Transmission Slipping är ett vanligt trannyproblem som uppstår då och då. I det tidiga skedet av överföringsslirning kommer det bara att vara irriterande, frustrerande och obekvämt. Men om du bortser från problemet och fortsätter att köra fordonet under en längre period, kommer det att orsaka katastrofala skador på hela systemet.
Det är därför du måste göra en noggrann inspektion av transmissionen när den börjar slira. Är växellådans slirning svårt? Kan jag göra det själv? Slå bort oron och följ mig religiöst.
I den här artikeln kommer vi att diskutera utförligt orsakerna till att överföringen glider, tecken du bör se upp för och hur du åtgärdar det.
Vänta, repa det! Låt oss bli höga.
Att växellådan slirar innebär att växellådan inte växlar mellan olika växelområden eller till och med slirar av växeln, vilket kan vara farligt. Nu är frågan, varför slirar min transmission? Här är vanliga orsaker till att du har en slirande transmission.
Utslitna växlar: Transmissionsväxlar är fram- och återgående komponenter som börjar röra sig när du lägger i växelspaken. När kugghjulen roterar börjar de med tiden flisa av metallspån som ett resultat av normalt slitage eller defekta kugghjul. Franiga eller slitna växlar glider från kugghjulen medan de länkas till andra växlar. Och detta orsakar en ojämn växling.
Kopplingsproblem: Både automatiska och manuella växellådor är designade med kopplingssystem. Manuella växellådor har en kopplingsmåne, drivplatta och andra kopplingskomponenter som kan gå sönder och orsaka slirning av växellådan.
Å andra sidan har automatiska växellådor momentomvandlare som kan gå sönder på grund av låga vätskenivåer.
Defekta solenoider: En transmissionssolenoid är en elektrohydraulisk ventil som reglerar vätskeflödet i trannyenheten. En usel solenoid kan transportera otillräcklig eller för mycket transmissionsvätska inuti enheten, vilket orsakar problem i systemenheten.
Brutet eller slitet transmissionsband: Transmissionsband är viktiga delar som länkar samman automatiska växlar. Med tiden kan de slitas ut och få din tranny att glida. Ett defekt band måste justeras eller bytas ut för en sömlös körupplevelse.
Defekt vridmomentomvandlare: Momentomvandlare är en viktig komponent i automatiska växellådor som överför eller ökar motoreffekten till en rörlig kraft. Det är också en vätskekoppling som tillåter passage av transmissionsvätska att ske. Om det misslyckas kommer det att börja visa tecken på slirning av automatisk växellåda, vilket jag kommer att förklara i följande stycken.
Brännt vätska: Om du upplever att automatväxellådan slirar när du accelererar, undersök växellådsvätskans tillstånd. Resultaten av bränd transmissionsvätska orsakar det vanligtvis.
En bränd vätska kommer att ändras till en svart eller mörkbrun färg eller lukta som bränd rostat bröd. Det uppstår när en transmission överhettas. Så närhelst en transmission överhettas, byt snabbt vätskan eller kontakta din mekaniker för en grundlig inspektion.
Låg vätskenivå: Transmissionsvätska utför flera funktioner i ett trans. Detta inkluderar konditionering av packningar, sänkning av hög driftstemperatur och förbättring av kylfunktioner, accelererande rotationshastigheter, rengöring och skydd av metallytor från att slitas av.
Eftersom vätskan utför flera funktioner kan låga vätskenivåer orsaka överhettning av transmissionen, vilket minskar det hydrauliska trycket som krävs för att koppla in växlarna.
Om du märker något av dessa symtom på att transmissionen slirar ska du inte motstå att kontrollera vätskenivån via oljestickan i motorrummet. Transmissionsvätska förvaras i ett stängt vevhus och bör förbli på lämplig nivå; en låg vätskenivå indikerar en läcka i systemet.
Som med andra bilproblem måste du åtgärda halka innan det eskalerar till dyra reparationsjobb. Det är därför vi har beskrivit symptomen att se upp med, så att du kan åtgärda dem i ett tidigare skede utan att bryta din budget.
Reagerar inte: Om du äger en manuell växellåda och ingenting händer när du trycker ned kopplingspedalen, eller växellådan slirar i samma ögonblick som du trampar på pedalen, är det en indikation på en skadad komponent i kopplingsenheten, eller om det finns ett problem som kräver professionell uppmärksamhet i själva transmissionsenheten.
Motorvarvtalsljud: I vissa bilar låter slirande transmission som ett högt motorljud. Ett anmärkningsvärt tecken på en slirande transmission är ett konstigt ljud som att du trampar på gaspedalen, eller att varvtalet blir högt, men fordonet accelererar inte i enlighet med detta.
Slåg rörelse: Om fordonet inte accelererar i enlighet med detta när du matar det med gas, som vanligt, slirar växellådan, eller så måste andra systemproblem omedelbart åtgärdas.
