Det är svårt.
Att byta en bakre huvudtätning är tidskrävande, kräver speciell kunskap om ditt fordon och användning av specialverktyg om du kommer att göra det korrekt och utan att utsätta dig eller ditt fordon i fara.
"Du har en läcka från din bakre huvudtätning" är en av de fraser som vi alla hoppas aldrig höra från din mekaniker. Vanligtvis är det en av de fraser som får dig att krypa för att du vet att du har ett svårt beslut att fatta. Eftersom det är en så svår reparation är det vanligtvis inget du kan göra själv och din mekaniker måste ta mycket betalt för. Att byta en bakre huvudtätning kan vara så dyrt att kostnaden för att byta ut den kan vara mer än vad du behöver spendera, eller till och med mer än ditt fordon är värt.
När man står inför en reparation av ett äldre fordon kan det vara svårt att avgöra om det är värt att dumpa mer pengar i ett äldre fordon som inte har så mycket värde. Det finns några saker att tänka på när du fattar detta beslut.
Du kan bli förvånad över hur mycket ditt fordon är värt i dess oreparerade skick. Idag finns det så mycket information tillgänglig på internet om hur man reparerar många fordon och möjligheten att beställa nästan vilken reservdel som helst, antingen OEM eller eftermarknad, ny eller begagnad från en mängd olika handelswebbplatser, Ebay och reservdelsgrossister. Detta innebär att det finns fler och fler människor som är villiga att betala den högsta dollarn för bilar som behöver större reparationer.
Den svåra delen kan vara att ta reda på hur mycket någon är villig att betala för din trasiga bil. Det bästa sättet är att kolla lokala listor och se vad andra fordon i behov av reparation säljs för. Ofta kan dessa anges som "mekanikers specialerbjudanden". Du kan kolla dina lokala tidningsannonser, Craigslist eller Autotrader. Om du har tid kan du också prova att lägga upp ett tillägg för ditt fordon i dess nuvarande skick och se vilka erbjudanden du får för det. Om ditt trasiga fordons värde plus den nödvändiga reparationskostnaden är mer än vad fordonet är värt i gott skick, kan det vara dags att tänka på att sälja det. Den goda nyheten är att ett fordon med en läckande bakre huvudtätning vanligtvis fortfarande kan tas åtminstone på en provkörning, vilket hjälper till med andrahandsvärdet.
Innan du hoppar på Craigslist och lägger upp ett nytt tillägg bör du överväga om det finns några alternativa lösningar till en kostsam reparation. De flesta av de oljeläckor som din motor kommer att utveckla beror på gamla eller utslitna packningar och tätningar. Dessa tätningar kan med tiden bli krympta eller spruckna och sköra på grund av hög ålder, sällsynt användning eller till och med vanlig avsedd användning. Istället för att ersätta dessa gamla tätningar och packningar, försök först att återställa de som för närvarande finns i din motor. BlueDevil har ett komplett sortiment av oljestoppningsprodukter utformade för att reparera och återställa tätningarna i din motor och kommer garanterat att sluta sippra eller droppa oljeläckor. BlueDevil-produkter kommer inte att täppa till eller skada din motor i alla fall och kan förbli blandade i din olja tills nästa oljebyte.
För din läckande bakre huvudtätning, använd BlueDevil Rear Main Sealer som finns tillgänglig här
eller i dina favoritbutiker för bildelar som:
Bilder med tillstånd av:www.junkacarorlando.com och www.alanauto.com
