Föreställ dig det här:du hoppar in i din bil, sätter den i backen och backar ut från uppfarten.
Sedan, när du sätter in den i Drive, tvekar den, gör ett högt "klinkande" ljud och börjar sedan bete sig normalt igen.
Det låter som att du kan ha problem med din överföring.
Hur mycket kostar reparationer av transmissioner?
Svaret beror verkligen på hur allvarlig skadan är. Om allt som behövs är ett flytande byte, tittar du på en kostnad mellan $80-$250. För att reparera en vätskeläcka, räkna med att spendera mellan $150-$200, och för ett byte av solenoidväxel, $150-$400.
Men kostnaden för att reparera en transmission bleknar i jämförelse med hur mycket du kommer att spendera på att bygga om eller byta ut en.
Tyvärr, om du avstår från en välbehövlig reparation, kommer du så småningom att upptäcka detta på den svåra vägen.
Tack och lov, i den här guiden kommer vi att täcka allt du behöver veta om transmissionsreparationer. Vi börjar med att titta närmare på hur en överföring fungerar.
Sedan kommer vi att undersöka vad som gör att de misslyckas och hur vi kan se om ditt har problem.
Slutligen kommer vi att dyka med huvudet först i vart och ett av de tillgängliga reparations-/ersättningsalternativen och vad de vanligtvis kostar.
Låt oss komma igång!
Medan en motor skapar kraft, styr en transmission hur mycket av den som faktiskt når hjulen vid en given hastighet.
Att använda växlarna på en cykel som exempel. När du växlar mellan den ena till den andra lyfts kedjan tillfälligt av och sätts sedan tillbaka på plats.
Detta liknar hur en manuell växellåda Arbetar. Genom att trycka in kopplingen kopplar den bort motorn från växellådan, vilket gör att du kan växla till en annan växel. När du släpper kopplingen kopplar den in de två igen.
När det gäller en automatisk växellåda , det är i princip en automatisk växel som gör jobbet åt dig. Den använder en så kallad vridmomentomvandlare för att avgöra när den ska växla så att när du ökar hastigheten flyttar den till en högre växel och när du saktar ner går den tillbaka till en lägre.
Om du börjar uppleva problem med din överföring är det sannolikt dags att få den utcheckad. Om du ignorerar det kan det så småningom misslyckas, vilket betyder att din bil inte kommer att kunna fungera.
Nu när du förstår grunderna bakom hur en överföring fungerar. Låt oss titta på vad som gör att en misslyckas.
Precis som en motor kräver en transmission vätska för att fungera, vilket i det här fallet kallas transmissionsolja. Det fungerar inte bara som ett smörjmedel utan som en hydraulvätska också. Detta håller den inom en säker driftstemperatur, underlättar växlingar och smörjer de rörliga delarna.
Som du kanske har gissat, om du har lite växellådsvätska kommer den att bli varm, den kommer inte att kunna växla smidigt och de inre delarna kommer så småningom att fastna.
Tack och lov räcker det mesta av trannyvätskan i mellan 30 000-60 000 miles, vilket innebär att om du är en genomsnittlig förare behöver du bara byta ut den vartannat ½-5 år. Inte bara det, utan kostnaden för att byta den är låg och varierar mellan $80-$250.
Den här liknar den sista genom att det betyder att din transmission inte får den nödvändiga vätskan den behöver. Men om din transmission läcker vätska kan du inte bara lägga till mer, du måste åtgärda problemet.
Tack och lov är transmissionsvätska röd, så om du märker en pöl med röd vätska under din bil är det ganska uppenbart vad det kommer ifrån. Vi kommer att täcka hur man reparerar en läckande transmission, samt hur mycket det kostar lite längre i den här artikeln.
Om du inte visste det har din tranny ett filter som silar bort skadligt skräp som smuts, damm och metalliska flingor innan de fortsätter att orsaka förödelse. Men när filtret silar bort tillräckligt med skräp kan det bli igensatt, vilket gör det värdelöst.
Inte bara det, det kan också blockera vätskeflödet, vilket betyder samma problem som de två första orsakerna.
Tack och lov, genom att byta din transmissionsolja (och filter) var 30 000-60 000 miles, kommer din tranny att förbli frisk. Om du gör det kan du dessutom fånga små problem innan de blir värre.
