Visste du att om din körsträcka är mellan 30 000 och 60 000 så kanske din bil visar tecken på låg transmissionsolja?
Jag är säker på att de flesta av er kan vara oroliga efter att ha hört det, men oroa dig inte, det är enkelt att kontrollera dina transmissionsvätskenivåer och fixa det. Din transmissionsolja ska inte bara vara på rätt nivå utan också ren. Växellådsolja som har blivit dålig eller inte är i rätt mängd kan leda till problem med växling och växling.
Syftet med transmissionsvätskan i din bil är att kyla och smörja delarna av din transmission. Det används också för att underlätta hydrauliska tryck och ställdon. Allt detta leder till en snabbare och smidigare överföring hela tiden.
I den här artikeln kommer vi att ta itu med orsakerna och symtomen på lågtransmissionsvätska för att hjälpa dig att snabbt diagnostisera och åtgärda problemet.
Det är klokt att hålla ett öga på flera saker som kan få din transmissionsvätska att gå lägre än den avsedda mängden. Låga vätskenivåer, om de inte åtgärdas tidigare, kommer så småningom att skada hela din transmission, vilket leder till en mycket dyr reparation. Det ungefärliga värdet av att fixa eller byta ut en dålig växellåda kan sätta dig tillbaka runt $1800 till $3400.
Med det sagt, se till att vara uppmärksam på orsakerna för att spara dig en resa till mekanikern. Orsakerna kan vara:
Transmissionssystemet har en transmissionstrå som har tätningar och packningar för att tätt täta systemet. Transmissionsvätskan är väl innesluten i systemet av dessa tätningar, eventuell skada eller löshet i enheten kan orsaka vätskeläckage.
Tätningarna och packningarna på växellådan kan bli utslitna med tiden och körsträckan. Dessa svaga tätningar och felaktiga packningar kommer att orsaka en svag tätning på systemet vilket gör att vätskan läcker. Dessutom kan växellådan spricka eller punkteras av vägskräp.
Gör en regelbunden vana att underhålla ditt fordon genom att kontrollera tätningarnas strukturella integritet och växellådslådans allmänna skick.
Skräp och föroreningar från miljön kan ta sig genom sprickor och tätningar in i transmissionssystemet. Smutsen kommer att förorena vätskan så att den ser brun, mjölkaktig eller mörkröd ut beroende på din normala färg på transmissionsvätskan.
Den smutsiga vätskan kommer att skada systemet genom att slita ut komponenterna med friktion och bombardement. Dessa slitage kommer att leda till läckor och vätskeförlust. Smutsig transmissionsvätska kan också täppa till dina transmissionselement, vilket förhindrar tillräckligt med smörjning och flöde till de element som behöver det.
Även om vätskeledningarna vanligtvis är gjorda av stål och aluminium, kan de ibland gå sönder eller deformeras. De kan gå sönder på grund av olyckor och exponering för mycket värme.
Brutna eller spruckna vätskeledningar gör att transmissionen läcker snabbare än eventuella trasiga tätningar. Dessutom gör linjernas placering och det faktum att de inte är lättillgängliga dem svårare att diagnostisera än lösa tätningar.
I bilar med automatisk växellåda passerar vätskan genom hela uppställningen av momentomvandlaren. Hela omvandlaren är hållbar och pålitlig att de komponenter som vanligtvis skadas är momentpumpen och nållagren.
Skadade momentpumpar eller nållager kommer inte att driva all transmissionsvätska. En del av vätskan kommer att glida genom sprickorna i de skadade delarna och läcka ut till den yttre miljön.
Som du kan se leder alla dessa orsaker till vätskeläckage. Transmissionsvätskenivåerna kan bara gå lägre än den nominella mängden på grund av spruckna, felaktiga eller lösa komponenter i transmissionssystemet.
Av orsakerna som nämns ovan kan du se att alla läckor som kommer från ditt transmissionssystem är ett tecken på att vätskenivåerna kommer att minska.
Den bästa tiden att upptäcka läckor är när du flyttar din bil från en parkerad position. Se till att kontrollera om det finns spår kvar bakom din bil, särskilt om du har problem med körbarheten.
Ett av de första tecknen på låg transmissionsvätska kan vara svårigheter att växla eller lägga i växeln. Växlingen kan också bli långsam med ungefär två till tre sekunders fördröjning. Denna fördröjning är utbredd när du växlar till körning och backning.
En fördröjd växling kan indikera att de låga vätskenivåerna har påverkat det hydrauliska trycket som behövs för att initiera växlingarna.
Växling av växlarna kan också bli oregelbunden med regelbundna ökningar eller minskningar i respons. Oregelbundna växlingar kommer att orsaka inkonsekvenser i timingen av växlingen och till och med göra växlingarna smidigare. Dessutom, om transmissionsvätskenivåerna blir för låga, kommer bilen inte att kunna växla helt och hållet. Vid det här laget skulle det vara tillrådligt att ta den till mekanikern eftersom vissa delar kan vara allvarligt skadade.
Växelslirning kan orsakas av låg transmissionsolja eftersom tillståndet gör det för lätt att växla växlarna. Detta är ett farligt problem eftersom din växellåda kan glida ur växeln när som helst, helt på egen hand.
