Körningen ska vara smidig, men om du kör och din bils motor börjar sprattla kan den första orsaken till oro vara lågt bränsle.
Men om din bränslemätare är full kan det vara ett symptom på ytterligare motorproblem. Till exempel kan ett blockerat bränslefilter hindra bränsle från att nå förbränningskamrarna.
Om problemet inte åtgärdas omedelbart kan det leda till ytterligare motorskador. Men vad är orsakerna till en bilmotor som sputterar?
Den vanligaste orsaken till att din bilmotor sputterar är på grund av ett problem med bränslesystemet. Detta kan orsakas av ett dåligt bränslefilter, bränslepump eller bränsleinsprutare. Det kan också orsakas av gnistproblem från dåliga tändstift eller tändspolar.
Även om dessa inte är alla möjliga orsaker, är det en bra början. Här är en mer detaljerad lista över de vanligaste orsakerna till bilmotorsprutning.
Tändstift är avgörande för att ge den nödvändiga tändningen för luft/bränsleblandningen. Dock slits pluggarna ut och kan inte längre fungera som avsett.
I det här fallet kommer du att ha massor av oförbränt bränsle som orsakar feltändningar och att motorn sprattlar. Tändstiften bör oftast bytas efter ett fast schema för att förhindra att sådant här händer. Men om du inte har bytt ut dem vid tillfället borde de vara det – felaktiga tändstift kan få din motor att sprattla.
Ta bort och inspektera dina tändstift visuellt; om de ser gamla och smutsiga ut kan det vara dags att byta ut dem. Du bör också överväga att kontrollera tändspolarna, vilket kan orsaka samma problem.
Bränslefiltrets uppgift är att filtrera bränslet som går till bränsleinsprutarna och sedan in i motorn. Ett igensatt bränslefilter kan göra att motorn får för lågt bränsletryck eller orsaka en igensatt bränsleinsprutare.
Lågt bränsletryck gör att motorn går mycket magert och därför kan det få motorn att sprattla.
Bränslefiltret bör bytas efter ett schema, och om du inte har gjort det under de senaste tjänsterna kan det behöva bytas ut. Bränslefilter är oftast lätta att byta och kostar inte för mycket.
Samma sak gäller för bränslepumpen som bränslefiltret. Om bränslepumpen blir dålig kommer det att göra att bränsletrycket sjunker mycket lågt, vilket kan göra att motorn går för mager.
Det enklaste sättet att fastställa detta är att installera en tillfällig manuell bränsletrycksmätare på bränsletrycksskenan och kontrollera bränsletrycket på tomgång och när du varvar.
Om ditt bränsletryck är för lågt är det definitivt något fel på antingen bränslefiltret eller bränslepumpen.
Om det finns en läcka runt insugningsröret eller vid slangarna från insugningsröret, kan det orsaka en för mager blandning, vilket gör att din bilmotor sprattlar på tomgång.
Det enklaste sättet att hitta detta är att använda en EVAP rökmaskin. Det är dock tveksamt att du har en hemma, så du kan också försöka hitta läckor genom att lyssna på höga ljud runt motorrummet när motorn går på tomgång.
Du kan också spraya tvål runt insugningsslangarna för att se om du kan märka några läckor.
Förbränningskammaren kräver rätt mängd bränsle och luft. Moderna motorer har en inbyggd dator som övervakar flödet av dessa komponenter. Massluftflödessensorerna säkerställer att rätt mängd luft tillförs förbränningskamrarna.
När sensorerna blir mättade med smutspartiklar kan de inte längre vidarebefordra ECU:s rätt information. Detta kommer att få motorstyrenheten att spruta för mycket eller för lite bränsle i cylindrarna, vilket gör att motorn sprattlar.
Du kan rengöra massluftflödessensorn genom att ta bort den och försiktigt rengöra den med elektroniskt rengöringsmedel.
Bränsleinjektorerna spelar rollen som att spruta bränsle in i förbränningskamrarna på varje cylinder. Detta blandas sedan med luft och antänds av tändstiften.
Bränsleinsprutarna har små filter inuti dem, som blir igensatta om bränslefiltret inte gör sitt jobb ordentligt. Detta kan göra att bränsleinsprutaren sprutar in för lite bränsle i förbränningskammaren, vilket gör att cylindern misslyckas och kan få motorn att sprattla.
Dessa små filter är utbytbara och vilken verkstad som helst borde kunna byta ut dem åt dig.
Katalysatorn spelar en viktig roll för att avlägsna skadliga gaser från avgaserna. Katalysatorn blir igensatt om den är för gammal, och det kan också komma att delar tappas inuti den som blockerar avgasvägen.
Detta kommer att orsaka för högt mottryck på din motor, vilket gör att motorn startar sputter.
Du kan använda en katalysatorrengörare för att försöka rengöra katalysatorn.
När din katalysator inte fungerar bra kommer du att märka en stark lukt av ruttna ägg.
De flesta moderna bilar har en inbyggd dator som övervakar alla motorkomponenter. Till detta är kopplade syrgassensorer som ansvarar för reglering av bränsle in i förbränningskamrarna. En felaktig syresensor kommer att orsaka en fet eller mager blandning.
Med tiden blir syresensorerna förorenade med smuts och de kan inte längre förmedla korrekt information till omborddatorn. Detta gör att de släpper ut för mycket bränsle eller för lite bränsle.
För att diagnostisera syresensorerna behöver du en diagnostisk skanner.
