Bränslepumpsreläet är en viktig komponent i ditt fordons bränslesystem.
Bränslepumpsreläet ger bränslepumpen kraft när det är dags att bygga upp bränsletrycket i skenan. När du slår på tändningen på ditt fordon slås bränslepumpens relä på.
Det finns olika anledningar till att bränslepumpsreläet misslyckas. I den här artikeln kommer vi att diskutera symtom på att ditt bränslerelä misslyckades, plats, ersättningskostnad och hur man diagnostiserar det. Låt oss börja med en snabb översikt över de tecken du ska leta efter.
Det vanligaste symtomet på ett dåligt bränslepumprelä är en motorstopp eller död. Du kommer förmodligen att se dessa tecken tillsammans med en kontrollampa på din instrumentbräda. Du kan också märka tecken som grov acceleration.
Reläet kan misslyckas på grund av många orsaker, från damm till elektriska överspänningar, allt kan påverka välbefinnandet hos ett bränslepumpsrelä.
Här är en mer detaljerad lista över de vanligaste symptomen på ett dåligt bränslepumprelä.
Motorkontrollmodulen övervakar alltid alla motorsensorer för att säkerställa att de inte visar fel värden. Om ECU:n misstänker ett felaktigt värde från någon sensor kommer den att tända kontrollampan. En kontrollampa är också det vanligaste tecknet på alla symtom på dålig bränslepump.
ECU:n övervakar bränsletrycket med hjälp av bränsletryckssensorn. Om bränslepumpens relä plötsligt går sönder, tänds kontrollampan för motorn och lagrar en felkod på bränsletrycket.
Bränslepumpsreläet går dåligt kan påverka bränslepumpens effekt och påverka bränsletillförseln till motorn. En motor går på bränsle precis som en människas hjärta drivs på syre och blod.
Därför kommer eventuella reläproblem med bränslepumpen att påverka bränsleflödet till förbränningskammaren, och ditt fordon kan få problem med att starta.
Detta kan dock hända på grund av flera andra orsaker, såsom ett strypt bränslefilter, så du bör alltid diagnostisera din bil ordentligt innan du byter ut några delar.
Om bränslepumpens relä kan ha några dåliga lödningar inuti sig, kan det plötsligt tappa reläanslutningen och sluta leverera ström till bränslepumpen.
Motorn stängs av om förbränningskammarens bränsle är otillräckligt eller inte har rätt tryck.
Den del som säkerställer att inget av detta händer är bränslepumpen, och den kan inte fungera perfekt om bränslepumpens relä utvecklar några problem.
Ett felaktigt bränslepumprelä kan också göra att motorn inte startar alls och är helt död. Inget bränsletryck betyder att din motor aldrig startar, och om bränslepumpens relä misslyckades, skulle det inte ge någon kraft till bränslepumpen för att bygga upp bränsletrycket.
När du slår på tändningen i tändningslåset ska du höra ett surrande ljud från bilens bakdel. Det betyder att bränslepumpen började bygga bränsletryck i bränsleskenan.
Om du inte kan höra detta kan det vara ett problem med bränslepumpens relä. Du kan försöka lyssna närmare runt bränsletanken efter eventuella ljud i 2-3 sekunder efter att du slagit på tändningen.
I de flesta bilmodeller sitter bränslepumpsreläet i ett säkringsskåp någonstans under din instrumentbräda, men det kan även sitta i säkringsfacket i motorrummet.
Motorns eller instrumentbrädans säkringsbox är vanligtvis en lång svart låda som innehåller ett bränslepumpsrelä och olika andra säkringar och reläer. För olika fordon kan bränslepumpens reläer placeras på olika platser.
Kontrollera din reparationsmanual för att snabbt få den exakta platsen för bränslepumpens relä.
Den genomsnittliga kostnaden för byte av bränslepump är mellan $90 och $150, beroende på bilmodell och arbetskostnader. Delarna kan kosta dig mellan $20 och $50, medan den återstående kostnaden är arbete.
Bränslepumpsreläet är en liten elektronisk enhet som lätt kan köpas online eller i närmaste reservdelsaffär. Bränslepumpsreläets ersättningskostnad innefattar kostnaden för delarna och arbetskostnaden som mekanikern skulle debitera dig.
När man överväger arbetskostnaden kan det vara minst en timmes arbete eller mer i vissa fall.
Beroende på din mekanikers timlön eller kostnaden per timme, debiterar reparationsverkstaden dig; arbetskostnaden kan skilja sig åt. Bortsett från arbetskostnaden är bränslepumpsreläet inte en särskilt dyr enhet, och du kan köpa en för $20 till $50 i genomsnitt för de flesta fordon.
Att diagnostisera ett relä är ofta ganska enkelt. Bränslepumpsreläet har ofta 4 stift, och i det här fallet är det ofta enkelt. Om ditt relä har fler stift och inte samma nummer som nämns här, måste du kontrollera ett kopplingsschema.
