En läckande bakre huvudtätning kan vara en av de mest frustrerande läckorna på ett fordon. Många små oljeläckor kan förbli obemärkta under långa perioder och orsaka mycket få problem i den dagliga driften av ditt fordon. Ett bakre huvudtätningsläckage kan å andra sidan snabbt orsaka en hel del problem. För det första är din bakre huvudtätning den lägsta tätningen i din motor så även en liten rivning eller deformation i tätningen kan orsaka en mycket hög läckagehastighet. Höga oljeläckage kan orsaka farligt låga oljenivåer i ditt fordon mycket snabbt vilket leder till permanent motorskada. Det andra problemet med en bakre huvudtätningsläcka är att den är så låg på ditt fordon att droppande olja kommer att blåsas tillbaka på din transmission, chassi, elledningar och andra viktiga komponenter på undersidan av ditt fordon medan du kör.
Olja som täcker undersidan av ditt fordon kanske inte verkar vara en dålig sak i början, men det kan orsaka massor av problem för ditt fordon. Oljetäckta komponenter kan börja dra till sig vägsmuts och smuts som kan börja få saker att tugga ihop sig och eventuellt inte fungera. Elektriska ledningar är också säkra från olja eftersom isoleringen som används i fordonsledningar är oljebeständig, men pluggarna, kopplingarna och kopplingarna kan lätt fyllas med olja och orsaka nedbrytning av pluggar, plast och anslutningar.
Av dessa skäl är det viktigt att se till att du åtgärdar din bakre huvudtätningsläcka för att hålla din bil säker. För att åtgärda en bakre huvudtätningsläcka hjälper det att förstå varför läckan har börjat.
Orsaker till en bakre huvudtätningsläcka:
Den bakre huvudtätningen i din bil är tätningen på baksidan av motorn som omger vevaxeln och håller kvar motoroljan medan din motor är igång. Det första sättet som denna tätning kan bli utsliten är på grund av bristande användning. När din motor är igång stänker olja på din bakre huvudtätning och oljan hjälper till att hålla tätningen mjuk och ren på grund av balsam och rengöringsmedel i din olja. Utan detta vanliga oljebad kan sälar snabbt torka ut och spricka eller tappa formen. Dessutom, eftersom en motor står utan att gå under långa perioder, kan vevaxeln orsaka deformation i tätningarna på botten vilket orsakar en läcka när motorn startar och vevaxeln börjar snurra igen.
Låg motoroljenivå eller överdrivet slitage på motorn kan också leda till en bakre huvudtätningsläcka. En låg oljenivå gör att vevaxeln snurrar på tätningen utan någon smörjning som kan leda till överdrivet slitage och läckage. Också överdrivet slitage på motorn kan lämna metallpartiklar svävande i din olja som snabbt kan skära bort vid din bakre huvudtätning vilket leder till en läcka.
Slutligen kan hög körsträcka och normalt motorslitage leda till en bakre huvudtätningsläcka. Oavsett hur bra jobb din olja gör med att smörja den bakre huvudtätningen och även om alla andra förhållanden är perfekta, kommer din bakre huvudtätning långsamt att slitas ner på grund av kontakten med den snurrande vevaxeln.
I något av dessa fall är din bakre huvudtätning med största sannolikhet räddningsbar. Oavsett om det beror på normalt slitage, bristande användning eller andra orsaker, kan din bakre huvudtätning återställas till sin ursprungliga storlek och tätningsförmåga genom att använda BlueDevil Rear Main Sealer. BlueDevil Rear Main Seal är ett kemiskt tätningsmedel som kommer att absorberas av din bakre huvudtätning. Detta kommer att få din bakre huvudtätning att återgå till sin ursprungliga storlek och form som tätar din läcka och skyddar din motor och ditt fordon.
För mer information om BlueDevil Rear Main Sealer, kolla in vår produktinformationssida här:Rear Main Sealer.
Du kan hitta BlueDevil-produkter, som vår bakre huvudtätare i någon av våra partnerbutiker för bildelar som:
Bilder tillhandahållna av:
rear_main_seal_leak.jpg – av Christos Georghiou – Licenserad av Thinkstock Photos – Originallänk
