Om du kör din motor utan rätt mängd motorolja kommer din motor att få allvarliga skador. Många system i ditt fordon är utformade för att övervaka motoroljetrycket och nivån. För att bildatorn ska kunna övervaka motoroljetrycket måste oljebrytaren vara i gott skick. Oljebrytaren, även känd som oljetryckssensorn, fungerar tillsammans i harmoni med oljetrycksmätaren i ditt instrumentkluster.
När sensorn upptäcker lågt oljetryck eller låg oljenivå skickar den en signal till bildatorn, som i gengäld ber tryckmätaren att reflektera förändringen. Och det kommer att utlösa oljevarningslampan att dyka upp på din instrumentbräda. Att inte känna igen symtom på lågt oljetryck och symtom på högt oljetryck och åtgärda det i tid kan leda till katastrofala motorskador.
Det finns få symtom som dyker upp för att meddela föraren om lågt oljetryck eller låg oljenivå. Vi har beskrivit de fyra vanligaste symtomen på lågt oljetryck.
Oljetryckslampa :När din motor har lågt oljetryck kommer bildatorn att utlösa oljetryckslampan. Ditt fordon är designat med en oljebrytare. Den här omkopplarens enda uppgift är att övervaka oljetrycket i din motor när motorn är igång. Om oljetrycket blir för högt eller för lågt signalerar oljebrytaren ECU. ECU:n får då oljetryckslampan att dyka upp på instrumentbrädan.
Men de flesta gånger betyder oljetrycket på instrumentbrädan inte nödvändigtvis att du har högt eller lågt oljetryck. En felaktig eller usel oljeomkopplare kan ge felaktiga avläsningar som säger att oljetrycket är högt eller lågt och göra att oljetryckslampan tänds.
Ramlande eller knackande ljud :Extremt lågt oljetryck och knackningsljud är oskiljaktiga. Ett utbrett tecken på lågt oljetryck är skramlande eller knackande ljud. Motoroljan är avsedd att smörja de interna motorkomponenterna, och oljan är tänkt att cirkulera med en bestämd hastighet med hjälp av oljepumpen. Och om oljan blir extremt låg kommer det att orsaka friktion och metall-mot-metall-gnidning. Detta kan orsaka ett konstigt ljud från motorsystemet. Du måste stänga av motorn när du märker detta konstiga knackande ljud.
För att vara säker på att knackande ljud har att göra med lågt oljetryck, kontrollera din instrumentbräda för oljelampa. Om dessa två tecken tänds har du lågt oljetryck. Ett annat sätt du kan veta om lågt oljetryck verkligen är fallet är; när motorn går på tomgång, öppna motorn och se om oljan pumpar ut. Om det inte är det, har du problem med lågt oljetryck.
Kontrollera motorlampan :Motoroljan spelar en viktig roll i varje motor. Den smörjer alla interna motorkomponenter för att förhindra friktion och bibehåller motorns optimala driftstemperatur. Kan låg olja orsaka hög temperatur? Ja, precis som en kylare med låg eller kylvätskeläcka, kommer låg motorolja att orsaka hög temperatur och utlösa kontrollampan. Oljetrycket styr kamkedjans justerare. Om timingjusteraren inte får tillräckligt med olja för att fungera effektivt, till exempel, kan timing-justeringen få timingen att hoppa och motorns varningslampa tänds.
Beslagtagen motor :Så mycket som symtom meddelar föraren om ett problem, är motorkramper ett problem i sig, och du skulle aldrig vilja uppleva det. Om du fortsätter att köra din bil med lågt oljetryck och knackande ljud tills den stannar, är chansen stor att din motor har fastnat. Tyvärr, efter att ha visat lågt oljetryck, kan en beslagtagen fordonsmotor vara svår och kostsam att reparera. Det är billigare och bättre att byta ut hela motorn.
Om du letar efter en motorcykel med lågt oljetryck kommer den här guiden fortfarande att vara användbar oavsett om vi använder fordonsmotorer för utarbetningar.
Att känna till orsakerna till lågt oljetryck är ett måste för att åtgärda problemen utan att spendera onödiga pengar på försök och misstag. Det finns få orsaker som kan orsaka ett lågt oljetryck.
