Har du sett några oljefläckar på gruppen under din bil varje gång du kör in på din parkeringsplats? Är du en av få bilägare som kontrollerar oljan där regelbundet och har märkt att nivån sjunker? Kanske är du helgmekaniker eller bara försöker göra ditt eget underhåll och upptäckte lite olja på undersidan av din bil och försöker ta reda på var den kommer ifrån och hur man fixar det.
Om du har hittat oljefläckar eller märkt att motoroljenivån sjunker på din oljesticka, är det bästa stället att börja kontrollera undersidan av ditt fordon för bevis på läckage. Beroende på vilken typ av bil du har kan detta vara en lätt eller svår uppgift. Om du har en nyare lastbil eller SUV kanske du kan se under den utan några som helst svårigheter. Om du har en sportbil eller ett fordon som åker nära marken kan det krävas ramper eller domkrafter för att lyfta upp bilens front för att kunna se under den. Om du har ett äldre fordon eller ett fordon med långa körsträckor kan det finnas massor av vägsmuts och smuts, gamla läckor, utspilld olja eller annat skräp som har fastnat på motorn eller undersidan av fordonet, vilket gör det svårt att identifiera den nya läckan. I det här fallet bör du överväga att avfetta din motor eller rengöra underredet innan du startar din läcksökningsprocess. Många nya biltvättar erbjuder underredesrengöring som en del av en premiumbiltvätt.
När du har fått ditt fordon på en plats där du kan se under det, låt oss identifiera några av sakerna du kanske ser. För en utgångspunkt, låt oss hitta oljetrågets avtappningsplugg. Eftersom byte av motorolja är en av de vanligaste sakerna du måste göra på ditt fordon tillåter de flesta fordonstillverkare att motoroljetråget är en av de lägsta punkterna under din bil för enkel åtkomst. På en lastbil eller SUV kan du behöva ta bort en skipplåt eller sköld innan du kan se detta. På botten av oljetråget kommer att finnas avtappningspluggen, som kommer att se ut som en bult. Att hitta denna punkt på ditt fordon kan ta en sekund men det kommer troligen att vara ungefär jämnt med framhjulen och ungefär mitt i fordonet. Att börja på den lägsta punkten på din motor och flytta uppåt är det bästa sättet att hitta ett oljeläckage. Nästan alla oljeläckor kommer så småningom att ta sig ner till oljetråget eftersom det är den lägsta punkten. Så härifrån, hitta den färska oljan och försök spåra den på motorn. Leta efter en läckagestartpunkt, vilket betyder att det inte finns någon färsk oljeläcka över det. En du har hittat den högsta färska oljan, ditt problem borde vara precis ovanför det. För oljeläckor som dessa, lägg till BlueDevil Oil Stop Leak till din motorolja för att permanent täta läckan.
Om det verkar som att ditt oljeläckage börjar längst ner på din motor, och du inte kan hitta bevis på läckande olja ovanför oljetråget, kan du ha en bakre huvudtätningsläcka. Den bakre huvudtätningen är tätningen mellan din vevaxel och den bakre delen av motorblocket precis utanför det bakre huvudlagret. Eftersom den här tätningen är precis ovanför baksidan av din oljetråg kommer en läcka från den att börja där och du kommer inte hitta olja ovanför oljetråget. En bakre huvudtätningsläcka gör att olja droppar ner på baksidan av oljetråget och framsidan av transmissionsklockhuset, så leta efter färsk olja precis där motorn och transmissionen är ihopskruvade.
Om du tror att du har upptäckt en läckande bakre huvudtätning på ditt fordon, bli inte rädd av alla höga citat från mekaniker. Du kan snabbt och enkelt fixa din bakre huvudtätningsläcka med BlueDevil Rear Main Sealer. BlueDevil Rear Main Sealer är en speciellt formulerad oljetillsats som är säker att stanna i din motorolja tills nästa oljebyte. BlueDevil Rear Main Sealer rekonditionerar din ursprungliga bakre huvudtätning och stoppar din läcka permanent utan de höga reparationskostnaderna
Hämta en flaska BlueDevil Rear Main Sealer idag i någon av våra partnerbutiker för bildelar som:
Du kan också köpa BlueDevil Rear Main Sealer direkt från BlueDevil här:Rear Main Sealer
Bilder tillhandahållna av:www.2carpros.com och dyersauto.com
