Den här guiden kommer att gå igenom symptomen på ett dåligt motorfäste, hur det fungerar och hur du kan kontrollera och byta ut dina motorfästen. Det primära syftet med motorfästena i ditt system är att hjälpa till att säkra din motor och absorbera alla former av vibrationer medan motorn fungerar.
Dess antivibrationseffekter är nödvändiga för att skydda din motor och hålla den igång optimalt. Dessutom hjälper det dig att köra bekvämt. Men vad händer när dina fästen ska bytas ut och varför behöver du byta ut dem.
Du kommer att få veta allt det när du läser vidare.
Motorfästet är den del av ditt motorsystem som håller motorn stadigt i ditt fordon. I moderna bilar är motorn och transmissionssystemet fixerade tillsammans, och cirka fyra fästen håller dem. Fästena som håller transmissionen kallas transmissionsfäste, medan de för motorn kallas motorfästen.
En del av ditt bilmotorfäste är fäst på bilramen och den andra delen på motorn. Din motor utsätts för vibrationer eftersom den består av många mobila komponenter. Motorfästets funktion är inte enbart för att bibehålla motorns position. Det hjälper också till att sänka vibrationerna i bilen under körning.
Ett motorfäste är designat med gummimaterial för att undvika metall mot metall-friktion mellan din bilram och motor. För att öka monteringens dämpande effekt av vibrationerna har vissa tillverkare börjat tillverka vätskefyllda fästen, som en stötdämpare.
Få andra biltillverkare använder vakuumstyrda fästen med varierande dämpande effekt. Till exempel Honda och Toyota. Porsche använder elektromagnetiska motorfästen för att drastiskt sänka vibrationseffekten inuti ditt fordon medan du kör. För att veta exakt hur många motorfästen en bil har kan du kontrollera ditt fordons manual.
Vänligen missa inte detta; du måste veta att motorfästena är lika viktiga som andra delar av ditt motorsystem, så när de är felaktiga bör du få det löst, omedelbart vilket är mycket föredraget. Långvarig användning av ett skadat fäste kan förstöra alla viktiga komponenter i ditt motorsystem.
Motorfästen behöver inte nödvändigtvis regelbundet underhåll eller service. Du behöver bara byta ut den när den antingen slits ut eller slutar fungera effektivt. Kostnaden för att byta motorfäste är ganska dyr, men du kommer inte att byta ut detta ofta.
Ett vanligt problem med ett motorfäste är när gummidelen är utsliten, lämnar ett läge eller när vätska rinner från fästet.
Dessa problem leder till ett uselt fäste, och när ditt motorfäste är skadat finns det några symtom du kommer att uppleva som ett resultat.
De vanligaste tecknen på ett dåligt motor-/motorfäste förklaras nedan:
Ett allvarligt fall av ett dåligt motorfäste kan göra att motorblocket skadas. Praktiskt taget för att ditt fäste har gått sönder länge och har blivit katastrofalt på grund av försummelse av felet. Därför kan hela motorn i ditt fordon börja studsa av position.
I detta tillstånd, när du kör i höga hastigheter, kan motorns rörelse leda till skador på ditt motorblock, andra motorkomponenter kan också påverkas. Om det inte hanteras omedelbart, blir det en risk att köra ditt fordon.
Din bilmotor är fastsatt med monteringsbultar som är väl inriktade. Bultarna ser till att motorn förblir fixerad i sitt läge utan rörelse. Så felaktiga fästen kommer att få din motor att lutas eller böjas, och det är inte bra.
Du kan upptäcka detta genom att lyssna på ljudet från motorrummet. Överdriven vibration är troligen vad du kan observera. Inspektera alltid din motor noggrant ofta.
Om din motor böjer sig eller lutar något kanske det inte är så mycket bekymmer, men när den lutar så långt bort kan motorn gå sönder. Kontrollera och ändra dina fästen när det är dags.
Varje rörelse eller skakning i motorrummet visar att du tittar på ett dåligt eller dåligt fäste. Fästena är de viktiga komponenterna som skyddar ditt motorsystem.
Om fästena är skadade eller utslitna, kommer din motor att kunna röra sig i alla riktningar. Du kommer att höra skakande ljud mest när du accelererar, vilket leder till att din motor vibrerar för mycket.
Du kommer att höra stötljud när du har en lös motor. Detta gör din bils hytt osäker. Det kan också leda till att ömtåliga delar av ditt motorsystem förstörs.
Du kan inte undvika att uppleva onormala vibrationer i ditt utrymme när dina motorfästen är dåliga. Det är i princip det vanligaste symtomet på listan.
När dina fästens gummin inte är effektiva kommer de inte att utföra sin funktion optimalt. Dess förmåga att hålla motorn stadig trots vibrationer eller rörelser förändras.
När du kör i den här situationen kan du känna att hela fordonet skakar eller vibrerar. Även om du kanske inte får något styrljud.
