Även om de flesta människor har hört talas om en radiator, kanske de inte är medvetna om dess syfte eller betydelse. Enkelt uttryckt är kylaren den centrala komponenten i ett fordons kylsystem. Dess huvudsakliga funktion är att övervaka och reglera ett fordons motortemperatur och förhindra att den överhettas.
Ett fordons motor ger det den kraft den behöver genom att förbränna bränsle och generera energi från dess många rörliga delar. Denna kraft och rörelse kan generera en enorm mängd värme i hela motorn. Det är viktigt att ta bort denna värme från motorn under drift för att undvika överhettning som kan orsaka allvarlig skada.
En kylare hjälper till att ta bort överskottsvärme från motorn. Det är en del av motorns kylsystem, som även inkluderar en flytande kylvätska, slangar för att cirkulera kylvätskan, en fläkt och en termostat som övervakar kylvätsketemperaturen. Kylvätskan strömmar genom slangarna från kylaren, genom motorn för att absorbera överskottsvärme från motorn och tillbaka till kylaren.
När den väl återvänder till kylaren släpper tunna metallflänsar ut värmen från kylvätskan till utomhusluften när den heta vätskan strömmar igenom. Sval luft strömmar genom bilens galler in i kylaren för att underlätta denna process och när fordonet står stilla. Vid tomgång i trafik blåser systemets fläkt luft för att sänka temperaturen på den uppvärmda kylvätskan och blåsa ut den varma luften ur bilen.
Efter att kylvätskan har passerat genom kylaren cirkulerar den genom motorn. Denna värmeväxlingscykel är kontinuerlig för att bibehålla optimal driftstemperatur och förhindra överhettning av motorn.
Relaterat: Varför överhettas din bils motor?
En kylare har tre huvuddelar:kärnan, trycklocket och utlopps- och inloppstanken. Kärnan är huvudsektionen som definieras av ett stort metallblock med rader av smala metallfenor. Det är här som het kylvätska som passerat genom motorn släpper ut sin värme och kylaren kyler ner den för nästa körning genom värmeväxlarkretsen.
Trycklocket tätar kylsystemet och håller det trycksatt. Detta tryck är väsentligt för att kylaren ska fungera effektivt eftersom det förhindrar kylvätskan från att koka och svämma över.
Utlopps- och inloppstanken leder kylvätska till kylaren efter att den har cirkulerat genom motorn. Dessa tankar hanterar vätskan när den är mycket varm.
En annan nyckelkomponent i kylaren är själva kylvätskan. Även om det inte är en mekaniserad del, är det den kritiska ingrediensen som leder bort värme från motorn och låter kylaren göra sitt jobb.
Radiatorer fungerar genom en värmeöverföringsprocess som kallas konvektion. När vattnet i radiatorn värms upp värms även den omgivande luften upp via konvektion och denna heta luft förs sedan runt i rummet i takt med att luften cirkulerar. När varmvattnet strömmar genom systemet börjar det svalna.
Motorer skapar mycket värme i sin verksamhet, de drivs av miniatyrsprängämnen! För att förhindra att din motor överhettas, pumpar din bil kylvätska genom din motor en vätska som tar emot värme och transporterar bort den från motorblocket.
Kylvätskan tar värmen som genereras av din motor och flyttar den till din kylare, som blåser luft över vätskan – kyler ner den och utbyter värme med luften utanför din bil.
Kylaren arbetar förbi din kylvätska genom tunna metallflänsar, som gör att värmen kan strömma till luften utanför din bil mycket lättare. Ibland finns det en fläkt som blåser luft över kylaren för att föra ut den varma luften ur din bil.
Radiatorer finns i många olika former, storlekar och utföranden, men deras primära funktion förblir densamma.
Kylare och kylsystem varierar något från modell till modell (särskilt i äldre bilar kontra nyare modeller), men detta är den process som majoriteten av systemen använder.
En kylare är viktig eftersom det är det främsta sättet som din motor ventilerar värme under drift. En felaktig kylare kan orsaka betydande motorskador orsakade av överhettning – i de flesta bilar ser du att den böljande röken på sidan av vägen faktiskt orsakas av felaktiga kylare!
Den vanligaste orsaken till att radiatorn inte fungerar är fysisk skada, vilket garanterar ett byte av en eller alla dess komponenter. Kylarens funktion kan försämras på grund av att kylvätskan rinner ut eller att kylvätskenivån saknas, vilket kan fixas via en kylvätskespolning.
Fordon behöver regelbundet underhåll för att fortsätta fungera. Även om många av dessa underhållsuppgifter är små och enkla, kan de leda till stora, dyra reparationer om de lämnas ogjort för länge.
Att spola din bils kylare är en av dessa uppgifter. Kylaren är hjärtat i ditt fordons kylsystem och skickar flytande kylvätska (frostskyddsmedel) till olika delar av motorn för att förhindra att den överhettas. Experter rekommenderar att du dränerar och byter ut frostskyddsmedlet i din kylare vart femte år eller 100 000 miles, beroende på vad som inträffar först.
Denna process, tillsammans med att destillerat vatten rinner genom kylaren innan man tillsätter nytt frostskyddsmedel, kallas gemensamt för att "spola" kylaren. Spolning tar bort rost och smuts som naturligt byggs upp i din bils kylsystem. Att hoppa över denna process kan leda till blockering av kylsystemet och i slutändan en överhettad motor.
När man ska spola en radiator beror på ett par faktorer. Den ena är märket och modellen på din bil. Vissa bilar rymmer bara cirka 6 liter kylvätska, medan andra kan rymma upp till 18 liter. Att känna till din bil hjälper dig att avgöra om den är redo för en kylarspolning.
En annan faktor är årtalet för din bil. Om din bil är på den äldre sidan är det förmodligen dags att spola kylaren. Om den är äldre än fem år, speciellt, är det definitivt dags att byta ut kylvätskan genom att spola kylaren.
När du ska spola en kylare beror också på din körsträcka. Det rekommenderas att du spolar ur kylaren ungefär var 30 000 mil för att hålla din bil igång smidigt.
När du har bestämt dig för att du måste spola kylaren, även kallad kylvätskespolning, placera din hand på motorblocket för att kontrollera om det är varmt eller kallt. Om den är varm, öppna den inte utan vänta tills den svalnar. Kontrollera också kylvätsketemperaturen på instrumentbrädan. Så snart din motor har svalnat, skjut upp motorhuven på din bil.
Så fort allt har svalnat, titta under din bil för att hitta kylaravloppet. Petcock är vanligtvis alltid placerad i hörnet av kylaren. När du väl har hittat den, skaffa en kastrull av något slag, till exempel en engångspanna av aluminium från affären, och placera den direkt under petcocken.
När på plats, ta bort petcock och låt kylvätskan rinna av i pannan. När den har tömts färdigt, stäng kranen och kassera kylvätskan i enlighet med detta. Du kan kontrollera med din lokala organisation för kontroll av farligt avfall om hur du säkert gör dig av med frostskyddsmedlet.
Tips :När du tömmer frostskyddsmedlet rekommenderar vi att du bär skyddshandskar, glasögon och kläder.
Din kylare är en lång metalltank bredvid din motor. När du har hittat den, vrid av kylarens trycklock så att du kan börja spolningen av kylaren.
Tips: Placera locket på ett säkert ställe. Du vill inte att den ramlar in i din bil eller blir felplacerad.
Använd destillerat vatten och kylarens rengöringsmedel för att spola ur din kylare. Häll båda i kylaren med hjälp av en tratt och se till att allt vatten och rengöringsmedel tar sig in.
Tips: Om du vid något tillfälle blir förvirrad, se anvisningarna på baksidan av kylarrengöraren.
När du har hällt i vatten och rengöringsmedel, stäng kylarlocket, starta motorn och sätt på värmen. Låt din motor och värme gå i minst 5 minuter. Genom att göra detta kan vattnet och rengöringsmedlet arbeta sig igenom ditt kylsystem och ta bort oönskade rester.
När 5 minuter av motorn har gått, stäng av bilen och vänta tills den svalnat. När det är kallt, placera samma aluminiumpanna tillbaka under bilen under petcock. Ta bort petcock en gång till för att tömma blandningen av vatten och rengöringsmedel. Om du tror att det finns lite vatten kvar, starta motorn så att den trycker ut resten och ner i pannan. Stäng sedan petkranen.
Använd tratten igen, häll din kylvätskeblandning i kylaren. De flesta bilar har en 50/50 frostskyddsblandning som du kan köpa i vilken bilaffär som helst. Det rekommenderas dock att du kontrollerar din instruktionsbok så att du vet vilken frostskyddsmedelsblandning du ska använda för just din bil.
Kontrollera också manualen för hur mycket kylvätska du ska använda. Fyll på kylvätskan till påfyllningslinjen. Om det finns reservkylvätska när du häller på, sätt på din bil med värmen på för att få den att tömmas. Fortsätt sedan att hälla i frostskyddsmedlet. Sätt tillbaka locket när kylaren är full.
När kylaren har spolats ordentligt och den nya kylvätskan har lagts till, sätt på din bil så att frostskyddsmedlet kan rinna genom systemet. Stäng av din bil efter några minuter. Du har nu framgångsrikt lärt dig hur man spolar en radiator.
För att fortsätta vårda din bil är det viktigt att investera i motorolja, hydraulolja och andra bilvätskor som hjälper till med underhållet av ditt fordon.
Den främsta orsaken till radiatorfel är ett kylvätskeläckage, vilket kan leda till att kylsystemet går sönder.
Om kylvätskan inte har kontrollerats eller fyllts på ordentligt kommer kylaren, slangarna och slanganslutningarna att bli igensatta och börja rosta. Med tiden kommer sådan korrosion att orsaka att små hål eller "nålhålsläckor" utvecklas i bilens kylare.
Detta kommer att resultera i förlust av kylvätska och ett behov av reparation av bilkylare – eller till och med ett fullständigt byte av din kylare.
