Vapor lock är det verkliga problemet med äldre motorbilar. Nyare fordon kommer med unika bränsleinsprutningssystem. Problemet är inte så bekant med moderna tekniska fordon. Vapor lock uppstår när bilmotorn blir varm med kontinuerlig acceleration och retardation. Bilmotorn måste arbeta hårdare under de varma sommardagarna. En bilmotor går varmare än vanligt i stopptrafiken. Denna extrema värme förångar bränslet i förgasaren och bränslepumpen. Det hindrar bränslet från att nå de specifika bränsleledningarna och resulterar i att motorn stannar. Man kan undra hur man fixar vapor lock lätt. Varför hittar vi inte orsakerna och sätten att reparera det i detalj?
Låt oss förstå ånglåset och dess orsaker och förekomst.
Moderna bilar har ett elektriskt bränsleinsprutningssystem. Den senaste bränsleinsprutningstekniken frigör bränslet enligt motorns krav. Förgasaren matar motorn med en lämplig mängd bränsle. Det förhindrar även moderna motorer från ånglåsproblem. Vapor lock gör att motorn stannar i äldre bilar på grund av överhettning av bränslet. Placeringen av förgasaren inuti motorsystemet spelar stor roll. Problemet är högre i motorer med förgasare placerade bredvid hela bränslesystemet. Bränsleledningarna och pumparna blir extremt varma under varma dagar. Det resulterar i ånglås i en bil.
Bränslet förvandlas till ångor på grund av överdriven värme i motorsystemet. Dessa ångor blockerar bränslet att komma in i bränslepumpen och stoppar motorn från att gå. Ett fordon kan köra grovt eller stanna när bränslet inte längre når förbränningskammaren. Du kanske tror att kylfläktar kan kyla ner motorn i stopp-och-kör-trafik. Kylfläktarna är ineffektiva vid konstant acceleration och inbromsning av bilen. Dessa fläktar kan inte kyla ner motorn ordentligt. Det är då ånglåset uppstår. Moderna fordon har ett elektriskt system som styr bränslesug och temperatur. Den känner automatiskt av temperaturen och kyler ner motorn när den överhettas.
SE MER:
Låt oss prata om den förebyggande åtgärden angående hur man fixar ånglås här:
Att installera den senaste tekniken elektrisk fläkt kan vara praktiskt. Dessa kylfläktar går automatiskt när motorn överhettas. Det är bra att bli av med ånglåset och förhindra att motorn stannar.
Att lägga till ytterligare en elektrisk lågtrycksbränslepump i motorrummet är också en förebyggande åtgärd. Det kommer att hålla motorn igång när originalpumpen värms upp. Bilen fortsätter att gå tills motorrummet har svalnat. Man kan enkelt slå PÅ den när originalpumpen går ur funktion.
Värmesköldarna är lätt tillgängliga på marknaden. Det håller värmen borta från bränsleförbränningskammaren. Att installera en värmesköld hjälper till att hålla sig borta från ånglås. Det är den bästa förebyggande åtgärden enligt experternas underhållstips.
Bränsleledningar blockeras på grund av överdriven värme som finns inne i kammaren. Att lägga till extra bränsleledning kan vara till hjälp för att bli av med dilemmat. Man kan skydda bränsleledningen med tillgängliga metoder för isolering också.
En längre bränsleledning från förgasare till förgasare är en annan åtgärd man kan vidta. Den längre bränsleledningen kommer att ta tillräckligt med tid för att värmas upp. Det kommer att förhindra att bränslet förångas och blockerar bränslepumpen. Ytterligare bränsleledning kan sättas upp för att förhindra att motorn stannar. Det kommer att hålla din bil igång längre också.
Låt oss dela upp fixeringsprocessen i enkla steg angåendehur man fixar ånglås .
Häll kallt vatten på bränslepumpen kyler ner systemet på nolltid. Se till att tändningen är AV medan du gör processen. Det kalla vattnet kommer att göra ångorna flytande snabbt. Det tar bort blockeringen av ångor som finns inuti bränslepumpen och ledningarna. Man bör vänta en stund innan man slår på tändningen. Häll inte kallt vatten under en längre tid eftersom det kan orsaka motorrelaterade problem.
Du kan starta fordonet när ångorna är tillbaka till flytande form. Du bör samtidigt trycka ned gaspedalen samtidigt som du vrider på tändningen. Om du långsamt trycker ner gaspedalen frigörs lämplig mängd bränsle till förbränningskammaren. Man ska inte trycka ner gaspedalen hela vägen. Det kommer att släppa ut tillräckligt med bränsle till kammaren som kanske inte är bra för motorn. Tryck på gasen tills motorn går smidigt. Motorn kan avge udda ljud ett tag. Det beror på att bränslet kommer att ta bort de återstående ångorna från bränsleledningen.
>> Vi har använt japanska bilar som aldrig stöter på vapor lock. Klicka här!!! <<
Det är allt! Det är den fullständiga informationen om hur du fixar ånglåset ordentligt. Att följa den förebyggande åtgärden hjälper till att hålla sig borta från dilemman. Du kan råka ut för problem om motorn slutar gå mitt i trafiken. Så håll dig säker.