Ett felaktigt fäste kommer att orsaka ljud i motorrummet på grund av oförmågan att hålla din motor på plats ordentligt. Så när du kör i höga hastigheter eller kör över ett hinder på vägen kommer det att få din motor att skaka, vilket ger upphov till ljud.
Du kan få ljudet som smällar, klingande eller andra stötljud du kan tänka dig. Vet att dessa ljud produceras eftersom din motor inte längre hålls på plats, så den växlar till olika riktningar baserat på rörelsekraften.
Med tiden ändrar fästets metalldel sitt utseende. Så om du upptäcker någon uppenbar spricka eller korrosion på den delen, säger det att ditt fäste blir skadat, vilket begränsar dess effektivitet, särskilt när sprickan är allvarlig.
Fästets effektivitet vilar på dess form och form, och alla betydande förändringar av detta kan påverka din motor. Om du observerar någon av dessa signaler bör du byta motorfäste.
Du bör inte köra med trasiga motorfästen. Det är inte ett måste att gå till en mekaniker för att få fästena kontrollerade. Du kan kontrollera ditt motorfäste i ditt garage eller uppfart. Så här kan du inspektera dina fästen:
Motorfästen är fixerade på olika sidor av ett motorsystem. Du kan se dem på framsidan, baksidan och andra sidor. Vissa fordons motorer är designade med två fästen och andra är designade med tre. För tremonterade motorer är det tredje fästet vanligtvis nära brandväggen.
De finns i flera storlekar och former beroende på modell och fabrikat på din bil. Men de har alla stora bultar som förenar motorns fäste med fästet, och det är alltid svetsat till bilens ram. Kvaliteten på ditt motorfäste avgör hur vanligt det är att motorfästen går sönder.
Du behöver någon som hjälper dig med att vrida hjulen och varva motorn. Det här är ett jobb för två personer. Det är mycket lättare när man har en assistent. Du bör observera motorfästet på förarsidan; detta fäste sträcks ut när du varvar motorn.
Inspektera för överdriven rörelse. Din motor kommer att röra sig, men ditt fäste är inte tänkt att röra sig eller växla. Om du märker någon rörelse från fästet indikerar det att fästets bussning är felaktig.
Varva motorn kontinuerligt och kontrollera motorfästet på passagerarsidan. Fästet komprimeras medan du varvar motorn. Detta fäste bör inte heller röra sig. Om den rör sig har din bussning misslyckats.
Detta finns inte i alla fordon, så om du har ett tredje eller fjärde fäste kontrollera det precis som du gjorde i de föregående stegen. Ska jag byta ut alla motorfästen? Tja, eftersom en är hemsk, är det bäst att ersätta alla.
Kontrollera också din motor medan du varvar. Även om din motor skulle röra sig, bör den inte röra sig överdrivet. Om den inte rör sig för mycket, se till att den inte rör vid fläktkåpan som är fäst på framsidan.
Inspektera andra områden. Motorn ska inte träffa några andra komponenter. Om det rensas är dina fästen OK. I det här fallet behöver du inte ändra dem.
Efter detta, och du fortfarande märker några symptom på ett dåligt transmissionsfäste, kan du ta det till mekanikerns verkstad för rätt inspektion.
Som vi sa tidigare kommer vissa fordon med två motorfästen, placerade vid olika motorer. Du måste stödja din motor innan du tar bort fästena, så att du inte förstör din motor när du byter ut fästena.
Nu vet du hur du kontrollerar motorfästen, vi guidar dig genom hela processen för hur du byter ut fästena så att du kan komma ut med ett lyckat resultat i slutändan.
Detta är det första steget för varje bilservice/reparation. Du måste skydda dig själv, så att du inte ådrar dig några skador under processen. Skyddsglasögon, stövlar, overall och handskar kommer att passa bra för just den här servicen.
Vi rekommenderar dig inte att gå vidare med processen om du inte har dessa växlar och de verktyg som behövs för att byta motorfästen.
Placera en träbit på golvdomkraften och placera domkraften under din oljetråg. Efter korrekt inställning, domkraft pannan till den grad att den nuddar botten av din motor.
Detta är för motorstöd. När detta är gjort kan du nu arbeta med de olika fästena på din motor.
Om du inte vet hur du ska stödja motorn när du byter ut motorfästen, kan du skada hela motorn.
Nu måste du lossa genomgående bultar från de olika fästena i ditt system med en skiftnyckel. Ta tag i bultens huvud med skiftnyckeln och ta försiktigt av den. Du måste också ta bort muttern med rätt hylsa. Lossa sedan motorfästet, gummiisolatorn medföljer.
Gummits sida är vanligtvis fäst vid motorn eller transmissionssystemet, i bakre eller vänster fäste. Vänligen ägna dig inte åt en tillfällig fixering av motorfästet. Se till att du köper rätt fästen.
Du har fått ut de gamla fästena. Nu är det dags att placera in de nya. Det är bara en omvänd process av hur du tog av de gamla fästena. Placera försiktigt de nya bultarna på din motor och dra åt dem. Om du stöter på några svårigheter med att skjuta in de genomgående bultarna genom dina monteringsfästen, kan du använda domkraften för att justera motorns höjd tills du kan skjuta in bultarna.
