Det är inte ovanligt att mekaniker hanterar bilar som avger olika typer av rök från avgaserna. Men vad många bilägare inte förstår är att problemets svårighetsgrad beror på typen av rök. Till exempel är vit rök från avgaserna populärt, och det produceras inte bara när bilen är i rörelse. Ibland märker du att röken kommer ut även när bilen går på tomgång eller när det är kallt ute.
Sammantaget, oavsett hur du märker den vita röken, är det viktigt att ta hand om problemet innan det blir värre. Ta därför en tur till din mekaniker för att undvika ytterligare skador på din motor eller avgassystem. Även om det är bra att överlåta jobbet till proffsen, tror vi att det också är klokt att ha lite allmän information om vad som orsakar den vita röken.
Det är därför vi i dagens artikel kommer att dela med dig vad vit rök betyder, dess främsta orsaker, samt svara på några andra frågor relaterade till denna fråga.
Det är i grunden resultatet av ånga som har hittat sig inuti din bils avgassystem. Du kan dock avgöra om det är ett stort problem eller inte beroende på hur tunn eller tjock röken faktiskt är. Om den till exempel är tunn som ånga och försvinner kort efter att bilen har startat, har du inget att oroa dig för.
Anledningen till detta är att de flesta bilar avger vit rök vid start och sedan försvinner när motorn och avgaserna når sin naturliga driftstemperatur. Dessutom är det bra att notera att den vita röken också kan avges som en ljus nyans av blått, vilket är en indikation på att olja kommer in i cylindrarna och bränns.
Å andra sidan, om röken är tjock och är ständigt närvarande, bör du vara orolig. Den tjocka vita röken kommer mestadels från ett fel i kylvätskesystemet som vanligtvis leder till ett stort problem som en sprängd packning, sprucket motorblock, överhettning av motorn eller till och med ett skadat cylinderhuvud.
För det första, när vi tittar på huvudpackningen, är denna del en tunn metallplåt som finns mellan cylinderhuvudet och blocket. Faktum är att den lägger ihop de övre och nedre delarna av de flesta motorer. Dess huvudsakliga funktion är att bilda en tätning mellan de två delarna. Dessutom hjälper det också till att förhindra kylvätskeläckage från kåpan som omger motorn.
Så, vad är det som gör att kylvätskan läcker när packningen påverkas?
En av anledningarna är att packningen slits ut eller att den bara har gått sönder. När detta händer finns inte längre kylvätskan i motorns kylkanaler. Om det läcker ut ur kanalerna rinner kylvätskan in i cylindern där den bränns och kommer så småningom ut ur avgaserna i form av vit rök. Det här problemet upphör inte förrän topplockspackningen har bytts ut.
Kom ihåg att det är viktigt att du slutar köra bilen så fort detta händer eftersom en liten läcka kan förvärras och bli en översvämning som kan orsaka allvarliga inre motorskador som kanske inte är lätta att reparera. Dessutom, om motorn får slut på kylvätska, kommer det att få den att överhettas vilket kan leda till ytterligare skador inte bara på motorkomponenten utan även andra delar av bilen. Det här är inga som helst goda nyheter för dig eftersom du kan komma på att du spenderar mycket pengar på att ersätta de skadade delarna.
Du kanske gillar Bästa recensioner av fordonsrökmaskiner
Som du har lärt dig av ovanstående fråga finns det olika sätt att din bil avger vit rök från avgasrör. Vi kommer dock att titta på huvudorsakerna till detta problem.
En av huvudorsakerna till vit rök är kondens. Detta händer vanligtvis när vädret är kallare eller när din bil har gått på tomgång i några timmar. Den andra faktorn som kan bidra till den vita röken är när du går från ett varmt område till ett kallt. Så vad är kondens? Kondensering uppstår när de varma avgaserna möter kall utomhusluft och orsakar ånga. Men om detta händer bör du inte oroa dig, eftersom det vanligtvis försvinner efter några minuters körning.
En annan orsak till vit rök är läckande kylvätska. Läckaget kommer att märkas när röken är synlig när du kör bilen. Dessutom kommer det också att komma en söt lukt ur avgasröret. Låt inte detta lura dig eftersom den söta lukten är en anledning till oro.
Det finns flera anledningar till att kylvätskan kan läcka; en av dem kan vara från ett sprucket motorblock eller cylinderhuvud. Oavsett hur liten sprickan kan vara finns det en möjlighet att kylvätskan läcker in i och förorenar oljan. När detta händer kommer det att skapa tjock, mjölkliknande rök.
