Automatisk växellåda kräver lite underhåll förutom regelbunden kontroll av växellådans vätskenivå.
De flesta fel uppstår på grund av att nivån har sjunkit genom avdunstning eller läckage (se Kontrollera växellådsoljenivån, tömning och påfyllning), eller på grund av att motorns övergångsvarvtal var felaktig när du kontrollerade nivån.
Kolla i bilhandboken vilken speciell vätska som ska användas till din bil. Att fylla på med fel vätska kan skada transmissionen. (I vissa mindre automatiska växellådor, som de som används i BL-bilar, är växellådsoljan samma olja som den som smörjer motorn och hämtas från en gemensam sump.)
Håll vätskenivån upp till full-märket på oljestickan. Överfyll inte detta kan leda till överhettning.
Sumpen och ventilationsgallren på momentomvandlarhuset kan lätt blockeras eller lertäckas, vilket leder till överhettning. Kontrollera och rengör dem vid varje service.
Växellådsvätskenivån kontrolleras bäst när motorn har normal drifttemperatur. Efter en löpning på 5 mil, parkera på plan mark och dra åt handbromsen.
Med motorn på tomgång, flytta växelväljarspaken minst tre gånger genom alla lägen. Ställ den i 'P' (parkeringsläge) och låt motorn gå på tomgång i två minuter.
Innan du tar bort oljestickan, torka av den med en ren trasa för att förhindra att smuts kommer in i växellådan.
Med motorn på tomgång, ta bort oljestickan och torka av den med en ren, fluffig trasa. Sätt tillbaka den försiktigt för att inte tvinga vätska tillbaka upp i oljesticksröret och ge en felaktig avläsning. Ta bort den omedelbart och kontrollera nivån.
Kontrollera vätskan på oljestickan för smuts eller metall - båda indikerar slitage. Om det finns några, få expertråd så snart som möjligt, innan reparationen blir mycket dyr.
Särskilt på äldre bilar, kontrollera vätskefärgen mot färgen på ny vätska. Om en röd vätska har mörknat eller blivit svart indikerar det överhettning och vätskan bör bytas.
Fyll på vätskenivåerna genom oljesticksröret med en liten tratt. Lägg till lite i taget och kontrollera nivån ofta för att undvika överfyllning.
Skillnaden mellan de låga och fulla markeringarna på de flesta transmissionsstickor är cirka 1/2 liter (cirka 1 pint). Så om avläsningen är mitt emellan, behövs ungefär liter pint.
Om du fyller på vätskenivån medan motorn är kall, fyll på till 13 mm (1/2 tum) under markeringen för oljestickan. Annars blir den för hög vid normal drifttemperatur och orsakar överhettning.
Kontrollera nivån igen vid normal drifttemperatur.
Vissa bilhandböcker rekommenderar att man dränerar och fyller på automatiska växellådor vid vissa fasta körsträckor.
De flesta automater som är monterade på nyare och nuvarande bilar behöver dock inte tömmas regelbundet och har ingen avtappningsplugg.
Att tömma dem är ett ganska svårt och rörigt jobb, som kräver borttagning av oljesticksröret och växellådans sumptråg, en uppgift som kräver noggrant rena arbetsförhållanden och garageanläggningar. Följ tillverkarens råd i bilhandboken eller en servicemanual.
De mindre automatlådorna har avtappningspluggar och vätskan måste bytas med de intervaller som rekommenderas i bilhandboken.
De som är monterade på BL-bilar, som använder samma olja som motorn, får ny olja när motoroljan byts. Andra, som de som är monterade på vissa VW och Renault, har sin egen separata vätskeförsörjning.
Transmissionen ska tömmas när vätskan har normal drifttemperatur. Var försiktig:det blir tillräckligt varmt för att orsaka allvarliga brännskador.
I de flesta fall måste tömningen göras med bilen upplyft och säkert stödd på axelstöd eller ramper och med handbromsen på.
Placera avloppsbrickan under sumpen och lossa pluggen, håll händer och armar borta från den heta oljan när den rinner ut.
När all olja har tappats ut, byt ut avtappningspluggen och fyll på med ny vätska eller olja av den typ som rekommenderas av bilhandboken eller servicemanualen.
Fyll på med den rekommenderade mängden och kör bilen tills den nya vätskan har normal driftstemperatur, kontrollera sedan nivån igen och fyll på vid behov.
Häll inte den gamla vätskan i ett avlopp – det förorenar vattenförsörjningen. Fråga din kommun om platsen för närmaste oljeavfallsdeponi och ta den dit.
Bilar utrustade med moderna automatiska växellådor får inte bogseras längre än cirka 15 mil. Bogserhastigheten måste också hållas under 30 mph (50 kmph).
Anledningen till dessa begränsningar är att växellådans interna vätskepump, som drivs av motorn, inte fungerar när motorn inte är igång.
När bilen bogseras är lådan därför inte smord eller kyld.
Om bilen måste bogseras en längre sträcka än 15 mil — vid till exempel ett haveri — höj de drivna hjulen eller koppla loss propelleraxeln eller drivaxlarna (se hur man kontrollerar U-leder).