Efter byte bör du inte längre uppleva dåliga motor- eller motorfästesymtom. Sätt tillbaka muttrarna på de genomgående bultarna och dra åt dem korrekt. Dra inte åt bultarna för hårt, så att du inte sliter ut dem snabbt.
Du upprepar proceduren för att byta ut alla dina återstående motorfästen. Hur lång tid tar det att byta motorfästen? Tja, över sex timmar.
Ett dåligt motorfäste är vanligtvis förknippat med skramlande, klirrande eller höga smällljud. Normalt, när gummifästens tätningar på en motor börjar försämras, orsakar det vibrationer, vilket känns under körning.
Om ditt fordons motor börjar röra sig häftigt eller lätt på grund av sprickor eller slitage på tätningarna, kommer det att leda till allvarliga motorproblem och andra problem som ram eller chassi och hanteringsskador.
När ditt motorfäste är fel, kommer du vanligtvis att uppleva massor av problem som betydande vibrationer; detta kan ge problem med hjulnavslager, bromsar, avgassystem eller fjädring.
Oftast orsakas denna vibration av sprickor i fästets tätningar. Det är bra att alltid ha ditt fordon kontrollerat innan denna skada blir allvarlig eller permanent där de behöver bytas ut.
Din motor kan också börja glida bakåt på grund av ett brott i ett eller flera motorfästen. Detta händer vanligtvis när du accelererar snabbt och ibland när du stannar bilen abrupt.
Ett uselt motorfäste kommer att påverka transmissionen på grund av överdriven transmission och motorrörelser och med tiden orsaka överdriven vibration. Så, kan dåliga motorfästen påverka transmissionen? Ja, det kan det verkligen.
Det är transmissionsfästena och motorns arbete att minska vibrationerna. Om detta inte händer gör det att tomgången blir ruggig och får den att vibrera ovanligt. En trasig eller utsliten motor kan göra att en tomgång blir ruggig.
Vanligtvis har vi mellan 3-4 motorfästen, vilket beror på stabiliteten och storleken på din bils motor. Vissa fordon kan ha fyra fästen på grund av motorns position, i förhållande till placeringen av fordonets olika karosskomponenter, som appliceras åt andra hållet. Motorfästen installeras vanligtvis i bilar för att stabilisera motorn och även för att förhindra naturliga vibrationer.
Antalet fästen som finns i ditt fordon beror vanligtvis på bilens modell och märke. Olika typer av fästen finns i olika fordon.
Några exempel är gummifästen som finns i de flesta bilar, lastbilar och vissa äldre fordon. Vätskefyllda fästen, som är fästen av hög standard, minskar motorvibrationerna och används i lyxfordon.
Ett femte fäste kan finnas runt din bils motorapparat.
Detta är omöjligt för din bils motor att falla ut även med ett dåligt eller utslitet motorfäste. Eftersom dina motorfästen inte kan eller knappast går sönder kommer motorn fortfarande att hållas i sin position och kommer inte att falla ur din bil.
Ett dåligt eller utslitet fäste kommer att få motorn att vibrera för mycket, men motorn faller ut är en sällsynt situation. Motorn rör sig bara bakåt eller framåt om fästet är svårt skadat.
Ryckningar, klirrande ljud och överdrivna vibrationer är alla symptom på ett dåligt motorfäste. Din bil kommer att vibrera för mycket och känns mest i passagerarsätet. Detta är helt enkelt vad som händer när motorfästen blir dåliga.
Kan dåliga motorfästen orsaka ryckningar?
Den primära orsaken till ett ryckande fordon är ett dåligt motorfäste. Motorfästet som finns i den bakre delen av din bils motorrum är vanligtvis orsaken till detta problem.
Detta fäste är ansvarigt för den största delen av en kraft som utövas när fordonet växlar eller accelererar.
För lyxiga fordon kostar byte av motorfäste upp till 450 USD i arbetsavgift. I vissa bilar är motorfästena placerade i djupa områden i motorrummet. Så du måste ta ut många motorkomponenter för att komma till fästena. Det är därför arbetskostnaden är ganska dyr.
Priset på motorfästen på marknaden varierar. Det beror på om butiken är för eftermarknadsdelar eller OEM-delar. Men ersättningskostnaden för motorfästen är i allmänhet dyr.
Motorfästen kan behöva bytas ut förrän efter 200 000 miles. Även om det hydrauliska fästet ibland misslyckas tidigare. Föraren kanske inte upptäcker monteringsfel förrän symptomen blir uppenbara.
Om du har att göra med dessa symtom på dåligt motorfäste som anges, eller om du inte har koll på dina motorfästens inspektioner, eller om du inte har bytt dina fästen alls. Du har nu rätt guide som hjälper dig att upprätthålla ett starkt motorsystem och undvika effekter som uppstår av dåliga motorfästen.