Låg oljenivå :Om du använder ett äldre fordon och märker en låg oljemätare på tomgång måste du se till att motoroljenivån är okej. Dra ut oljestickan och se om den är på rätt nivå. Moderna fordon har inga oljenivåsensorer. Men om du ser en gul oljelampa på din instrumentbräda kan det betyda att du har lågt oljetryck i din motor. Kontrollera oljestickan och se oljenivån.
Du kan också känna igen detta om oljelampan tänds när du styr. Oljepumpen kommer att suga luft istället för olja om den är låg. Om din oljenivå är extremt låg kommer oljepumpen att suga luft från vevhuset och orsaka en fluktuerande eller låg oljelampa. Om din motor inte har en oljesticka och du inte vet hur du kontrollerar din oljenivå, besök din instruktionsbok eller tillverkarens webbplats.
Fel oljetyp :Det finns olika motoroljor baserade på motorns viskositet, så att använda fel motorolja kan orsaka lågt oljetryck, speciellt när motorn går på tomgång. Om din motor till exempel kräver 5W-50 och du häller i 0W-20, kanske du märker ett lågt motortryck när motorn blir varm.
Vissa motorer kräver tjockare olja för att gå bra och smidigt på tomgång. Om du har lågt oljetryck och misstänker att du har hällt i fel typ av motorolja, besök din ägares broschyr eller tillverkarens webbplats för att veta vilken olja som rekommenderas för ditt fordon och byt oljefilter och motorolja.
Metalspån :Om din oljenivå är okej och du har rätt typ av olja i motorn, så är den vanligaste orsaken till lågt oljetryck du vill kontrollera metallspån och gryn i oljesilen. Vanligtvis suger oljepumpen motoroljan från vevhusets botten via ett rör. På öppningen av röret finns ett nät som filtrerar oljan som kommer in i oljepumpen (oljeröret och nätet kallas oljesil). Som ett resultat av filtrering av oljan kan oljesilen bli igensatt av metallspån och gryn.
Usel eller trasig oljepump :Som hjärtat i motorn som tillför olja till de interna motorkomponenterna, om den börjar misslyckas, kommer den inte att cirkulera olja till hela motorkomponenterna. Anta att oljepumpen misslyckas, kommer det att orsaka katastrofala motorskador.
Motorslam :När du misslyckas med det vanliga oljebytet och det planerade underhållet kommer motoroljan att klibba och klumpa ihop sig för att bilda motorslam. Om oljeslam finns i din motor kommer det att förhindra eller minska den trycksatta oljecirkulationen i motorn och utlösa lampan för låg olja att tändas. Motorslam kan vara farligt. Om du är orolig för din motors livslängd, skulle du älska att läsa detaljerad information om farorna och förhindrandet av motorslam.
Täppt oljefilter :Att använda ett sämre oljefilter kan vara farligare än att ha fel oljetyp i din motor. Ett oljefilter av dålig kvalitet kan täppas till med korta intervaller och förhindra tillräckligt oljeflöde till hela motorn.
Skadade bussningar/lager eller interna oljeläckor :Det kan finnas skadade bussningar som kan orsaka interna oljeläckor. Detta är dock inte vanligt, men när det händer kommer det att orsaka lågt oljetryck. Det kan läcka från en usel packning eller sprickor. En annan anledning kan vara att du har ett skadat vevaxellager, men vanligtvis kommer du att höra ett knackande ljud som följer med det. Om du inte är en professionell mekaniker kanske du inte kan diagnostisera det.
När din oljetryckslampa tänds betyder det att din dator säger att ditt oljetryck är lågt. I de kommande styckena kommer jag att visa dig hur du diagnostiserar och utför en fixering av lågt oljetryck.
Saker som behövs :
Steg 1. Parkera ditt fordon :Parkera din bil på ett plant och hårt underlag. Sätt på handbromsen.
Steg 2. Kontrollera oljenivån :Stäng sedan av motorn och öppna huven. Dra ut oljestickan och se om din låga nivå är olja. Ta bort oljestickan, torka av den, tryck in den igen och dra sedan ut den och kontrollera oljenivån. Om din oljenivå är låg och du är nära det planerade oljebytesdatumet, måste du serva din motor, provköra den och se om lampan försvinner. Men om du nyligen gjorde ett oljebyte kanske du vill fylla på oljan. Om motoroljan mäts måste du gå vidare till nästa steg. Ganska smutsig olja kan orsaka triggeroljelampa.