Växlarna glider vanligtvis in i neutralläge några ögonblick efter växling. Allt detta skapas av det faktum att låg transmissionsvätska oundvikligen kommer att sänka det hydrauliska trycket som behövs för transmissionen.
Det enda ljud du bör höra från ditt fordon bör komma från den igångna motorn eller avgaserna. Alla andra ljud, vare sig det är ett pip, gnäll eller brum, visar ett tydligt fel i vårdsystemet. Om din bil avger konstiga ljud när du accelererar kan det indikera ett problem med motorremmen, avgassystemet eller transmissionen.
Om du kör på låg transmissionsolja kommer du att märka ljuden i kombination med ytterligare ett eller två av dessa uppräknade symtom. I så fall kommer det att innebära att ljuden beror på dålig smörjning av transmissionskomponenterna.
En lös momentomvandlare kan också orsaka dessa konstiga ljud, ljuden från detta fel kan låta som ett rytmiskt dunkande. Lyssna på alla malande ljud för att skilja detta vridmomentomvandlarfel från den låga transmissionsvätskan. Låga ljud från transmissionsvätskan indikerar att det inte finns tillräckligt med smörjning medan ett rytmiskt bultande ljud pekar på en lös del.
Låg transmissionsvätska kommer att orsaka stor friktion mellan olika delar. Effekten av detta är en uppbyggnad av metallspån och inneslutningar i transmissionsvätskan.
Den nu smutsiga transmissionsvätskan blir varm när den flyttas upp och ner i systemet. Så småningom kommer det att börja brinna och ge ut en ovanlig brinnande lukt som lätt kan lukta av föraren eller mekanikern.
När du kontrollerar transmissionsoljan, fokusera också på vätskekvaliteten. Transmissionsvätskans färg kan också ändras från den vanliga rosa eller röda till en mörkbrun, mjölkaktig eller mörkröd färg. Orsaken till detta är kontaminering, som så småningom kommer att leda till låga transmissionsvätskenivåer om de lämnas oadresserade.
Låga transmissionsvätskenivåer och föroreningar gör att hela transmissionen överhettas. Den skapade friktionen höjer temperaturen på vätskan och rörliga delar. En överhettningsöverföring kan diagnostiseras genom närvaron av rök som kommer ut från överföringsområdet.
Transmissionen kommer så småningom att misslyckas om vätskenivåerna förblir på de lägre nivåerna under längre perioder. Kombinationen av smutsig transmissionsvätska, friktionspåverkade element och lösa delar kommer att skada transmissionen helt.
Överföringsfel uppstår vanligtvis på grund av försummelse och otidiga reparationer. Flera av de tidigare nämnda tecknen kommer att dyka upp, tillräckligt länge för att ge dig en upplysning om problemet.
Det första steget för att fixa låg transmissionsolja är att kontrollera vätskenivåerna med hjälp av oljestickan. "Transmissionsmätstickan ser ut som oljestickan och har ett orange eller gult handtag". För de fordon som inte använder mätstickor, måste du kontrollera din bils manual eller tillverkarens webbplats för mer instruktioner.
Processen är enkel nog att utföras av en nybörjare och tar dig mellan tjugo minuter och två timmar.
Om det är första gången du kontrollerar vätskenivåerna behöver du mekaniska handskar och kanske skyddsglasögon som skydd. De nödvändiga verktygen inkluderar en tratt, en handduk och din bils rekommenderade transmissionsvätska. Här är stegen att följa:
Om du har låga nivåer av transmissionsvätskan i ditt system kommer dina växlar att missa när du kopplar in dem. Dessutom kommer det att orsaka en malande känsla när du växlar mellan växlar. Den resulterande effekten kan få din bil att skaka, rycka, och göra klunkande ljud.
En kontrollampa kan tändas i vissa fordon men inte i andra. Detta beror på två faktorer; vilken typ av bil du äger och hur allvarliga skadorna är på grund av låg transmissionsolja.
Några exklusiva bilar har separata kontroller som ställer in en kod när transmissionsvätskan är låg. De flesta fordon kommer inte att tända en kontrollampa på grund av detta. Low-end fordon och en majoritet av andra kommer endast att ställa in kontrollampan om andra komponenter i bilen har drabbats på grund av låg transmissionsolja.
En bra mängd transmissionsvätska i systemet hjälper din bil att gå smidigt när du växlar eller lägger i växlarna. Tecken på låg transmissionsolja kommer att göra det svårt att manövrera växlarna, vilket gör att bilen plötsligt rycker och snurrar.
Med din bils specifika transmissionsvätska i handen, ta en tratt och placera den i öppningen från vilken du tog bort oljestickans mätare. Tillsätt växellådsvätskan lite i taget samtidigt som du kontrollerar vätskenivåerna med oljestickan. Detta för att förhindra att du överfyller systemet. Fortsätt tills rätt nivåer har nåtts, returnera oljestickan och du är klar.
Kolla in den här videon för mer anvisningar om hur du lägger till transmissionsvätskan.
Att diagnostisera och åtgärda problem med låg transmissionsvätska är en viktig färdighet som varje bilägare bör äga. Med tanke på att din överföring alltid kommer att berätta för dig att den kämpar innan den misslyckas, bör du inte ha några problem med att lösa det här problemet.
Läs mer:
