Vad är fyrhjulsdrift (AWD) och hur fungerar det?

Vad är fyrhjulsdrift (AWD)?

Ett fyrhjulsdrivet (AWD) fordon är ett med drivlina kan ge kraft till alla sina hjul, oavsett om det är heltid eller on-demand.

Som namnet antyder driver fyrhjulsdriftsystem både fram- och bakhjulen hela tiden. Men i praktiken finns det faktiskt två typer av drivlinor som kallas AWD. Man driver faktiskt alla hjul kontinuerligt, och vissa tillverkare kallar detta heltidsmotordriven motorcykel.

Den andra, ofta kallad deltid AWD eller automatisk AWD, fungerar för det mesta i antingen framhjulsdrift eller bakhjulsdrift , beroende på fordonets drivsystem. I dessa system levereras kraft till alla fyra hörnen endast när ytterligare dragkontroll behövs.

Fyrhjulsdrift läggs till en bil genom att ge den tre differentialer , eller växellådor , i olika delar av bilen . Du hittar de tre växellådorna på framsidan, mitten och baksidan av din bil, och dessa differentialer betyder att dina fyra däck kan få grepp oberoende av varandra, vilket möjliggör överlägsen grepp och hantering i alla typer av vädersituationer.

Med AWD skickas vridmomentet till alla fyra hjulen. Fördelen med att röra sig i hala är uppenbar. Eftersom AWD vrider fyra hjul istället för bara två, finns det så mycket mer grepp, och när den tillgängliga dragkraften är mycket låg som på snö och is kan du accelerera bättre, med mindre eller till och med ingen däckslirning.

Fordonet känns stabilt och halkar inte eller fiskar på ett sätt som får ditt hjärta att slå snabbare. I nästan alla hala situationer kan en AWD accelerera från vila bättre än en med framhjulsdrift eller bakhjulsdrift som rullar på identiska däck även om det finns undantag.

De vanligaste formerna av fyrhjulsdrift är:

• 4×4 (även fyrhjulsdrift och 4WD). Reflekterande två axlar med båda hjulen på båda som kan drivas.
• 6×6 (även sexhjulsdrift och 6WD). Reflekterande tre axlar med båda hjulen på var och en som kan drivas.
• 8×8 (även åttahjulsdrift och 8WD). Reflekterande fyra axlar med båda hjulen på var och en som kan drivas.

Fordon kan antingen vara fyrhjulsdrivna på deltid eller heltid:

• På begäran (även deltid). En axel är permanent ansluten till drivenheten, den andra kopplas vid behov
• Heltid (även permanent). Alla axlar är permanent sammankopplade, med eller utan differential .
• Oberoende. Hjulen är drivna, men inte beroende av en central mekanisk kraftkoppling.

Hur fungerar fyrhjulsdrift (AWD)?

I ett AWD-system skickas vridmomentet automatiskt till alla fyra av ett fordons hjul. Förare behöver vanligtvis inte agera för att starta processen, även om vissa system erbjuder valbara lägen som gör att förare kan avgöra hur kraften fördelas.

Det finns två typer av AWD: heltid och deltid. Med ett heltidssystem skickas vridmomentet till alla fyra hjulen 24/7. Med AWD på deltid skickas kraften vanligtvis till antingen fram- eller bakaxeln under normal körning. Sensorer avgör om det finns ett behov av extra dragkraft, till exempel när det är regn, snö eller lera på marken. Sedan skickar deltids-AWD kraft till båda axlarna.

Det finns en viktig anmärkning att tänka på: AWD (och 4WD) hjälper dig bara med acceleration. De kan hjälpa dig att komma igång på hala underlag, men ingen av dem kan bromsa bättre än ett fordon med bara tvåhjulsdrift, inte ens på halkigt underlag. De ökar inte heller greppet på dina däck själva, så de hjälper dig inte om du kör runt ett hörn, även om de kan hjälpa dig att behålla greppet när du accelererar runt ett hörn.

