Reparationskostnader är ofta svåra att acceptera och förstå. Såvida du inte sköter allt ditt eget underhåll på dina fordon, har du förmodligen varit i ett garage där du fick en uppskattning av en reparation och bara var tvungen att undra om de lurade dig, överladdade dig eller bytte ut saker som verkligen gjorde det. behöver inte fixas. Att få en andra åsikt kan vara frustrerande och det kan vara tidskrävande att köra över hela stan och leta efter den verkstad som ger dig det bästa priset.
Enligt min erfarenhet kan det finnas en ganska stor skillnad från en mekaniker till en annan i hur mycket ett jobb kommer att kosta för att åtgärda problemet. Det finns några anledningar till det. Att vara mekaniker kan vara en tuff verksamhet med mycket omkostnader att täcka. Tänk på alla kostnader som går till att ha ett reparationsverkstad.
Kostnader för att driva en bilverkstad:
Alla dessa olika kostnader går in på hur mycket en mekaniker måste debitera dig för reparationsarbeten, utöver sin tid och expertis. För att hålla kostnaderna nere kommer många verkstäder bara att ha vissa verktyg till hands, särskilt när det kommer till stor utrustning. Så innan du tar med dig ett stort jobb till ett garage, se till att de har rätt verktyg för jobbet.
I fallet med en bakre huvudtätningsläcka kan många specialverktyg krävas. Ofta med en bakre huvudtätningsläcka måste motorn tas bort från fordonet för att ersätta tätningen. Den bakre huvudtätningen är det som tätar vevaxeln till motorblocket och hindrar motorolja från att läcka ut runt veven. Det kallas den bakre huvudtätningen eftersom den tätar den bakre delen av vevaxeln där den bultar till transmissionen. För att kunna slutföra detta jobb på rätt sätt måste ett garage ha en domkraft, motorlyft och motorstativ. Många verkstäder har inte denna utrustning till hands, och de som gör det tar ofta ut en premie för dem.
Alla dessa saker tillsammans gör att byta en bakre huvudtätning är en mycket dyr prövning som ofta kommer att lämna ditt fordon på verkstaden i dagar eller till och med veckor. Om du har upptäckt att du behöver byta ut den bakre huvudtätningen och försöker bestämma ett rimligt pris för jobbet, överväg att hitta ett onlineforum för fordon specifikt för ditt märke och din bilmodell, till exempel http://www.camryforums.com /forum/. Ofta innehåller dessa forum andra människors erfarenheter av liknande reparationer som den du står inför och kan hjälpa dig att uppskatta kostnaden.
Innan du går till Google och letar efter lämpligt forum, prova att gå till www.gobludevil.com och kolla in BlueDevils sortiment av produkter för att stoppa läckage för bilar. BlueDevil Rear Main Sealer kommer garanterat att stoppa läckan eller droppen från din bakre huvudtätning utan den dyra reparationsräkningen. BlueDevil Rear Main Sealer är inte ett petroleumdestillat så det kommer inte att förstöra eller skada din tätning. Du kan lägga till BlueDevil bakre huvudtätning för att stoppa läckan av din bakre huvudtätning och den kan säkert stanna i din motorolja tills nästa oljebyte, annars fungerar Blue Devil Oil Stop Leak utmärkt på oljeläckor också.
Hitta BlueDevil Rear Main Sealer online här eller hos dina lokala bildelar som:
Bilder tillhandahållna av:citadelpc.com och forum.e46fanatics.com
