Massluftflödessensorn eller MAF-sensorn är en viktig del för att de flesta bilmotorer ska fungera korrekt.
Den styr hur mycket luft som kommer in i bilmotorn och skickar sedan denna information till motorstyrenheten, som styr hur mycket bränsle bränsleinsprutarna ska spruta in i motorn.
Tyvärr händer det ibland att MAF-sensorn blir sliten eller dålig. I den här artikeln kommer vi att prata om symptomen på en dålig MAF-sensor, plats och ersättningskostnad. Låt oss ta en snabb titt på de vanligaste tecknen du bör leta efter:
Det vanligaste symtomet på en dålig MAF-sensor är problem med motorns prestanda tillsammans med en kontrollampa på din instrumentbräda. Dessa prestandaproblem kan inkludera en förlust av kraft, hård acceleration, hård start, feltändningar eller svart rök från avgasröret.
Eftersom massluftflödessensorn är direkt kopplad till motorn kan alla problem störa prestandan.
Här är en mer detaljerad lista över de vanligaste symtomen på en dålig MAF-sensor:
Motorstyrenheten övervakar på heltid alla sensorer i bilmotorn för att säkerställa att allt är OK. Om en sensor sänder en felaktig signal kommer ECU:n att tända kontrollampan.
Om din MAF-sensor skickar felaktig information till motorstyrenheten – kommer kontrollampan att tända din instrumentbräda.
En felaktig MAF-sensor kommer att orsaka en felaktig luft-bränsleblandning. En felaktig luft-bränsleblandning kommer att orsaka många konstiga problem med din bil. En långsam bil är en av dessa saker som kan hända på grund av en felaktig luft-bränsleblandning.
Om du märkte att din bil är mycket långsammare än vanligt, finns det en betydande risk att din MAF-sensor är skyldig.
Som du kanske misstänker kan en felaktig luft-bränsleblandning orsakad av en dålig MAF-sensor också göra att din acceleration blir grov eller ryckig.
Detta beror oftast på att luft-bränsleblandningen blir för mager, så att bilmotorn "svälter" på grund av brist på mat, och detta kommer att få den att rycka.
Om luft-bränsleblandningen är alldeles för rik kan den också släcka tändningen som skapas av tändstiftet, vilket gör att accelerationen blir grov.
Om du märker att din bil har blivit svårare att starta på morgonen, finns det en chans att en dålig massluftflödessensor orsakar problemet.
Alla bilmotorer är mycket känsliga för rätt luftflödesblandning i det exakta startögonblicket. Om luft-bränsleblandningen är för rik eller för mager för närvarande, kanske din bil inte startar alls eller bara drar iväg lite längre än vanligt.
Svart rök från avgaserna uppstår när luft-bränsleblandningen är för rik. Om du därför inser att det häller ut mycket svart rök från ditt avgasrör – finns det en avsevärd risk att din motor går för mycket, vilket en dålig MAF-sensor kan orsaka.
Du kan också märka en gråfärgad rök, men mycket mer rök än vanligt om din motor bara går lite rikare än vanligt.
Motorns mest känsliga situation för motorproblem är på tomgång. Det är också därför man oftast märker problem med luftflödet eller tändningen på tomgång.
Om din tomgång har blivit väldigt tuff på sistone eller om den till och med stannar – det finns en stor chans att din MAF-sensor har blivit dålig.
Feltändningar inträffar när en eller flera cylindrar inte lyckas förbränna bränslet. För att förbränna bränslet korrekt behöver motorn tre saker – rätt luft-bränsleblandning, en tändning och kompression.
Om luft-bränsleblandningen därför ligger mycket utanför specifikationerna, kan det leda till att en eller flera cylindrar inte tänds alls, och detta kommer att leda till att motorn tänder fel.
Detta sista symptom är förmodligen det mest uppenbara eftersom du redan vet att en felaktig MAF-sensor orsakar en felaktig luft-bränsleblandning. Därför kan en felaktig MAF-sensor göra att bränsleförbrukningen antingen går upp eller ner.
Du kanske tycker att bränsleförbrukningen går ner är bra – men det kan faktiskt skada din motor, vilket kommer att göra att den blir dyrare i framtiden.
MAF-sensorn är placerad på den stora slangen mellan insugningsröret och luftfilterlådan, ofta installerad på luftfilterlådan.
Dess exakta placering varierar från tillverkare till tillverkare, eftersom de passar sensorn baserat på motorns design.
Du kan använda en reparationsmanual för att säkerställa platsen eller använda internet för en snabb sökning. Kontrollera bilderna för en ledtråd om var den kan placeras.
MAF-sensorer kan ofta vara ganska dyra, och därför är det viktigt att ställa en korrekt diagnos innan man väljer att byta ut MAF-sensorn.
Att diagnostisera en MAF-sensor är ofta relativt enkelt om du vet vad du letar efter. Men för att korrekt diagnostisera MAF-sensorn måste du mäta värden för din specifika bilmotor och modell korrekt, vilket du kan hitta i en reparationsmanual.
Ofta uppstår problemen med massluftflödessensorn på grund av att smuts och skräp ansamlas på sensorhuvudet. Denna partikelackumulering med tiden resulterar i dålig prestanda hos sensorn.
Att rengöra MAF-sensorn är ofta relativt enkelt. Ta bara bort sensorhuvudet från MAF-sensorhuset och rengör sensorhuvudet försiktigt med ett elektroniskt rengöringsmedel eller en specifik sensorrengörare som den här:
3 654 recensionerCRC 05110 Mass Air Flow Sensor Cleaner - 11... Den genomsnittliga ersättningskostnaden för MAF-sensor är mellan 140 och 550 USD, beroende på bilmodell och arbetskostnader. En luftmasssensor kostar $100 och $400 medan arbetskraften kostar $40 till $150.
Själva MAF-sensorn är ofta ganska dyr då man ibland måste byta ut hela MAF-sensorhuset. Även själva sensorn kan vara dyr.
Som tur är är det ofta väldigt enkelt att byta ut MAF-sensorn och göras på 10 minuter för de flesta bilmodeller. Du kan ofta göra detta själv om du bara har grundläggande bilkunskaper.
Det finns många tecken som signalerar att din MAF-sensor har blivit dålig. Ett av dessa tecken är en kontrollerad motorlampa, lägre motorprestanda, ojämn tomgång och ändrad bränsleförbrukning.
MAF-sensorn är en vital del av bilmotorn, och därför kan mycket saker hända med din bilmotor när den blir dålig. De vanligaste sakerna som händer är en kontrollampa, dålig motorprestanda, ojämn tomgång och ändrad bränsleförbrukning.
För att testa en MAF-sensor behöver du en multimeter för att mäta motståndet i sensorn. För att veta vilket motstånd du bör se på multimetern kan du kolla i din reparationsmanual för din bilmodell.
En dålig luftmasssensor kan orsaka många problem med din bilmotor, och därför rekommenderas det inte att köra med den. Om din motor går bra kan du dock utan problem köra sakta till närmaste verkstad.