Fördelar och nackdelar med fyrhjulsdrift

Fyrhjulsdrift (eller AWD) är ett system där alla fyra hjulen på en bil fungerar samtidigt för att förbättra greppet och väghållningen. Även om det är möjligt för en bil att ha kontinuerliga AWD-funktioner, är det mycket vanligare att ett hjulpar kopplas in först när sensorer upptäcker att det andra paret har börjat glida. Det finns både fördelar och nackdelar med AWD-system:

Fördelar med fyrhjulsdrift

• Traktion. I intermittenta AWD-system kopplar bakhjulen in när sensorer upptäcker slirning från framhjulen. Under dessa omständigheter upptäcker och kompenserar fordonet effektivt för farliga körförhållanden som stående vatten, snö, is eller grus som annars skulle kunna äventyra kontrollen över fordonet. Genom att koppla in den andra hjuluppsättningen upplever fordonet ytterligare två kontaktpunkter på vägytan, vilket ger en större sannolikhet att dess däck kommer att greppa underlaget och låta föraren behålla kontrollen.
• Prestanda. Prestanda och köregenskaper är ytterligare anledningar till att vissa bilar är utrustade med fyrhjulsdrift. Styrningen är också förbättrad i fyrhjulsdrivna fordon, eftersom framhjulen kan vara mer ägnade åt styrning (få grepp i sidled) än att köra (få grepp framåt).
• Viktfördelning. Fyrhjulsdriftssystem kommer med bättre viktfördelning som ger mer konsekvent hantering och gör det möjligt för ingenjörer att fördela belastningen från ett fordons vikt mer jämnt över dess ram.
• Off-road-kapacitet. Fyrhjulsdrivna fordon är också mer kapabla att röra sig på leriga ytor eller genom grunt vatten.

Nackdelar med fyrhjulsdrift

Det finns flera nackdelar med fyrhjulsdriftssystem som också bör övervägas.

• Bränsleeffektivitet. Eftersom kraft skickas till alla fyra hjulen en del eller en del av tiden, ser fyrhjulsdrivna fordon avsevärda nedgångar när det gäller bränsleeffektivitet.
• Ökad kostnad och komplexitet. Fyrhjulsdrivna system är också dyrare att tillverka och tillverka, vilket gör de fordon som använder dem dyrare än sina tvåhjulsdrivna motsvarigheter.
• Falsk känsla av säkerhet. Slutligen kan fyrhjulsdrift leda till en falsk känsla av säkerhet och uppmuntra till farlig körning under extrema förhållanden.
• Bromssträcka och kollisionsundvikande. Medan vikten på AWD-fordon förbättrar deras hantering, ökar den också avståndet de behöver för att stanna. I ett scenario där fordonet måste göra ett plötsligt stopp och inte kan svänga eller svänga, blir en kollision mer sannolikt än med en lättare bil. Under liknande omständigheter, men sådana där en olycka kan undvikas genom att svänga, erbjuder AWD-fordon överlägsen kollisionsundvikande än liknande fordon med mindre effektiva hanterings- och svängegenskaper.

Vanliga frågor.

Vad är AWD i en bil?

Fyrhjulsdrift beskriver fordon som har ett fyrhjulsdriftsystem utformat för att maximera väggreppet, till exempel på hala vägar. Den ses som en säkerhetsfunktion och används av många märken, särskilt Subaru och Audi, för att marknadsföra sina modeller.

Vad betyder AWD?

AWD liknar 4WD eftersom motorn ger kraft med drivlinan till alla fyra hjulen. Generellt sett är dock AWD skapad för hastighet och hantering, istället för terrängsituationer. Det är på det hela taget en mycket mer intelligent form av 4×4-innovation.

Vad gör fyrhjulsdrift?

