Att ha en läckande bakre huvudtätning kan vara svårt att diagnostisera och ännu svårare att fixa. Om du någonsin har haft en bakre huvudtätningsläcka på en bil, då vet du att det kan vara en av de reparationer där det är lättare att bara fortsätta fylla på med olja till din motor istället för att faktiskt fixa läckan. Tyvärr är att regelbundet tillsätta olja till din motor inte det rätta sättet att underhålla ditt fordon och det kan bli dyrt för dig eftersom den genomsnittliga liter olja nu kostar $4,50!
Innan vi går in på varför du har en läckande bakre huvudtätning, är det viktigt att vara säker på att det faktiskt är det som är ditt problem. En läckande oljetrågspackning eller till och med läckande ventilkåpspackningar kan lätt förväxlas med en läckande bakre huvudtätning. För att vara säker på att du har en läckande bakre huvudtätning och inte något annat problem, se till att du läser vår artikel om hur du identifierar en bakre huvudtätningsläcka.
När du väl har identifierat ditt problem som en bakre huvudtätningsläcka är det viktigt att förstå hur du kom hit.
Den vanligaste mördaren av bakre huvudtätningar är helt enkelt att inte köra bilen. Bilar älskar att köras! Om de sitter under längre tid (över 1 månad) kommer du ofta att börja få läckor. När det gäller den bakre huvudtätningen kommer vevaxeln att sträcka tätningen till en oval form när den sitter. Nästa gång du startar bilen kommer den ovala tätningen inte att bilda en perfekt tätning runt den perfekt runda vevaxeln och du kommer att få en läcka.
Om du är som de flesta amerikaner har dina oljebytesintervaller sträckt sig från 3000 till 5000 miles och om vi ska vara ärliga, ibland mycket mer än 5000 miles. Beroende på vilken typ av olja och typ av filter du använder kan dessa långa oljebytesintervaller vara skadliga för tätningarna i din motor. När motoroljan slits kommer den att förlora sin förmåga att ordentligt smörja den bakre huvudtätningen när vevaxeln snurrar genom den och orsakar slitage och läckage. På samma sätt kommer gammal olja att bära slitageprodukter som smuts och små metallspån från motorslitage, vilket också kan påskynda slitaget på din bakre huvudtätning och orsaka läckage.
På samma sätt kan motorolja av låg kvalitet orsaka felaktig smörjning av vevaxeln där den möter den bakre huvudtätningen och orsaka slitage. Dessutom har oljor av högre kvalitet ofta tillsatser som hjälper till att hålla tätningarna mjuka vilket hjälper till att motverka åldershärdning av din bakre huvudtätning. Att använda en motorolja av högre kvalitet hjälper till att förhindra att den bakre huvudtätningen läcker i ditt fordon.
Om din motor har slitna lager, antingen från sällsynta oljebyten, lågkvalitativ olja eller helt enkelt hög körsträcka, kommer det slitna lagret att tillåta vevaxeln att vingla lite när den snurrar. Denna vinkling med sträckning av den bakre huvudtätningens öppning orsakar igen en läcka.
Om du har en bakre huvudtätningsläcka av någon av dessa anledningar, är det viktigt att ta ditt fordon till en mekaniker istället för att fortsätta fylla på motorolja varje vecka. Om byte av den bakre huvudtätningen på ditt fordon är för kostsamt eller inte är meningsfullt för din bil, överväg att använda BlueDevil Rear Main Sealer för att stoppa läckan!
Du kan hitta BlueDevil Rear Main Sealer i någon av våra partnerbutiker för bildelar som:
Bild tillhandahållen av:
leaking_rear_main_seal.jpg – Av LoveTheWind – Licensierad av Getty Images – Originallänk