Plötsliga växlingar: Detta är vanligt med manuella växellådor, och det kan ske på flera sätt. Det kan vara att din bil växlar till neutralläge under körning eller växlar till en lägre växel. Det betyder att transmissionen har svårt att hålla i växeln, och det är värt att skaffa en professionell assistent.
Högt konstigt ljud/vibrationer: Vibrationer är ett vanligt tecken på att manuell växellåda slirar vid acceleration, och oftast i kombination med ett högt malande ljud. Det kan också ge ett konstigt gnällljud när du kör.
Hur som helst kan vibrationer indikera flera andra problem i din bil, såsom lösa avgasfästen, bromsproblem, transmissionsfästen, motorfästen, fjädringssystem etc. Därför är det viktigt att rådfråga din mekaniker när du märker ett konstigt ljud från din babyridning.
Hård växling: Detta förekommer i både manuell och automatisk växellåda. Om du har svårt att växla mellan olika växlar eller om växellådan inte går in i någon växel alls, är det en indikation på att växellådan slirar eller problem med kopplingen eller interna växellådans komponenter. Låga vätskenivåer orsakar vanligtvis detta.
Som bilägare, gör-det-själv eller nybörjarmekaniker kan du snabbt åtgärda slirande transmissioner om bovarna är transmissionsläckor, bränd vätska eller låga vätskenivåer. Du kan åtgärda det genom att antingen kontrollera vätsketillståndet och statusen och fylla på eller byta ut det (om det behövs) eller genom att åtgärda läckorna.
Å andra sidan kommer problem som att byta växlar, justera eller byta ut transmissionsband och justera eller byta ut kopplingar kräva att man tar ner transmissionsenheten för översyn eller byte av kopplingar.
Det kräver komplexa procedurer och erfarenhet. Därför kommer det inte att vara lätt att vägleda dig om att fixa ett komplext jobb i en artikel som denna. Såvida du inte är en växellådsexpert eller växellåda måste du rådfråga en expertmekaniker för att fixa din tranny.
Oftast kan överföringsproblem lösas genom att fylla på eller byta ut vätskan, vilket kommer att kosta några hundra dollar.
I andra fall kan problemet uppstå från kopplingsenheten eller interna transmissionskomponenter. Att lösa sådana problem kräver demontering av transmissionen och kommer att kosta dig en förmögenhet.
Att konsultera en expert för korrekt inspektion för att exakt spåra orsaken och åtgärda den kommer att kosta $800 till $3 000. Detta är bara en grov uppskattning; fordonets märke, modell, plats och defekta komponenter avgör den faktiska ersättningskostnaden.
Alla automatiska växellådor har en viss grad av slirning. Människor tenderar att säga att de har glidande överföring först när de börjar känna det. Glidningen blir ett betydande problem när du börjar känna det, och igen, i vilken grad.
Automatiska växellådor använder en momentomvandlare, som fungerar med vätsketryck. Som sagt, vätskeläckage eller otillräcklig vätskenivå kommer att orsaka glidning. En märkbar glidning betecknar ett misslyckat tranny. Och den kan resa mindre än 200 miles eller så långt som 10 000 miles.
Ja. Men även om det är möjligt att köra med en slirande transmission, gör det inte eftersom det bara är en tidsfråga innan transmissionen kommer att hålla dig strandsatt på vägen.
Följ mitt råd; Närhelst du upplever att transmissionen slirar, kontrollera vätsketillståndet och nivån och byt ut den om det behövs. Om det inte löser problemet, kontakta din mekaniker för noggrann inspektion och korrigeringar.
Transmissionens slirning vid acceleration eller inbromsning orsakas vanligtvis av normalt slitage, bränd transmissionsvätska, vätskeläckage, kopplingsproblem och slitna eller trasiga band. Dessa kan göra att transmissionen går ur synk och slirar under körning.
Är din sändning konstigt? Ryser det när du gasar och kör? Bekämpa besväret genom att köpa prolong supersmörjmedel PSL1500. Det är ett populärt namn och en av de bästa tillsatserna för en glidande transmission. Den bekämpar slamuppbyggnad, glidning, rysningar och vätskeläckage.
I samma ögonblick som en glidande transmission blir uppenbar är det viktigt att identifiera orsaken och åtgärda den. Att köra med en slirande transmission kommer att överhettas, vilket orsakar katastrofala systemkomponenter.
Ett betydande tecken på katastrofala skador på transmissionen är att du inte kan ge bilen gas. Det betyder en gaspedal som inte svarar. Fordonet fortsätter att köra långsamt, även när gaspedalen trampas ned i golvet.
Efter att ha sett orsakerna, tecknen och hur man åtgärdar problem med glidning av transmissionen, om du märker något av symtomen, kontrollera vätskeförhållandena och nivån; om färgen är mörkbrun eller svart har du en bränd vätska som måste bytas ut. Och om nivån är låg, fyll på och se om det löser problemet.
I vilket fall som helst, om du inte är en gör-det-själv eller om du inte är bekant med underhuvens komponenter, rådfråga en certifierad transmissionsexpert för att ta reda på och åtgärda orsaken till transmissionsproblemet.