Nu när du vet vad som gör att en överföring stöter på problem. Låt oss titta på några av de vanligaste symtomen som tyder på att du är det.
Det är aldrig ett gott tecken om du börjar märka en brännande lukt som kommer från din bil. Som vi nämnde tidigare kan brist på vätska göra att din transmission överhettas. När det finns en liten mängd kvar kan den brinna och ge en unik, sötdoftande brinnande lukt.
Återigen, att fånga en tranny som misslyckas medan den är i ett tidigt skede är avgörande för att förhindra ytterligare skador och därför en högre butiksräkning.
Den här är ganska lätt att lägga märke till, det betyder att din växellåda växlar när den inte borde. Detta kan inte bara orsaka ytterligare skador utan också göra din bil farlig att köra.
Mycket går åt till att se till att en automatisk växellåda växlar smidigt, men om din slirar växlar , allt detta går rakt ut genom fönstret. Det betyder att du kommer att uppleva en hård ryckkänsla när varvtalet klättrar utan förvarning.
Även om du kanske bara anser att detta är en olägenhet, om du kör på hala vägar kan det faktiskt göra att din bil tappar greppet. Detta utsätter dig själv, dina passagerare och de runt omkring dig i fara.
Tidigare har vi nämnt hur illa det är för en transmission att vara utan vätska. En av anledningarna till detta är att trannyvätska fungerar som ett smörjmedel och skapar ett tunt lager mellan metallen.
Utan det möter metall metall, vilket kan producera en "klang ” eller ”gnällande” ljud när växlarna låses på plats.
Ju längre dessa ljud fortsätter, desto mer stryk kommer din sändning att utstå, vilket så småningom leder till att den misslyckas.
Om din växellåda tvekar, eller rycker när du växlar, är den troligen låg på vätska. Växellådsolja underlättar växlingar, och utan den kan din ha problem med att göra det.
Precis som med de tidigare symtomen kommer det att förhindra att problemet förvärras genom att ta in din bil för en inspektion vid de första tecknen på ett problem. Mindre skador är lika med en mindre reparationsräkning.
Nu när du bättre förstår symptomen att se upp med. Låt oss titta på hur mycket du kan förvänta dig att spendera på reparationskostnader för transmission.
Denna tjänst består av att tömma systemet på all gammal transmissionsvätska och ersätta den med ny vätska. Beroende på vart du tar ditt fordon, kan kostnaden variera från $80-$250 . Tack och lov är det också något du kan göra hemma för att halvera dessa kostnader.
En växlingssolenoid är i grunden en ventil som styr hur mycket vätska som strömmar genom transmissionen. Att byta ut en enskild solenoid kan variera allt från $150-$400 (inklusive både delar och arbete). De flesta transmissioner har 2 eller fler solenoider, vilket innebär att kostnaderna kan öka ganska snabbt.
Transmissionsläckor uppstår vanligtvis från en sliten tätning, som kan kosta så mycket som 200 USD att byta ut . Men om läckan härrör från den främre tätningen kommer denna mängd att öka avsevärt.
Tack och lov innehåller de flesta transmissionsvätskor tätningssvällningsmedel, som hindrar dem från att torka ut och krympa. Du kan också lägga till specifika tillsatser som är avsedda att upprätthålla transmissionstätningarna.
En ombyggnad av transmissionen består av att byta ut eventuella slitna/trasiga delar och rädda det du kan. Problemet är att detta tar mycket tid. På grund av detta är kostnaderna nära hur mycket det är att helt enkelt byta ut tranny. Hur mycket kostar en ombyggnad av transmissionen? 2 500–4 500 USD .
Och sedan finns det ett utbyte av transmissionen, vilket är det enda värre än att ta reda på att din motor är skjuten. Varför? För när allt är sagt och gjort, ligger kostnaderna för att ersätta din växellåda med en ny mellan $4 000-$8 000 .
Tack och lov kan du minska dessa kostnader genom att ersätta den med en begagnad eller ombyggd växellåda, som varierar mellan 2 500 $ och 4 000 $.
Så enkelt är det!
Istället för att stirra förundrat på en ansenlig reparationsräkning, undvik den helt och hållet genom att behålla din tranny under hela dess livstid.
