fall ger en dålig bränslepump en mager blandning, så detta är inte särskilt vanligt.
För det första har inte alla bilar turboladdare, men de med en har ett bonussymtom. Turboladdare fungerar genom att komprimera luft för att rotera en turbin som levererar ytterligare kraft till motorn.
Turbos behöver tid för att spola luft; denna tid brukar kallas turbolag. Så om du känner att det är mycket turbofördröjning kan din bränslepump vara ett problem.
Bränsle kyler faktiskt ner interna motordelar. Med en för mager luft-bränsleblandning kan du faktiskt få dina tändstift att bli för varma. En defekt bränslepump stör motorns inre funktion.
Den minsta skadan uppstår i själva cylindern och de minsta komponenterna tar den största skadan. Det betyder att tändstiften kan dö före sin tid.
Så om du känner att dina tändstift behöver bytas ut för tidigt kan det hända att du har att göra med en trasig bränslepump.
Bränslepumpens huvudsakliga funktion är att leverera bränsle till bränsleinsprutarna och spruta in bränsle i förbränningsmotorsystemet. I de flesta fall använder förgasarmotorer funktionen hos mekaniska bränslepumpar, som är monterade utanför bränsletanken och arbetar under lågtrycksförhållanden.
Förutom förgasarmotorer använder dieselmotorer ofta två huvudpumpar för att leverera bränsle, vilket fungerar elektriskt och förbättrar prestandaeffektiviteten.
En pump är installerad inuti bränsletanken, som levererar mer bränsle vid lågt tryck, medan en annan pump är installerad nära eller inuti motorn, som suger in den nödvändiga mängden bränsle vid ett högre tryck.
För maximal effektivitet och korrekt funktion arbetar bränslepumpen under vissa förhållanden som är elektroniskt justerade för att optimera förbränningsmotorns luft-bränsleblandning. Om mer bränsle tillförs motorn störs luft-bränsleförhållandet och allt bränsle kan inte brinna effektivt.
Bränslepumpen är nästan alltid placerad i toppen och inne i bränsletanken på nyare bilar. Vissa bilar har ett skydd att ta bort under baksätet eller i bagageutrymmet för att nå bränslepumpens plats.
Tyvärr måste du ta bort eller sänka bränsletanken för att nå den för vissa bilar.
Vissa äldre bilar har också en extern bränslepump placerad utanför tanken.
Den genomsnittliga kostnaden för byte av bränslepump är mellan 100 och 700 USD, beroende på bilmodell och arbetskostnader. En bränslepump kostar $50 till $400, och arbetskostnaden är $50 till $300.
Har du en bensinmotor med elektronisk bränslepump är bränslepumpen ofta inte särskilt dyr. Den dyra delen är att låta en mekaniker byta ut pumpen. Pumpen sitter ofta inne i bränsletanken vilket gör att det finns ett lock för att nå den från under baksätet om man har tur. Men det finns bilmodeller du måste ta bort hela bränsletanken för att nå den. Du kan föreställa dig den tid det tar.
I vissa fall kan du göra det själv om du har lite erfarenhet, men kom ihåg att det är ett riktigt otäckt jobb och inte bra för din hälsa.
Om du har en dieselmotor och vill byta ut den mekaniska bränslepumpen kan du förvänta dig en mycket högre ersättningskostnad. Dessa pumpar kan kosta upp till $1500 om du har otur, och ersättningskostnaden är ofta också mycket hög. Efter detta behöver du ofta en justering av dessa pumpar också.