AWD är optimerad för användning på väg. Den har förmågan att skicka motorns kraft till alla fyra däcken hela tiden. Det hjälper till att hålla ditt fordon framåt bättre än framhjulsdrift eller bakhjulsdrift på snötäckta eller regnhaltiga vägar.

Vad är fyrhjulsdrift bra för?

Beroende på systemet (designen varierar) kan AWD ge maximal dragkraft framåt under acceleration. Den är särskilt användbar vid slarviga vägförhållanden och vid körning i måttlig terräng. Det kan hjälpa dig att komma igång och hålla dig i rörelse genom lera, sand och andra lösa ytor.

När ska du använda AWD?

Det används vanligtvis för lättare fordon som sedaner eller bilbaserade stadsjeepar. En AWD-motor kan också reglera hur mycket kraft som skickas till fram- och bakdäcken. Detta hjälper bilen att få bästa möjliga dragkraft. 4WD eller AWD enbart dikterar inte din bils dragförmåga.

Är det bättre att köra med fyrhjulsdrift på eller av?

Generellt sett är 4WD att föredra för svår, tung terrängkörning, medan AWD är bäst för att optimera prestanda runt om men inte nödvändigtvis utanför trottoaren. I isiga och snöiga vägförhållanden är en AWD-bil eller SUV definitivt att föredra framför en 4WD-pickup eller SUV.

Vilka är nackdelarna med fyrhjulsdrift?

Nackdelar med fyrhjulsdrift:

• Högre vikt och ökad bränsleförbrukning jämfört med fram- och bakhjulsdrift.
• Snabbare däckslitage än en fram- eller bakhjulsdriven.
• Ej lämplig för hårdkörning i terrängkörning.

Kan du stänga av AWD?

De flesta moderna fyrhjulsdrivna fordon tillåter inte föraren att inaktivera fyrhjulsdriften och kommer permanent att skicka lite kraft till varje hjul oavsett körförhållanden.

Är fyrhjulsdrift säkrare?

Vår enkla slutsats är att fyrhjulsdrift och fyrhjulsdrift är ett av de mest värdefulla säkerhetssystemen du kan köpa. Det är sant oavsett om du köper en familjecrossover, SUV, lastbil eller bil. Att driva alla fyra hjulen minskar dina chanser att dö när du kör den bilen i verkliga krockar.

Vad är bättre 4WD eller AWD?

Både AWD och 4WD kommer att ge bättre grepp än tvåhjulsdrivna fordon i de flesta vardagliga körscenarier i vinterväder. Stora lastbilar och stadsjeepar är utmärkta för bogsering och transport av tunga laster och kommer vanligtvis med 4WD över AWD. Det betyder att köpare som behöver dra tunga laster bör överväga 4WD

Är 4WD eller AWD bättre i snön?

AWD är bra för de flesta normala snöförhållanden eller för lätta utflykter utanför trottoaren på grusvägar eller hala ytor. Om du kommer att köra i svår snö eller riktiga terrängsituationer, eller om du är intresserad av att ägna dig åt terrängkörning som en hobby, bör du välja ett fordon med 4WD och mycket markfrigång.

Vilka är fördelarna och nackdelarna med ett fyrhjulsdrivet fordon?

Fördelar och nackdelar med fyrhjulsdrift

• Traktion. I intermittenta AWD-system kopplar bakhjulen in när sensorer upptäcker slirning från framhjulen.
• Bränsleeffektivitet. Den främsta nackdelen med ett AWD-fordon är dess kostnad.
• Bromssträcka och kollisionsundvikande.

Vilka är fördelarna med fyrhjulsdrift?

Med AWD skickas vridmomentet till alla fyra hjulen. Fördelen med att röra sig i hala är uppenbar. Eftersom AWD vrider fyra hjul istället för bara två, finns det så mycket mer grepp, och när den tillgängliga dragkraften är mycket låg – som på snö och is – kan du accelerera bättre, med mindre eller till och med ingen däckslirning.