Förekomsten av olja i tändstiftsbrunnen är en fråga som väcker vissa farhågor bland bilägare. När något sådant inträffar är tändstiftets o-ring defekt och kan inte längre hålla pluggen väl tätad. Utan snabb åtgärd för att åtgärda det här problemet kan det finnas vissa motorproblem.
När det kommer till tändning av fordon som körs på bensin är tändstift avgörande. På samma sätt är olja avgörande för att bilens rörliga delar ska fungera smidigt och fungerar som ett smörjmedel. Faktum är att en otillräcklig tillgång på olja kan orsaka allvarlig friktion och överhettning av motorn.
Ändå bör det inte finnas några läckage som leder till att olja sipprar genom pluggbrunnen, eftersom det kan hindra fordonets funktionalitet. Det finns olika orsaker till olja i tändstiftsbrunnen, och du kan hålla utkik efter några vanliga symtom och snabba lösningar.
När ditt tändstift är i gott skick bör bilens tändning fungera optimalt och du bör inte möta några krångel. Men vad händer när du hittar olja på botten av tändstiftet? Tja, den här frågan involverar två distinkta system; tändstiftssystemet och smörjsystemet.
Båda fungerar bra för motorn, eftersom tändstiftet tänder energi i förbränningskammaren som innehåller bränsle/luftblandningen. Medan olja i motorn fungerar bra för de rörliga delarna, vilket minskar friktionen mellan dem.
Motorer lagrar oljan i oljetråget – den rymmer sex liter olja. Oljan rör sig med oljepumpens hjälp och går ner till oljefiltret innan den når andra delar.
Oljan bör dock inte nå tändstiftet bra, eftersom det kan orsaka några allvarliga problem. Det finns fem huvudorsaker till varför du hittar olja på tändstiftsbrunnar, och de inkluderar:
Utsliten ventilkåpspackning: En titt på din bils motor, skulle du märka ett metallhölje på motorn som kallas "ventilkåpan". Denna tätning är utformad för att förhindra eventuella läckage från fordonets motor. Ändå ligger det packningar mellan ventilkåpan och motorn, och med tiden tenderar de att gå sönder.
Ett sådant fel blir mer uttalat med motorns höga temperatur, och som sådan börjar ventilkåpans packning se spröd ut. Därför kan du snart upptäcka några läckage, vilket kan göra att olja kommer in i tändstiftet.
Felaktiga O-ringar: Om du har hanterat dina tändstift regelbundet kommer du att märka O-ringstätningarna under tändstiftsrören. Dessa tätningar fungerar effektivt och fungerar som ett skydd för tändstiftsbrunnen. Trots det börjar de slitas ut med tiden, och när de är skadade kan olja läcka in i tändstiftsbrunnen.
Därför behövs en snabb åtgärd för att förhindra ytterligare problem. Observera att du också skulle byta det nuvarande tändstiftet eftersom oljan skulle mätta det och göra det olämpligt.
Misslyckade kolvkompressionsringar: Ovanför och under kolven finns kolvringar som förhindrar att olja rinner in i bilens förbränningskammare. Dessa ringar hjälper också mycket till att få ut överflödig olja som når cylinderväggarna.
Med utslitna kolvkompressionsringar kan de sällan hindra olja från att röra sig mot dina tändstift. I ett sådant fall skulle du uppfatta lukten av motorolja runt kabinen. Dessutom skulle du märka blåa avgaser från bilen varje dag.
Dålig kolv: Bortsett från en felaktig kolvring som tillåter motorolja att strömma till cylindern och mätta tändstiftet, kan en dålig kolv också orsaka oljan i tändstiftsbrunnen. På grund av för hög värme kan kolven snart börja spricka.
En sådan defekt kolv kan resultera i motorfel, överdriven oljeförbränning och skramlande ljud medan bilen går. Du bör inte förbise ett sådant problem och åtgärda det snabbt, eftersom snabba åtgärder skulle förbättra din motors prestanda.
Åldrade ventilstyrtätningar: Luftintaget i bilens motor är en uppgift som ventilstyrningarna hjälper till att ta hand om, och de säkrar ventilerna i denna operation. Ventilstyrtätningarna är effektiva men kan snart börja verka slitna vid frekvent användning.
Du kan behöva byta ut dem någon gång, eftersom en sådan åtgärd skulle förhindra att olja når tändstiftsbrunnen. Om du inte gör det kan det finnas några allvarliga problem för dig att hantera, eftersom olja inte ska komma till tändstiften.
Några symtom säger att du vet att det finns olja i bilens tändstiftsbrunn. Med dessa vanliga tecken kan du enkelt upptäcka ett sådant problem och åtgärda det innan bilen utvecklar ytterligare problem. Dessa tecken kommer väl till pass när man letar efter hur man tar bort olja från tändstiftsbrunnen. Några av de vanligaste symtomen på olja i tändstiftsbrunnar inkluderar:
Gaslukt från avgasröret: Har du någonsin undrat varför du hela tiden uppfattar lukten av gas från din bils avgasrör? Tja, detta kan betyda att din Toyota Camry har olja i tändstiftsbrunnen. Det gäller olika andra fordon och i vissa fall tränger lukten in i bilskåpet.