Det är vanligt att uppleva vit rök från avgas diesel när insprutningspumpens timing inte fungerar. Vad betyder det här? Enkelt uttryckt är bränsleinjektorn vanligtvis ansvarig för att tillföra bränsle till förbränningskammaren. Därför, om din bil har en defekt bränsleinjektor, bildas vit rök på grund av den felaktiga mängden bränsle som tillsätts. Det är inte tillrådligt att kontrollera injektionen eller försöka ändra den på egen hand. Det här är ett jobb som bäst lämnas upp till proffsen.
Olja är en viktig faktor när det gäller att din bil ska fungera korrekt. Det kan dock läcka ut ur ventiltätningarna eller kolvringar och rinna in i den inre förbränningskammaren och på så sätt blandas med bränslet. Om detta händer kommer det att leda till att vit rök eller till och med blå rök dyker upp från avgasröret. Det rekommenderas att åtgärda oljeläckan så snart som möjligt för att undvika ytterligare problem eller skador.
Även om en skadad eller sprucken kylvätsketank är mindre vanlig än en läckande kylvätska, händer det då och då. Detta kan hända om en mekaniker av misstag skadar tanken medan han åtgärdar ett annat problem eller till och med om bilägaren bestämmer sig för att peta runt bilen.
Oavsett hur det går till kommer vit rök att finnas när man kör bilen. Låt det inte bli värre, byt bara ut reservoartanken.
Slutligen orsakar en felaktig eller trasig motorstyrenhet vit rök från avgaserna. Det som motorstyrenheten gör är att slänga bort timingen för injektorerna, vilket skapar ett fel även om själva injektorn inte är skadad. Den goda nyheten är att allt du behöver är att fixa eller programmera om styrenheten och återställa rätt tidpunkt för bränsleinsprutningspumpen.
Ett sätt att lösa det här problemet är genom att helt enkelt koppla ur bilens batteri i några minuter för att återställa datorn. Om det inte fungerar, besök din mekaniker.
Det finns olika delar av bilen du bör kontrollera för att avgöra varför ditt avgas avger vit rök. En av dem är huvudpackningen medan den andra är kylvätskan. Det finns flera steg du måste vidta för att kunna åtgärda problemet med vit rök.
Det första du bör kolla upp när du ser vit rök komma ut ur ditt avgasrör bör vara insugningsgrenrörets packning. Som ni vet, tätar denna packning grenröret inte bara transporterar kylvätska till motorn utan också syre. Om inloppspackningen skadas, blir motorn överhettad på grund av läckage av kylvätska, luft och gas. Tänk på att packningen till största delen är gjord av gummi eller plast. Därför är den utsatt för skador orsakade av extrem värme. Även om den kan spricka eller skadas, kan den lätt repareras om den upptäcks tidigt.
Efter att ha kontrollerat insugningspackningen bör du gå vidare till topppackningen. Denna packning är utformad för att täta huvudet mot blocket. Dess huvudsakliga funktion är att på så sätt förhindra att kylvätskan går dit den inte ska. Om huvudpackningen har problem måste den åtgärdas omedelbart.
Som ni vet är cylinderhuvudet anslutet till motorblocket och huvudpackningen. På grund av det faktum att den är gjord av aluminium är den benägen att skeva eller gå sönder om din bil överhettas, vilket släpper ut den vita röken. Därför är det nödvändigt att noggrant kontrollera den och om du upptäcker en spricka, byt den omedelbart.
Det första steget är att öppna motorhuven på din bil och inspektera kylvätskan. Glöm dock inte att motorn ska vara kall innan du tar bort kylarlocket eller reservoarlocket. Om motorn är varm, ge den 30 minuter eller så att svalna innan du försöker kontrollera kylvätskan.
När du är säker på att motorn har svalnat, öppna kylvätskebehållaren och se om kylvätskenivån är orsaken till den vita röken. Ett sätt att kontrollera kylvätskan är att titta in i kylvätskekammaren eller sätta en pinne i dess behållare och kontrollera hur mycket kylvätska det finns. Tänk på att stickan ger dig den exakta mängden kylvätska som finns kvar i din bil, vilket är mer exakt än att bara titta inuti kylvätskekammaren (vad ska du annars titta på den med?).
Om mängden kylvätska är tillräcklig är det dags att flytta till andra delar av motorn som topplocket, topplocket och till och med själva motorblocket. Kontrollera om dessa delar har några sprickor eller skador som kan leda till att kylvätskan blandas med oljan eller bränslet. Om det är möjligt bör du också utföra en tryckkontroll av kylsystemet för att försöka fastställa vilken del som faktiskt orsakar läckan.
Skillnaden mellan en bensin- och dieselbil som släpper ut vit rök beror på olika problem. Det är därför det är viktigt att känna till de huvudsakliga orsakerna.
