Att ha någon läcka i din bil kan inte bara bli irriterande, utan börja få din bil att verka opålitlig. Att ständigt behöva öppna motorhuven för att kontrollera dina vätskenivåer kan få körningen att verka som en pyssel och ditt fordon som en tickande bomb. Detta kan kännas särskilt sant om din bil eller lastbil har en bakre huvudtätningsläcka.
Varje läcka ditt fordon kan ha kan vara ett problem. Först och främst kan en läcka börja göra en enda röra av motorrummet, undersidan av din bil och alla andra komponenter som kan vara nära läckan. Oljeläckage kan vara särskilt rörigt och problematiskt eftersom den droppande oljan torkar till ett tjockt slam och drar till sig all slags vägsmuts, smuts och smuts. På undersidan av din motor och din bils ram kommer detta att göra en röra som kan vara svår att rengöra. På dina fjädringskomponenter kan detta tugga upp delar som ska röra sig och till och med påskynda slitaget på bussningar och kulleder. Ditt oljeläckage kan också täcka elektriska anslutningar och motortillbehör som din generator eller luftkonditioneringskompressor som orsakar andra problem och ökar svårigheten med underhållsartiklar.
Den andra faran med ett oljeläckage, inklusive en bakre huvudtätningsläcka, är faran med att sänka din oljenivå till en plats där den inte längre kommer att smörja din motor ordentligt, vilket kan orsaka skador snabbt. På de flesta motorer finns det ett högt och ett lågt märke på oljestickan som indikerar ett oljenivåintervall där det är säkert att köra ditt fordon. Detta intervall är vanligtvis cirka en liter olja. Beroende på hur snabbt ditt läckage är och hur mycket du kör, kan din motor förlora en liter olja på mycket kort tid. Om du kör din motor länge med låg oljenivå kan du snabbt skada dina huvudlager eller kolvringar på grund av brist på smörjning utan att några varningslampor tänds eller att oljetrycksmätaren indikerar ett problem. Om din motoroljenivå blir så låg att den är under din oljepump kan det svälta hela din motor på olja vilket snabbt kan skada dina ventiler och kamaxlar.
Bakre huvudtätningsläckor har ofta potentialen att sänka din oljenivå snabbare än någon annan läcka. Din bakre huvudtätning är på baksidan av din motor och är precis bakom det sista huvudlagret. I detta område av motorn finns det högt oljetryck som flödar genom dina lager men också oljestänk på grund av vevaxelns rörelse. Allt detta innebär att massor av olja har möjlighet att läcka ut ur din motor vid denna tidpunkt och mängden olja som läcker kommer att öka med motorns varvtal.
För att säkerställa att din motor förblir säker från smuts och smuts, men också från en skadlig brist på smörjning, se till att täta alla oljeläckor du har i din motor snabbt. Ofta kan en bakre huvudtätningsläcka vara lätt att släppa eftersom kostnaden för att åtgärda problemet kan verka mycket värre än risken att ta slut på olja. Verkligheten är att det kan finnas ett annat alternativ! BlueDevil Rear Main Sealer kan reparera din bakre huvudtätning och stoppa din läcka och spara dig från en dyr reparationsräkning nu och motorskador senare.
För mer information om BlueDevil Rear Main Sealer, klicka här:
Du kan köpa BlueDevil Rear Main Sealer i någon av våra partnerbutiker för bildelar som:
Bilder tillhandahållna av:
oil_leak.jpg – Av Dawid Zagarski – Licensierad av Thinkstock Photos – Originallänk
