Svart rök från avgaserna är en av rökarna som är lättast att känna igen och fixa också. Det är därför mekaniker brukar råda bilägare att informera dem när de upptäcker denna typ av rök så snart som möjligt. Anledningen till detta är att de flesta bilägare tenderar att ignorera röken och hävdar att den kommer att försvinna av sig själv.
Det är sant att ibland kan det bara vara en röksprängning när du startar din bil och sedan försvinner på några sekunder. Men om röken inte försvinner bör du veta att det finns ett problem och vidta nödvändiga åtgärder för att ta den till bilaffären. Kom ihåg att denna typ av rök vanligtvis orsakas av flera problem, såsom felaktiga injektorer, en läckande ventil, ett skadat luftfilter eller en dålig turboladdare bland annat.
Men det finns goda nyheter om något av problemen upptäcks tidigt; det går väldigt bra att fixa. Se därför till att du inte ignorerar röken när du ser den.
Att uppleva svart rök betyder helt enkelt att din bils motor förbränner för mycket bränsle. Med detta menar vi antingen att bränslet har blivit förorenat eller har blandat sig för hårt med olja i motorn. Observera att även om det är bränslet som ska blandas med oljan måste det vara rätt balans. Det påverkar både diesel- och bensinmotorer och det är olyckligt att de flesta dieselmotorer har en högre hastighet.
Till exempel, när vi tittar på dieselbilen kommer vi oftast att få svart rök som släpps ut från avgaserna i första ögonblicket som motorn slås på. En annan tid är när vädret är kallt eller när hård acceleration appliceras. Som sagt, i dessa tre fall är den svarta röken som kommer ut ur dina avgaser ofta mycket tjocka moln.
När vi tittar på bensinbilarna, även om det inte är populärt än de flesta dieselmotorbilar, beror röken du märker på att det troligen beror på överbränsle, precis som fallet med dieselbilar. Denna turboladdade, mestadels upplevd i bilar som är turboladdade, fungerar som ett avgasdrivet rör som pumpar in extra luft i motorn och förenas med ytterligare bränsle för att ge ökad effekt. "Observera att det extra bränslet bara kommer att förbrännas ordentligt om tillräckligt med luft tillförs och det betyder att turboladdaren måste vara i gott skick"
Tyvärr, om turboladdaren råkar vara utsliten eller har en läcka från dess rörsystem kommer den inte att tillföra tillräckligt med luft för att det extra bränslet ska förbrännas ordentligt. Detta kommer definitivt att leda till att det extra bränslet slängs genom avgaserna. Glöm inte att om du ignorerar den frekventa röken riskerar du att skada din bils sensorer och katalysatorn.
Det finns flera problem som kommer att leda till svart rök från avgasröret. Dessa kan vara ett resultat av ett igensatt luftfilter, blockerat grenrör, felaktig bränsleinsprutning eller andra problem. När vi tittar på både diesel- och bensinbilar vet vi att svart rök släpps ut när motorn bränner bränsle.
Bensinmotorbilen är dock känd för att även avge mörkgrå rök orsakad av en rik bränsleblandning. Men vänta! Det finns vissa problem som finns i både diesel- och bensinbilar medan andra bara är för en specifik motor. Så, utan att slösa tid, låt oss titta på dessa orsaker i detalj och börja med bensinbilar.
En av huvudorsakerna till svart rök från avgasbensin är ett smutsigt filter. Detta beror på att smutsen hindrar ren luft från att nå motorn vilket påverkar avgasreningssystemen. Genom att minska luftflödet bildas en rik bränsleblandning som vanligtvis resulterar i att bland annat tändstiftet skadas.
En annan orsak till utsläpp av svart rök är en dålig syresensor. Dess huvudsakliga funktion är att skicka information till motorstyrenheten, vilket gör det möjligt för den att köra din bil effektivt och att förhindra utsläpp. När du har en syresensor som är dålig kommer din bil definitivt att gå mindre effektivt vilket leder till inte bara rök utan även andra problem. Dessa är vanligtvis hög bränsleförbrukning, dålig tomgång, svåra startproblem och så vidare.
En trasig bildator kan också bidra till rökutsläpp från din bil. Den felaktiga datorn kan göra att bilen får flera problem som svart rök från avgaser och att den stannar samt att den tänder fel. Observera att symtomen kan komma och gå, därför är det bra att vara angelägen när du upptäcker dem.
Som ni vet är en normal motor känd för att bränna allt bränsle som bara ger ut Co2 och vatten. Men när bränslet blir delvis förbränt kommer svart rök så småningom att komma ut ur avgaserna. När detta händer bör du kolla in luftfiltret för att se om det är igensatt på grund av att det är smutsigt. Om den säkert är igensatt behöver du bara byta ut den mot en annan.