När du stöter på vit rök i din dieseldrivna bil betyder det att bränslet inte brinner korrekt på grund av brist på värme i förbränningskammaren. Den oförbrända dieseln orsakar inte bara vit rök utan innehåller också vissa gifter som sannolikt kommer att svida i ögonen.
Det finns flera orsaker till vit rök i en dieseldriven bil. Dessa inkluderar:
De flesta bilar upplever ett kylvätskeläckage när en trasig topplockspackning eller sprucket cylinderhuvud eller skadat motorblock är felet.
Precis som dieseldrivna bilar har bensinmotorn olika orsaker som resulterar i vit avgasrök. Innan vi tittar på orsakerna är det bra att notera att vit rök i en bensinmotor orsakas av att vatten kommer in i cylindern och blandas med bränslet.
I grund och botten är den vita röken ånga och hålls borta från cylindern av topppackningarna. Inuti cylindern blandas en blandning av bränsle och luft, komprimeras och tänds slutligen för att bilens motor ska fungera korrekt. Därför kommer varje mängd vatten som kommer in i detta område att producera ånga som presenteras som vit rök vid avgasröret på din bil.
Om det finns vit rök behöver du bara kontrollera att det finns rätt mängd vatten inuti kylaren och överflödestanken. Glöm inte också att kontrollera om motoroljan också är förorenad.
Så, vilka är de andra vanliga orsakerna till vit rök?
Vit rök från avgasdiagnos YouTube-video:
Svar: Det är verkligen ingen bra idé att köra din bil medan det kommer vit rök ur avgaserna. Varför frågar du dig? Först och främst betyder det att din bil kan ha motorproblem som ett motoroljeläckage som kan droppa från bilens packning. Detta kan orsaka allvarliga skador på bilens motor eller till och med starta en brand. Se därför till att du får din bil utcheckad omedelbart om du märker att någon vit rök kommer ut ur avgasröret.
Svar: Enkelt uttryckt finns det två sätt som orsakar vit rök från avgaserna vid acceleration. En av dem är på grund av transmissionsvätskan och den andra är brinnande kylvätska. När vi tittar på problemet med växellådsvätskan finns vit rök när motorn suger vätska genom sina vakuumslangar.
Dessutom är röken också känd för att lämna efter sig en oljig lukt. Bortsett från det bränner ett fordon kylvätska när bilens cylinderhuvud eller packning är sprucken och börjar läcka. Detta är vanligtvis dåliga nyheter eftersom läckan blandas med motoroljan och därför förorenar den den vilket resulterar i vit rök. Tänk på att den vita röken också kommer att ha en lätt söt doft.
Svar: Den vanligaste faktorn vi känner till som leder till vit rök när bilen går på tomgång är att olja kommer in i förbränningskammaren (inte nödvändigt, underförstått). Detta betyder helt enkelt att närvaron av olja i förbränningskammaren går in i din bils avgassystem och skapar vit rök. Det är ganska lätt att veta förekomsten av olja eftersom den skiljer sig från bensin när det gäller färg och lukt. Men hallå, glöm inte att detta problem bör åtgärdas så snabbt som möjligt för att undvika ytterligare skador, som tändstiftet.
Svar: Det som orsakar vit rök från avgaser luktar gas är oftast vattenånga. Detta händer när vattnet hamnar i förbränningskammaren. När detta händer ser du vatten droppa från avgasrören. Om du hittar vatten i bränslet bör du byta ut bränslet omedelbart innan du kör bilen (underförstått). Although most owners think it is normal, you should take your car to the mechanic and have it fixed immediately.
Ans: It’s quite common to see white smoke from the exhaust when cold. You should be concerned if you notice continuous smoke while driving, especially if you are having a diesel car. That’s because the smoke may be present due to leakage of coolant going through the engine. It could also ve be from incorrect fuel injector timing. Ideally, it is good to pay more attention to the white smoke your car releases when it’s cold outside in order to avoid any further damage.
Ans: One factor that should not worry you is when you see is the thin white smoke from the exhaust. That’s because the smoke is probably a result of steam that forms in the exhaust system. Since the white smoke is most likely vapor, it usually disappears quickly. This kind of thin smoke is seen mostly when it’s cold outside or when you first start the car. However, if you notice the smoke getting thicker and doesn’t go away, we recommend you visit your mechanic.
I don’t think there is anything else we can add concerning white smoke. As you have learned, just like the black smoke, as well as other types of smoke coming out of your exhaust, white smoke is not something to be ignored. Not only does the smoke cause problems (implied), but it can also affect other cars that are driving behind you.
It’s very crucial for you to notice early on if there is white smoke coming out of your car’s tailpipes. Meanwhile, if you find any trace of smoke, you should make sure it is not just steam or caused by the outside temperature. So, tell us to have you noticed any white smoke coming out of your exhaust lately?
Läs mer:
