Byt alltid tätningarna när du demonterar huvudcylindern eller slavcylindern.
Det finns vanligtvis ett dammskydd av gummi vid cylinderns tryckstångsände. Att dra tillbaka denna längs stötstången avslöjar vanligtvis en låsring vid cylinderns mynning som fungerar som ett bakre stopp för kolven. Tryck in kolven och släpp sedan låsringen - det kan behövas en speciell låstång eller inte.
Fjädern inuti cylindern ska nu trycka ut kolven. Om den inte gör det, tryck ner kolven mot fjädertrycket och släpp den sedan snabbt.
Ta bort alla inre delar och notera noggrant i vilken ordning de passar ihop. Förvara dem i en ren behållare.
Tvätta cylindern med denaturerad sprit eller ren hydraulvätska. Torka den med en luddfri trasa och undersök hålet för korrosion, gropbildning eller repor. Om det finns någon skada, köp en ny cylinder.
Servicesatsen innehåller en kopptätning som passar intill kolven och en mindre ventiltätning som går i änden av ventilskaftet.
För att frigöra de gamla tätningarna, lossa fjäderhållaren (även kallad "fingerborg" på grund av dess form). Det kan ha en spets på sig; räta ut detta med en tunn skruvmejsel för att frigöra hållaren. Ta bort ventil- och kolvtätningarna och notera åt vilket håll de passar. På en typisk cylinder är återmonteringsordningen:
Montera den nya ventiltätningen på ventilskaftet och montera sedan distansen och fjäderhållaren på ventilskaftet;
Montera tätningen på kolven (koppen mot fjädern), sedan fjäderenheten på kolven;
Tryck försiktigt ned hållarstiftet för att låsa det.
Detaljerna skiljer sig något från en cylinder till en annan. Monteringsanvisningar följer ofta med den nya satsen.
Smörj slutligen cylinderloppet och de inre delarna med färsk hydraulvätska och skjut sedan in kolven.
Servicesatsen innehåller vanligtvis en påse med specialfett för användning på gummi. Pressa in denna i urtaget i kolvens yttre ände. Använd inte vanligt fett.
Montera stötstången och brickan och fäst dem med låsringen, se till att den sitter ordentligt i spåret. Skjut gummikåpan på plats och sätt tillbaka cylindern.
På de flesta bilar är slavcylindern relativt lätt att ta bort, den hålls antingen av en klämma eller bultar.
Anslut en kort plastslang till avluftningsnippeln och lägg den andra änden i en behållare som står under - en syltburk fungerar bra.
Öppna avluftningsnippeln och pumpa pedalen tills systemet är tomt på vätska.
Ta bort plaströret från nippeln och kassera hydraulvätskan på en säker plats - töm den inte i ett avlopp eftersom den är frätande och giftig.
Lossa cylinderrörets kopplingsmutter och koppla loss frigöringsarmens returfjäder.
Koppla bort röret när som helst som gör att du kan göra det utan att böja det för långt. Täck röränden för att hålla borta smuts.
Cylindern hålls normalt i ett fäste eller i svänghjulshuset med två bultar. Skruva loss dem och ta bort cylindern och stötstången, notera noga hur alla delar passar så att du kan återsätta dem korrekt.
Efter att du har satt tillbaka cylindern och anslutit tryckstången och hydraulröret, lufta systemet.
Slavcylindrarna varierar något i sina inre detaljer, men de flesta är mycket som huvudcylindrar och nya tätningar är monterade på ungefär samma sätt.
Däremot är slavcylindern sannolikt mycket smutsig på grund av dess placering i bilen. Rengör och torka utsidan innan du demonterar den.
Om de inre delarna vägrar att komma ut, anslut en fotpump till vätskeinloppet och täck cylinderns öppna ände med en trasa.
När du pumpar ska delarna springa ut i duken.
Vid återmontering var extra försiktig så att du inte vänder läppen på kolvtätningen under. Smörj specialgummifett, inte vanligt fett - över området där gummiändskyddet passar.
På några gamla klassiker, inklusive en Marina Ital, koppla loss hydraulröret och skruva loss slavcylindern (mot utlösningen spak) tills plattan på axeln är vänd mot kopplingshuset. Tryck in tryckstången i cylindern tills den frigör frigöringsspaken, lyft sedan ut stången i sidled. Dra och håll frigöringsspaken bort från cylindern tills det finns utrymme att ta bort cylinder.BL säljer ett speciellt X-format expanderande verktyg för att hålla tillbaka cylindern. Alternativt kan du kila den med en träbit av lämplig storlek. Dra ut cylindern. Draget behöver lite kraft. Sätt tillbaka cylindern med avluftningsventilen överst. 