En bränsleinsprutare är en viktig del av din bils bränslesystem som finns i toppen av motorn. Den är specifikt placerad vid insugningsröret nära insugningsventilen och dess syfte är att se till att bränslet rinner direkt in i cylindern. Dessutom säkerställer det också att bränslet sprutas mot motorns inloppsventil. Det betyder att om bränsleinsprutaren blir defekt på grund av att den är igensatt med skräp, gör den inte sitt jobb ordentligt. Därför bildar det extra bränslet en fast kolrester som släpps ut som svart rök när du accelererar din bil.
När vi tittar på massluftflödessensorn är dess huvudsakliga syfte att se till att rätt mängd bränsle blandas med luft som kommer in i motorn. Ändå är det inte alltid fallet, särskilt om MAF är dåligt. Detta beror på att det kommer att registrera mer luftflöde som kommer in i systemet vilket resulterar i att överskott av bränsle rinner in i motorn. Slutligen blir slutresultatet oförbränt bränsle som kommer att avges som svart rök.
Precis som namnet antyder är en EGR där för att återcirkulera den lilla mängden motoravgaser tillbaka in i förbränningskamrarna för att minska förbränningstemperaturen. Denna process är nödvändig eftersom den minskar bildningen av kväveoxider. Men när den felaktiga mängden kol (IV) oxid återinförs i förbränningskammaren, tenderar EGR-ventilerna att inte fungera eftersom de inte kan kontrollera ökningen av kväveoxider. Därför, innan du bestämmer dig för att byta ut EGR-ventilen, är det viktigt att du först rengör dem och ser om den svarta röken fortfarande kommer ut ur avgaserna.
Läs: Vanliga tecken och symtom på en dålig Egr-ventil:Hur man testar, fixar och ändrar
För det mesta påverkar bilar som har tillryggalagt fler mil på dem, kolavlagringarna samlas vanligtvis i kritiska områden som leder till att de inte fungerar som de ska. Eftersom diesel går längre än bensin och även är råbränsle är dieselmotorer lätt benägna att ansamlas kol.
De flesta bilar upplever svart rök då och då. Detta tyder dock inte alltid på något allvarligt problem. Till exempel, om din bil avger lite rök vid start och sedan försvinner när motorn värms upp så finns det inget att oroa sig för. Detta är vanligtvis vid vit rök från avgasröret. Men Hej! Om det fortsätter efter att bilen har värmts upp finns det anledning till oro och det är därför vi tittar på de bästa sätten att åtgärda problemen som orsakar röken.
Därför är det dags att ange de bästa sätten att åtgärda både bensin- och dieselmotorernas rökutsläpp.
Det är vanligt att luftfilter blir smutsiga på grund av ansamling av olja eller skräp. Om detta händer kan du få dem rengjorda av en professionell bilmekaniker. Detta är viktigt eftersom filtren måste tas bort från din bils huv och det är troligt att du inte har rätt mekanikers verktygslåda. Efter att filtret har tagits bort, dammsugs det noggrant i några minuter och rengörs sedan genom att först applicera en rengöringslösning på utsidan och insidan. Låt det stå i ungefär tio minuter och skölj sedan av det. När det är torrt, sätt tillbaka det på sin rätta plats.
Även om det är små enheter som finns på ditt fordon, är syresensorer mycket viktiga när det gäller att mäta och balansera förhållandet mellan syre och bränsle. Som en del av utsläppssystemet blir de ibland igensatta eller slutar fungera helt, vilket kan få din bil att stanna oväntat. Även om det är möjligt att rengöra din syresensor för att få ut några extra mil ur den, är byte den bästa lösningen.
Att reparera bildatorer eller ECU kan vara mycket kostsamt beroende på skadans omfattning. Lyckligtvis, om det bara är strömförsörjningen, kommer en skicklig mekaniker att reparera den på nolltid. Men om problemet är allvarligt måste datorn bytas ut.
Din bils förbränning kräver rätt mängd luftintag för att förbränna bränslet helt. Tyvärr, om det inte kommer tillräckligt med luft in i motorn kommer bränslet inte att brinna helt, vilket leder till svart rök från dina avgaser. Bränslen måste brinna fullt ut för att det ska avge vatten och CO2 som är osynligt för blotta ögat. Därför måste du kontrollera dina filter och förbränningssystem för att se om de är smutsiga eller igensatta för att förhindra att din bil släpper ut svart rök. Om de är det bör du rengöra eller byta ut dem vid behov.
Viktiga motorkomponenter, kolvringar är till för att täta förbränningen för att minimera förlusten av gaser till vevhuset. Så när dessa komponenter blir skadade eller slitna, kommer du definitivt att upptäcka svart rök som avges från avgaserna när du accelererar. Se därför till att du kontrollerar dem och byter ut dem vid behov för att bli av med röken. Kom ihåg det här; du kommer att behöva söka hjälp av en bilmekaniker eftersom motorn måste tas bort för att komma åt dem.
