Våra bilar är det bästa mediet för transport som tar oss till kontoret och för långa resor. Ingen av oss har alltså tid för överföringsläckor . Om en bil läcker transmissionsvätska är det mycket tid och pengar inblandade. Växellådan läcker vanligtvis på grund av en lös panna där bultar förblir vingliga efter att ha bytt ett filter. Detta händer dock inte alltid av samma anledning. Eftersom vätskan är livsnerven i varje fordon, kan dess läckage orsaka problem såväl som en anständig investering.
Den största orsaken till transmissionsläckan är sprucken pannpackning. Ändå finns det några andra orsaker också som orsakar dess läckage.
Här är några vanliga orsaker:
Transmissionsvätskan passerar genom rörliga delar och absorberar värmen som den driver ut på grund av transmissionskylaren i aluminium. Dessa linjer är vägen för att flytta ATF och vanligtvis gjorda av gummi. Ofta börjar de läcka på grund av yttre skador.
>> Bästa erbjudandena för dig: Subaru Impreza 2011 till salu, Toyota RAV4 2006 till salu
Som sagt ovan är pannpackningar den vanligaste källan till vätskeläckan . Under årens lopp kan dess material försämras vilket får ATF att fly ut på din uppfart. En annan orsak till dess läckage är felaktig installation av pannpackning.
Tråget är placerat längst ner på växellådan och är en av de mest känsliga delarna av fordonet. Även om den är gjord av en tuff metall men är känslig för sprickor och punkteringar. Om skadan är allvarlig är det bäst att byta ut hela växellådan.
SE MER:
För att upprätthålla hydraultryck och växellådor en automatisk växellåda använder flera tätningar. Dessa tätningar försämras under en tidsperiod och fransar och spricker naturligt med tiden. Om detta råkar vara fallet ökar risken för transmissionsläckage.
Medan du känner till olika orsaker till transmissionsläckor, måste du också vara medveten om olika sätt att åtgärda dem.
Här är några punkter för att komma igång:
Det är mycket viktigt att kontrollera vätskenivån vid varje oljebyte . Det är de viktigaste underhållstipsen av allt.
Håll noga koll på vätskans färg. Den nya flytande färgen ser röd och genomskinlig ut medan ju äldre den blir desto mörkare blir den. Så ändra det när det ändrar färg.
Byt ut de skadade delarna såsom pannpackning, vätskeledningar etc. för att hålla transmissionssystemet igång på bästa sätt. Det är tillrådligt att ta professionell hjälp istället för att använda vissa DIY-tekniker.
Sändningsläckor är vanliga så få inte panik om det händer. Men att ta det här problemet nonchalant är verkligen inte det rätta sättet att lösa det. Samla lite kunskap om det och håll dig uppdaterad med möjliga sätt att minska det.