Steg 3. Kontrollera om ditt oljefilter pumpar :när motorn är avstängd, lossa oljefiltret, men ta inte av det helt. Låt sedan en assistent starta motorn medan du ser om motoroljan släpper ut med tryck. Om den inte gör det betyder det att du har en felaktig oljepump som behöver bytas ut. Men om motorn gav ett knackande ljud och stannade när du slapp oljefiltret, är chansen stor att du har ett igensatt oljefilter. Det bästa är att köpa ett kvalitetsoljefilter och byta ut det igensatta.
Steg 4. Kontrollera oljebrytaren :Oljebrytaren kommunicerar med bildatorn om motoroljetrycket. Fjädern inuti strömbrytaren kan slitas ut och skicka falska avläsningar till bildatorn. Eftersom du inte kan kontrollera sensorn själv är det en bra idé att köpa en och byta ut den. Det är billigt och kostar bara några få dollar.
För att byta ut oljebrytaren måste du lokalisera den först. Det finns vanligtvis nära oljefiltret. När du har hittat den kan du skjuta in den under ditt fordon och byta ut den med hjälp av rätt uttagssats och spärrhake. Om oljefiltret blockerar din väg, ta bort det så att du kan få balans och installera den nya oljebrytaren. Innan du installerar den, skaffa lite gängtejp och tejpa oljebrytarens gänga. Detta kommer att förhindra att det läcker när som helst snart. Och, naturligtvis, kom ihåg att sätta tillbaka oljefiltret.
Steg 5. Rengör oljesilen :En av de vanligaste orsakerna till lågt oljetryck är en igensatt oljesil. Den finns i vevhuset och fäst vid oljepumpen. Om du har kontrollerat stegen ovan och allt verkar okej, är chansen stor att du har en igensatt oljesil.
För att rengöra oljesilen kan du behöva tappa ur motoroljan och tappa vevhuset. Bänd ut den och lokalisera oljesilen. Om den är igensatt, lossa bultarna som håller den och rengör den med bränsle. Applicera tätningsmedel på vevhuset och sätt tillbaka det med hjälp av reservprocessen. Om du märker att den låga oljan orsakar ojämn tomgång och du ser motorslam i vevhuset, skulle du vilja lägga till en motoråterställningstillsats till din motor.
Nej, att köra en bil med lågt oljetryck eller låg oljenivå kan allvarligt skada ditt motorsystem. Om lampa för låg olja dyker upp på din instrumentbräda medan fordonet går på tomgång eller kör, måste du parkera, stänga av motorn och få problemen åtgärdade innan du kör ut på vägen.
Motorolja spelar en viktig roll för att en motor ska fungera smidigt. Förmodligen kommer en motor att gå utan olja i den. Motorn kan gå 5-10 minuter innan den går sönder. Och i de flesta fall kan det misslyckas mycket snabbare.
Låg oljenivå i en bilmotor liknas vid någon med brist på blod i systemet. Extremt låg motorolja kan orsaka katastrofala skador som kan kräva ombyggnad eller byte av hela motorn.
Om du ignorerar tecknen på lågt oljetryck länge, kommer motorn att börja mullra, knacka eller till och med ryta för att låta dig veta att den behöver olja. Dessförinnan måste motorn ha ådragit sig allvarliga skador.
Kontrollampan tänds vanligtvis när det finns problem med motorn. Om du har lågt oljetryck kommer det att påverka andra motorkomponenter och därmed få motorns varningslampa att tändas.
Att besöka ett mekanikerverkstad för planerat underhåll är avgörande för att förhindra onödiga reparationer i ditt fordon. Du bör regelbundet övervaka din motoroljenivå och tryck, och det tar inte mycket ansträngning och tid. Att inte se upp för symtom vid lågt oljetryck, känna till orsakerna och åtgärda det i tid kommer att orsaka enorma motorskador som kan kräva ombyggnad eller byte av hela motorn. Se därför till att du fixar lågt oljetryck i ett tidigare skede eller ring efter professionell hjälp.