Till skillnad från de gamla dieselbilarna använder de flesta nya dieseldrivna bilar ett common rail-bränsleinsprutningssystem som är bra på att mata bränsle direkt till magnetventilerna. Den goda nyheten är att detta högteknologiska injektionssystem ser till att ditt fordon inte upplever någon svart rök. Därför, när du köper ett dieselfordon, välj bara den som använder common rail-bränsleinsprutningen så slipper du ta itu med den störande röken.
Vet du att förbränningsavlagringar och skräp är kända för att gradvis byggas in i bränsleinsprutarna och cylinderkammare? Det är rätt de gör men det är inte bra för bränslet som flödar inuti motorn eftersom det orsakar motorproblem.
Ett av problemen är minskningen av bränsleekonomin samt sänkning av motorns prestanda. Detta kommer säkerligen att resultera i utsläpp av svart rök. Lyckligtvis kan du åtgärda detta problem genom att blanda dieselbränslet med en rengöringsmedelstillsats för att bli av med avlagringarna som gör att röken försvinner inom några dagar. Tänk på att det finns flera tvättmedelstillsatser på marknaden idag som kommer att ta hand om din bils behov utan krångel.
Det finns flera anledningar till att din bil kan blåsa svart rök från avgaserna när du accelererar. En av dem är från en läckande bränsleinjektor, trasig syresensor, eller en MAF-sensor, eller för högt bränsletryck. Dessutom kan din bil ha ett motordatorfel, särskilt i dieselmotorer eller så kan den svarta röken vara ett resultat av hård acceleration.
Även om det inte finns någon bra färgrök när det kommer till din bil, är blå rök en av färgerna du bör vara orolig över när du märkte att det släpps ut från dina avgasrör. Anledningen är att det sannolikt finns ett oljeläckage som gör att din motor bränner olja. Oftast orsakas detta av skadade kolvringar, slitna cylinderväggar eller läckande ventiltätningar. Tänk på att en annan färg att leta efter är grå rök från avgasröret. Också en indikation på att din bil bränner olja, dessa två färger kan säkert orsaka många problem.
Om din bil fungerar korrekt kan syresensorn (O2) inte orsaka att din motor avger rök. Men om sensorn är trasig på något sätt, kommer din bil att gå antingen rik eller mager. Vad betyder att bli rik? Detta betyder helt enkelt att för mycket bränsle kommer in i förbränningskammaren. Å andra sidan kommer mindre bränsle än den rekommenderade mängden in i förbränningskammaren att orsaka en löpande mager bil.
Så om din bil går för mycket kommer du definitivt att se svart rök komma ut ur ditt avgasrör. Dessutom, om din bil körs för magert under en längre tid, kan det orsaka motorfel. Detta kommer att resultera inte bara i svart rök utan även i vit eller blå rök från avgasröret.
Allt beror på, om det bara är en rökskur som försvinner efter några minuter, då kan du köra din bil där. Men om röken fortsätter att strömma ut ur dina avgaser är det dags att besöka din mekaniker. Förutom att det är den lättaste röken att känna igen och fixa, kommer förbränning av onödigt bränsle verkligen att påverka din bränsleekonomi. Ignorera därför inte tecknen eftersom röken kan bero på dålig funktion hos sensorerna, bränsleledningen eller insprutningssystemet. Dessutom kommer du att spara dig själv kostnaden för att reparera en skadad motor.
Ja, en dålig katalysator kan orsaka svart rök. Detta händer när din bilmotor bränner olja för mycket eller från en igensättning orsakad av vätskor från motorns kylvätska. Observera att förutom den mörka röken som släpps ut från avgaserna finns det andra sätt att känna igen att din katalysator inte fungerar korrekt:
Ha detta i åtanke; några av ovanstående symtom kan orsakas av andra delar av bilens avgassystem. Därför är det viktigt att du låter din mekaniker kolla in bilen för att avgöra om det verkligen är katalysatorn som orsakar röken.
Vi hoppas att allt vi har täckt i den här artikeln kommer att vara till stor hjälp för dig. Personligen vill ingen bilägare uppleva någon svart rök från sina avgasrör. Därför är det viktigt att du hanterar denna typ av rök eller någon annan typ så fort du märker det för att förhindra skador.
Utöver det är det också viktigt att ta din bil för service då och då eftersom din mekaniker i förväg kan kontrollera ditt bränslesystem, luftfilter, datorsystem samt andra områden. Så, är du redo att besöka din favoritbilsbutik?
Läs mer:
