traktionskontrollen system (TCS) är en aktiv fordonssäkerhetsfunktion. Det förhindrar förlust av dragkraft för hjul som körs på vägar. Den blir aktiv när motorns vridmoment och gaspådrag inte stämmer överens med underlaget du kör.
Men, vad betyder traction control ? Tja, det är en metod som begränsar kraften som tillförs hjulet för att ge dragkraft på bilhjulen – vilket gör att de slutar snurra. Den utnyttjar all dragkraft som finns på vägen när fordonet accelererar på vägytor med låg friktion.
TCS är en aktiv säkerhetsfunktion för fordon som är standard i moderna bilar. Att vara en sekundär funktion av ett fordons elektroniska stabilitetskontroll (ESC) * , det inbyggda systemet startar när accelerationen ökar. Det förhindrar att däcken slirar när bilen sätter fart.
Traction control är praktiskt i dåliga väderförhållanden med regn, is eller snö och på hala ytor som ger lite eller inget grepp. Förare måste lura gaspedalen i gamla bilar utan TCS-system för att förhindra att hjulen snurrar vilt på knepiga vägar. Det låter dem bygga upp fart utan att tappa greppet. Men de moderna fordonen utrustade med denna teknik tillåter förare att accelerera under kontroll genom att begränsa krafttillförseln till sluthjulsslirning.
Systemet gör att föraren får bättre kontroll över sina bil. Det minskar risken att tappa kontrollen över bakdelen vid acceleration och överstyrning under körning runt ett hörn.
* ESC är en datorstyrd funktion i moderna fordon. Det ökar stabiliteten när man upptäcker förlusten av dragkraft och sedan minskar den.
Om du inte kör en mycket gammal bil är chansen stor att den har traktionskontrollen systemet. Den är i drift och hjälper till med säker körning utan att du inser hur det fungerar.
Tja, mekanismen är ganska enkel om du är uppmärksam. Dess funktion är ganska lik det låsningsfria bromssystemet (ABS) och komponenterna i de två systemen är också lika. TCS har en hjulhastighetssensor som övervakar rotationshastigheten för antingen framhjulen eller alla fyra hjulen. Den hydrauliska modulatorn driver bromsarna medan ECU (elektrisk styrenhet) övervakar data från hjulhastighetssensorer och går in för att styra den hydrauliska modulatorn vid behov.
I moderna fordon anses ABS och TCS vara en enhet eftersom den senare är ett tillägg till ABS-inställningen. ECU:n övervakar hjulaktiviteten. Den kontrollerar om någon roterar snabbare än de andra – vilket tyder på att det aktuella hjulet tappar dragkraft. Vid ett sådant tillfälle kliver ECU in för att minska rotationen av det problematiska hjulet. Den beordrar den hydrauliska modulatorn att pumpa bromsen i snabb följd till det specifika hjulet.
Vissa TCS kontrollerar hjulspinningen genom att trycka ner motorkraften till de hjul som håller på att tappa greppet. När tillståndet är tillbaka till det normala återgår systemet till sin normala drift – övervakar hjulet och rotationshastigheten.
När systemet skär av motorkraften för att kontrollera de sladdande hjulen kan du känna en pulserande känsla genom gaspedalen. Det är effekten av TCS som tvingar motorn att justera hjulets rotationshastighet. Så var inte orolig om du känner en vibration när du kör på halt väg.
TCS är en standardsäkerhetsfunktion i moderna fordon. Den blir aktiv när motorn startar. Systemet stör när det finns en diskrepans mellan hjulets rotationshastighet och fordonets hastighet.
Systemet är fördelaktigt för alla typer av fordon, oavsett drivlina de har. Men det gör mer skada än nytta i vissa situationer. Till exempel, när du kör bilen från stillastående i snö eller sand, slirar alla hjul, vilket gör att TCS minskar motoreffekten för mycket. Som ett resultat blir det mycket svårt att gå framåt på sådana ytor.
SE MER:
De flesta modeller har ett alternativ för att stänga av TCS under sådana svåra förhållanden. Vissa bilar tillåter inte att den inaktiveras helt. Men de erbjuder en inställning för snöiga eller isiga förhållanden eller ett alternativ för att öka hjulspinnet vid behov. Du måste stänga av systemet eller tillämpa ytterligare inställningar beroende på vädret eller typen av underlag du kör på.
Att lära dig om symptomen hjälper dig att identifiera om systemet har några problem. Systemet upplever sällan några problem och du kan fortfarande köra även om något är fel med det. Du bör dock vara försiktig när du kör på hala underlag med en dysfunktionell TCS.
Om det finns ett problem med systemet kan traktionskontrollen varningslampan tänds kort efter att motorn har startat. Det kan hända på grund av en dålig hjulhastighetssensor, felaktig ABS, lågt lufttryck och körning med ett minireservdäck.
