Det är dags att vara uppmärksam på din bil om den släpper ut rök från avgasröret. Röken kan ha olika färger som kanske inte är farliga alls. Du bör dock inte ignorera vit rök från avgasröret eftersom det kan vara ett tecken på några stora problem.
Ibland orsakar uppbyggnaden av normal kondens inuti avgassystemet mycket tunn vit ånga. Det finns inget att vara orolig i det här fallet eftersom det försvinner väldigt snabbt. Å andra sidan kan tjock vit rök vara varningssignalen för många allvarliga problem som ett trasigt cylinderhuvud, sprängd topplockspackning eller ett sprucket motorblock – alla dessa är kostsamma reparationer.
Kylvätskan som brinner är en annan orsak till vit rök. Även ett litet läckage medför risk för överhettning och därmed allvarliga motorskador. Det kan göra att kylvätskan blandas med olja och kan skada viktiga motordelar.
Följ dessa steg om ditt fordon släpper ut för mycket vit ånga:
Ett insugningsrör fördelar kylvätskan eller förbränningsblandningen jämnt till varje insugsport i cylinderhuvudena. Det finns en packning som tätar grenröret mot huvudet. Om den misslyckas eller skadas kommer kylvätskan in i porten och sedan till förbränningskammaren. Ditt jobb är att ta bort insugningsröret och undersöka packningen för att se om det finns något läckage eller rost. Om det visar sig vara bra, följ nästa steg.
När insugningspackningen är ok, undersök vidare för att ta reda på orsaken till röken. Det finns en topplockspackning som tätar cylinderhuvudet till ett block genom vilket kylvätskan strömmar till cylindern. Eventuella läckor eller skador i denna del gör att kylvätskan kommer in i förbränningskammaren och skapa en ström av vit ånga som kommer ut ur avgasröret.
Denna del är gjord av aluminium som är benägen att gå sönder under överhettade förhållanden . Du måste byta den om den verkar vara trasig eller skadad på annat sätt. Det är viktigt att se till att den tätar jämnt med motorblocket och huvudpackningen.
Att åtgärda ett sådant problem är enkelt om du är en erfaren mekaniker. Det kommer dock att vara klokt att ta fordonet till en verkstad eftersom byta bildelar är ett komplicerat jobb för en amatör.
Kylvätska är en frostskyddsmedelsingrediens som håller motorn sval när allt är normalt. Den vita röken från avgasröret kommer dock ut när detta element läcker in i motorns förbränningsrum. En stickande lukt åtföljer ångan, vilket är ett enkelt sätt att upptäcka problemet . Andra symtom är överhettning av motorn och förlust av kylvätska utan något synligt läckage.
