Automatiska växellådor är byggda för att göra körningen mycket enklare. Men när de inte fungerar korrekt kan automatiska växellådor vara extremt frustrerande. En glidande transmission är onekligen en olägenhet, men den kan också leda till ytterligare komplikationer om den inte behandlas. Lyckligtvis är det också en relativt enkel fix. Om du känner att din bil rycker eller om du hör ett klirrande ljud när du växlar, finns det några enkla sätt att få saker att fungera igen. Fortsätt läsa nedan för att ta reda på hur du hanterar din hårdväxlande automatiska växellåda och stoppa det från att hända i framtiden! Om du letar efter en snabb lösning på alla problem du har när du växlar, prova BlueDevil Transmission Sealer . Vår sakkunnigt utformade lösning är designad för att återställa tätningar och packningar till fabriksskick utan att lägga din bil i butiken!
Skaffa BlueDevil Transmission Sealer
Om du upplever något av följande symtom kan det vara värt att ta en titt på din överföring:
Transmissionsvätska, som din motorolja, blir smutsig med tiden av slitage och främmande föremål. Om din transmissionsvätska mörknar snabbare än vanligt kan det tyda på att det finns ett onormalt mycket slitage på din transmission. Den accelererade erosionen kan bero på att ett lager blir dåligt eller en koppling/band på dess sista ben. Om du hittar mörk vätska, överväg att byta växellådsolja oftare än vad din bruksanvisning rekommenderar.
Den mest bullriga delen av din transmission är faktiskt vätskepumpen. Vätskepumpen är det som skapar de höga trycken i din transmission som påverkar växlingarna kan bli bullriga ungefär som din servostyrningspump om vätskan blir låg eller smutsig. Pumpen kan också bli bullriga om pumpen går sönder eller om det finns en igensättning någonstans i systemet som orsakar ovanligt höga tryck. Om du har en bullrig pump, försök att byta vätska och lyssna efter att ljuden ändras. Ett annat ljud att lyssna på är en dålig bäring. Ungefär som ett dåligt hjullager Dåliga transmissionslager kan orsaka surrande och vibrationer som ändras med fordonets hastighet eller växlingar.
Om ditt fordon har svårt att växla växlar, rycker vid växling eller på annat sätt växlar på ett sätt som du inte förväntar dig (särskilt från ettan till tvåan eller tvåan till trean), kan det tyda på att något antingen slits ut eller börjar misslyckas. I dagens datorstyrda transmissioner kan en oregelbunden växling också bero på en dålig sensor eller växlingssolenoid. Dessa typer av problem kan ofta kontrolleras med hjälp av ett transmissions- eller fabriksavsökningsverktyg som kan kontrollera tryck och solenoiddrift när den är ansluten till din bil.
Hård växling är ett vanligt problem med automatiska växellådor. Det kan dock finnas flera olika orsaker till problemet. Var och en kräver lite olika lösningar.
I värsta fall kan din transmission helt enkelt vara utsliten. Banden och kopplingarna som orsakar växlingar slits med tiden. Som ett resultat blir deras ytor släta och håller inte längre ihop saker. Tyvärr måste du ta bort din överföring för att testa detta. Då kan du lika gärna byta ut din transmission.
Transmissionsreparationer kan bli mycket kostsamma. Var noga med att helt diagnostisera symptomen på ditt problem innan du tar in din bil för en transmissionsservice. Det är också alltid bra att få en andra åsikt innan du gör ett stort arbete.
En annan sak som kan orsaka en hårt växlande automatisk växellåda är gammal, felaktig eller utsliten transmissionsolja. Materialen som används för att bygga en transmission är valda på grund av hur de interagerar med transmissionsvätskan. Fel material och vätskor tillsammans kommer att orsaka för mycket friktion, vilket resulterar i hårda växlingar. Det kan också orsaka låg friktion och slarviga växlingar.
Med tiden kommer din transmissionsolja att förlora en del av sina smörj- och friktionsmodifierande egenskaper. När dessa egenskaper förändras, kommer även växlingen i din växellåda att ändras. Led till problemet du har.
Slutligen kan en låg transmissionsvätskenivå vara orsaken till din hårt växlande automatiska växellåda. Förutom att smörja saker, ger vätskan i din transmission hydrauliskt tryck för att flytta kopplingarna och banden som är ansvariga för att underlätta växlingar. Om du har en låg vätskenivå på grund av ett läckage kan det skapa en lågtryckssituation och leda till växlingsproblem.
Om du hittar en låg vätskenivå i din växellåda, se till att toppa den med tillverkarens rekommenderade typ av växellådsolja, annars kan du hamna precis där du började. Om du lägger till BlueDevil Transmission Sealer med din vätska återställs tätningarna och packningarna i din transmission för att stoppa eventuella läckor och förhindra att låga transmissionsvätskenivåer uppstår igen.
En momentomvandlare kan också vara grundproblemet till varför din bil halkar. Denna del ansluter bilens motor till växellådan och tjänar samma syfte som en koppling i en manuell växellåda. Du kan ha problem med vridmomentomvandlaren om din bils transmission börjar slira, vilket betyder att vätskan inte hanteras korrekt. En dålig vridmomentomvandlare kan orsaka en liknande känsla som slirande växlar.
Om du märker att du glider när du växlar, kanske det inte alltid kräver dyrt underhåll. BlueDevil Transmission Sealer är designad för att återställa små sprickor och läckor i din växellåda med nästan ingen ansträngning från dig. Allt du behöver göra är att lägga till vår tätningsmedel till din transmissionsvätska, så kommer din bil att vara tillbaka till sitt gamla jag utan att någonsin se tid i butiken.
Försegla din överföring!
Du kan hitta BlueDevil servostyrning Stop Leak i någon av våra partnerbutiker för bildelar som:
Bilder tillhandahållna av:
transmission_slipping.jpg – Av Loraks – Licensierad av Getty Images – Originallänk