Blå rök från avgasröret: Avgasröret kan snart börja avge blå rök, vilket tyder på förbränning av olja någonstans i motorn. I de flesta fall blir sådana tecken synliga när det finns olja i tändstiftsbrunnen.
När det väl finns olja på tändstiftet påverkar de automatiskt motorns effektivitet och hur den förbränner bränsle. Det finns en ökning av bränsletillförseln eftersom ECU:n försöker justera bränsleförhållandet. Ändå skulle det överflödiga bränslet i förbränningskammaren passera oförbränt genom avgasventilen.
Minskad motorprestanda: Eftersom oljan i tändstiftet väl vidrör tändstiftet, orsakar det en minskning av gnistbildningen. Kom ihåg att denna gnista är ansvarig för tändningen som uppstår i bilen. Oljeföroreningen av tändstiftets spets skulle påverka den negativt.
I huvudsak skulle det finnas mindre chanser för bränsle/luftblandningen att antändas i fordonets förbränningskammare. Utan korrekt förbränning kommer det inte att finnas tillräckligt tryck för att motorn ska fungera effektivt.
Felstartad motor: Motorfel kan uppstå på grund av ofullständig förbränning av bränsle/luftblandning i någon av motorcylindrarna. Med olja på tändstiftet är det mindre chans att pluggen genererar gnista för fullständig antändning av gas/luftblandningen. Därför skulle du börja märka att ditt fordons motor slår fel.
Ökad bränsleförbrukning: En ökning av bilens bränsleförbrukning är ett tecken på att olja rör sig i tändstiftet. I huvudsak, när du börjar märka en hög användning av bränsle, bör du göra klokt i att kontrollera tändstiftet för att se om det finns olja på det. Denna skylt kan vägleda dig om hur du får ut olja ur tändstiftsbrunnen.
Motorns bakslag: Ofta uppstår bakslag i motorn när bränsle/luftblandningen förbränns utanför motorcylinderns förbränningskammare. Du kan märka detta symptom när det finns olja i tändstiftsbrunnen. Det beror på felaktig förbränning av bränslepartiklarna, vilket får dem att med tvång flytta till avgaserna.
Det är avgörande att lära sig hur man fixerar olja i tändstift. Oavsett om du hittar olja som läcker från tändstiftsmotorcykelmotorer eller olja på dina tändstiftsgängor, kan du följa dessa steg nedan för att fixa dem.
Steg ett:Genomföra snabbkontroller: Handla snabbt genom att först stänga av motorn och koppla bort fordonets batteri från terminalen. Om du får minuspolen loss bör det räcka för att stoppa strömförsörjningen.
Steg två:Ta bort ventilkåporna: För att du ska se tändstiftet måste du försöka ta ut fordonets ventilkåpa. Du kan göra detta genom att försiktigt dra ut bultarna. Det kan verka ganska tight; därför behovet av ett riktigt verktyg. Se till att du inte orsakar några skador på cylinderhuvudet när du försöker ta bort bultarna.
Steg tre:Få ut tändstiften: Använd lämpligt verktyg, ta bort alla tändstift och inspektera oljan för spår av olja. Du bör också försöka inspektera dem för slitage och få de berörda pluggarna utbytta. Om du har problem med att göra det kan du be en experts hjälp.
Steg fyra:Ta bort O-ringens tätning: Använd rätt verktyg, börja skala av den befintliga packningen och rengör cylinderhuvudet och ventilkåpan. Du kan använda ett lämpligt avfettningsmedel för denna uppgift för att förbereda dessa ytor för installationen av den nya O-ringstätningen. Se till att ämnena inte når motorns inre område.
Steg fem:Återinstallera en ny O-ringstätning: Byte av tändstift eller ring är ganska enkelt. Du kan få det gjort på nolltid, och när du är klar med den här processen bör du försöka byta ut tändstiften. Det hjälper om du letar efter de bästa alternativen på marknaden.
Tändstift är viktiga för bensindrivna fordon, eftersom de hjälper till att tända motorn. Därför måste tändstiftet förbli i gott skick för att motorn ska gå smidigt. Problem med tändstiftet skulle påverka motorn negativt, och du kanske till och med märker att bilen startar men inte fortsätter att gå.
Med olja i tändstiftsbrunnen skulle det bli mindre gnistbildning för tändning. Därför kan det verka avgörande att rengöra tändstiftshålet, byta ut tändstift och O-ringstätningar. Du kan läsa igenom det här stycket för att lära dig mer om orsaker, symtom och korrigeringar för olja på tändstiftet.
Läs mer:
