Även om det finns många åkommor som kan sakta ner ditt fordon, är en av de vanligaste med nyare fordon en dålig EGR-ventil. Även om dessa EGR-ventiler har vissa prestanda- och miljöfördelar, är de ökända för att sätta igen.
Om du misstänker att ditt fordon kan ha en trasig EGR-ventil, fortsätt läsa så kommer vi att dela upp de vanligaste symptomen du bör leta efter. Ännu bättre, om du begränsar problemet till EGR-ventilen, kommer vi att leda dig genom standardreparationskostnader och var den finns på din motor för att hjälpa dig att snabba på med dina reparationer. Låt oss ta en titt på tecknen först:
Det vanligaste symtomet på en dålig EGR-ventil är en kontrollampa som lyser på din instrumentbräda. Du kan också märka dålig bränsleförbrukning, minskad effekt och ojämn tomgång. Din bil kan också misslyckas med ett utsläppstest med en dålig EGR-ventil.
Här nedan hittar du en mer detaljerad lista över de 6 vanligaste symtomen på en dålig EGR-ventil:
Det finns massor av sensorer som övervakar dina utsläpp, motorprestanda och till och med EGR-ventilens prestanda. Oavsett om EGR-ventilen är igensatt, har fastnat öppen eller fastnat stängd, kommer du att få en kontrollampa för motorn.
Medan kontrollampan vanligtvis pekar dig direkt till EGR-ventilen, är det möjligt att den kan tändas på grund av ett symptom istället för en orsak. Till exempel kan du få en kontrollampa för motorn som indikerar för mycket avgaskemikalier eller feltändningar, även om problemet beror på en felaktig EGR-ventil.
Din EGR-ventils primära syfte är att minska utsläppen, så du kan förvänta dig att om den inte fungerar korrekt kommer dina totala utsläpp att öka. Faktum är att om du har en trasig EGR-ventil kommer ditt fordon med största sannolikhet att misslyckas med ett utsläppstest.
Man kan ofta märka lite mer rök när EGR-ventilen är dålig, men oftast är det inte särskilt vanligt.
Din EGR-ventil arbetar för att skicka rätt mängd avgaser tillbaka till förbränningskammaren – en av fördelarna med detta är att den sänker förbränningskammarens temperatur och förbättrar effektiviteten.
Men när EGR-ventilen är öppen kommer motorn att suga in luft som redan mäts av MAF-sensorn, vilket leder till en mager luft-bränsleblandning och en minskning av bränsleförbrukningen. Även om detta kan låta som ett bra symptom, kan det skada din motor.
En optimerad motor förbättrar inte bara bränsleekonomin, den förbättrar också motorns prestanda.
Du kommer att märka problemet mer vid lägre hastigheter om EGR-ventilen är öppen och vid högre hastigheter om EGR-ventilen har fastnat stängd.
Du kanske också märker att din acceleration har blivit ryckig eller grov.
Om din EGR-ventil har fastnat öppen, kommer du att få en grov tomgång, speciellt när ditt fordon inte har värmts upp ännu. Det beror på att EGR-ventilen vanligtvis startar i stängt läge.
Men om EGR-ventilen har fastnat stängd kommer du att märka fler problem på tomgång efter att motorn redan har värmts upp. Det beror på att EGR-ventilen vanligtvis är öppen då den återcirkulerar avgaser för att sänka den totala temperaturen i förbränningskammaren.
En av de mindre kända fördelarna med EGR-ventilen är att den faktiskt minskar motorknackningar. Att hålla förbränningskammaren vid en lägre temperatur förhindrar att bränslet antänds innan det borde.
Även om detta inte alltid händer om du har en felaktig EGR-ventil, ökar chansen dramatiskt om ventilen är stängd. Om du har en kontrollampa på motorn för en felaktig EGR-ventil, håll ett öra borta för att se om du kan höra någon knackning.
Om du kan måste du göra reparationer omedelbart innan ytterligare skador uppstår.
EGR-ventilen tar upp specifika mängder avgaser och recirkulerar det tillbaka till förbränningskammaren. EGR Valve står för exhaust gas recirculation valve, som bryter ner precis vad den gör.
Att återcirkulera avgaserna gör några saker för den totala prestandan. För det första optimerar det förhållandet mellan bränsle och luft utan att dra in extra luft från intaget.
Inte bara det, utan avgaserna har en annan kemisk sammansättning än frisk luft. Denna annorlunda kemiska sammansättning gör att förbränningskammaren kan hålla sig upp till 150 grader Celsius svalare, vilket ger renare avgaser och förbättrar motorns totala prestanda.
Eftersom EGR-ventilen rinner av sensorer vet den när den ska öppnas och när den ska stängas för att optimera prestandan, men när dessa sensorer misslyckas, eller EGR-ventilen fastnar, kommer du att få problem som ett resultat.
Ditt fordons EGR-ventil är vanligtvis placerad på toppen av motorn och ansluter vanligtvis till ett rör som går från ditt avgasrör. Om du vet vad du letar efter är EGR-ventilen vanligtvis väldigt enkel att hitta och få tillgång till.
Den kan vara gömd djupt in i motorutrymmen på vissa modeller, så att säga att den alltid är lätt att hitta vore en lögn.
Leta efter ett metallrör som kommer till toppen av din motor, leta sedan upp ventilen som är fäst vid den, och du har hittat din EGR-ventil i många bilmodeller! Vissa bilmodeller är dock helt integrerade i cylinderhuvudet och har inte dessa rör.
Den genomsnittliga kostnaden för utbyte av EGR-ventil är mellan $225 och $800, beroende på vilket fordon du kör och var du tar med det för reparationer. Du kan förvänta dig att EGR-ventilen kommer att kosta $150 till $400 medan arbetskraft kostar $75 till $400
Men innan du hoppar direkt till att byta ut ventilen, se om du inte kan rengöra den först. Börja med att ta bort EGR-ventilen, spraya den med en kolhydratrengörare och skrubba den med en stålborste. Om detta fungerar har du precis sparat några hundralappar!
Men om du begränsar ditt problem till EGR-ventilen och rengöring, gör det inte susen. Det finns goda och dåliga nyheter. Den goda nyheten är att med lite tekniskt kunnande är det enkelt att ersätta det. Den dåliga nyheten är att själva ventilen är lite dyrare för en så liten del.
Även om du kan hitta en eftermarknads EGR-ventil för vissa fordon för cirka $50, är en mer typisk kostnad närmare $150 och $400. Om du letar efter en OEM-ersättningsdel vill du spendera lite mer, vanligtvis mellan 250 och 600 USD.
Om du ska låta en mekaniker byta ut delen åt dig, varierar arbetskostnaderna ofta mellan $75 och $400. Så även om du kan spara lite pengar genom att göra det själv, kommer du fortfarande att vara på hugget för merparten av kostnaden.
